Land Rover Forum  

Kære busførere.
Hvor mange gange i er blevet stoppet og sluppet for tiltale er kun et udtryk for den store forvirring/uvidenhed som politietaten har på området.
Det forandrer jo ikke det faktum at loven er som den er.

Et andet punkt man skal være opmærksom på er, at sker der en alvorlig ulykke med "fremmede" ombord kan forsikringesselskabet kræve regres overfor føreren, dvs. at de betaler skaderne men sender regningen til føreren af bussen, det kan være mange millioner hvis det er alvorligt.

Så den med >kør bare der sker nok ikke noget< kan blive særdeles kritisk.
Man skal altid være opmærksom på det utænkeligte, for lige at være lidt filosofisk.

Der var i øvrigt fornyelig et indlæg her i forum, om en indkøbstur til Tyskland der blev brat afbrudt, jeg formoder de "fremmede" måtte med toget hjem fra grænsen?

Hilsen Kenneth også med XX 99 XXX plader

Kennth,
er du helt sikker på udlægningen af det forsikringsmæssige aspekt, som du fremstiller det ?
Har du nogen baggrund for den udtalelse, evt. undersøgt det hos Forsikringsoplysningen ?
Der findes nemlig kun ganske få områder, hvor forsikringsselskaber kan anlægget regres mod en forsikringstager!

Hej Paul, her er svar på dine spørgsmål:

>Forsikringsselskabet forbeholder sig regres hvis køretøjet i uheldsøjeblikket er benyttet ulovligt.<

Uddrag af "vilkår for motoransvarsforsikring" hos Top danmark, og jeg kan ikke forestille mig at de andre forsikringselskaber afviger meget derfra.

Det er jo desværre kun de færreste der læser den bunke af papier og betingelser der følger med en forsikringspolice.

Venlig hilsen Kenneth, med læsebriller.

Kenneth,

din tokning er ikke korrekt !

På forespørgsel svarer Helle B.Pedersen fra Forsikringsoplysningen, Forsikringens Hus,' (citat) at forsikringsselskabet altid skal sørge for at dække personskaden på evt. passagerer, og et i den betydning ligemeget hvilken passager vi taler om. Kun hvis føreren har udvist grov hensynsløshed har selskabet mulighed for at gøre regres for personskadekravet.
Med hensyn til kaskoforsikringen har selskabet anderledes muligheder. Det kan godt i betingelserne være aftalt, at selskabet kun dækker skaden på bussen, hvis den benyttes til privat buskørsel, og altså ikke, at nabodrengen kører med. Og omvendt vil seksabet ikke kunne afvise dækningen, hvis betingelserne overholdes.' (citat slut).

Det betyder, at personer, som iht. busloven opholder sig ulovligt i en privat bus, altid vil være dækket af ansvarsforsikringen og der vil kun kunne gøres regres mod forsikringstageren, hvis han har handlet groft hensynsløst.

Med venlig hilsen

Pau-Se

Hej Bent, jeg mener ikke der endnu er krav om sikkerhedsseler i busser men det ved Paul Se. helt sikkert.

Personligt mener jeg det er et meget stort ansvar at påtage sig når man kører med andres børn, og de skal skal så vidt muligt være spændt fast.

Venlig hilsen Kenneth

Mht sikkerhedsseler bevæger vi os fra forsikringsspørgsmålet over i bussens indretning, hvor der årgangsbestemt vil være krav om sikkerhedsseler. Dog skal selerne benyttes, hvor disse er monteret. Siden 01.OKT 99 er der dog krav om sikkerhedsseler i alle busser; rutebusser og bybusser dog undtaget.
Manglende brug af sikkerhedsseler betragtes som en forseelse, som straffes med bøde - og derfor ikke vil anses som groft hensynsløst.
Groft hensynsløst kørsel er, at føreren begiver sig ud i noget, han påforhånd må have vidst, kunne medføre uheld.
For mit vedkommende er det ligegyldigt, om jeg transporterer naboens børn eller blot sætter mig alene i bilen og kører afsted. Ansvaret er lige stort. Uanset, hvad der sker og hvem der måtte have skylden, så vil der altid være en dårlig samvittighed ved, at have forvoldt skade på andre personer.
Iflg. Forsikringsoplysningens meddelelse - jeg har også talt med Helle B.Pedersen personligt - kan forsikringsselskaberne ikke i deres betingelser fraskrive sig ansvarsdækningen selvom køretøjet benyttes ulovligt som privat bus.
Alle andre ulovlige forhold er bl.a. konstruktionelle ændringer eller kørsel, som ikke er dækket af policen, som konkurrencekørsel.
Min OneTen er forsikret hos Tryg, som ved tegning oplyste, at køretøjet må benyttes til det, det er konstrueret til, dog ikke til konkurrencekørsel.
Da jeg ikke deltager i trial eller trophy, er jeg dækket af Tryg, men hvis man har lyster udi aktiv terrænkørsel, er det en meget god idé, at få forsikringen igennem klubbens forsikringsordning.

Hej Paul lige lidt kommentarer:

Jeg håber det er alle NYregistrerede busser efter 01.OKT.99, der skal have seler?

Forsikringen frasiger sig ikke dækning, forsikringen dækker ALTID, men sagen drejer sig om hvorvidt selskabet kan kræve regres fra føreren, hvis køretøjet er benyttet ulovligt.

Den fra Tryg, med at køretøjet kun må bruges til det det er konstrueret til, er jo netop problemet, vi må ikke bruge vores busser til det de er konstrueret til.

Dejlig videnudvidende debat håber flere får noget ud af det, da det jo er et, mener jeg, væsetligt spørgsmål.

Venlig hilsen Kenneth

Jeg skal lige prøve en gang til, Kenneth:

Kun hvis føreren har udvist grov hensynsløshed har selsbaet mulighed for, at gøre regres for personskadekravet.' hedder det i det skriftlige svar, Helle B.Pedersen fra Forsikringsoplysningen har sendt mig.

At transportere naboensønnen vil i forsikringsmæssig forstand ikke falde under begrebet ulovlig.

Tryg's definition, at køretøjet kun må bruges til det, som det er konstrueret til, betyder i Trygs terminologi, at en terrænbil selvfølgelig må køre ud i terræn, dog ikke i konkurrence øjemed.

Og busserne må bruges til persontransport, idet forsikringsselskabet ikke skeler til, om passagererne er omfattet af buslovens bestemmelser om brug af privat busser.

Hej Paul, Du har ret, jeg har talt med Top DK, de siger at hvis der ikke er en speciel aftale med at de IKKE dækker så dækker de alle i bussen.
Man skal åbenbart ikke læse hvad de skriver men høre hvad de siger!
Så skulle den bus være vasket.

Men der var lige det med sikkerhedsseler, som Bent nævnte,
har jeg ret i at det kun er NY registrerede busser der skal have seler i efter -99.

Venlig hilsen Kenneth

Jeg er erklæret tilhænger af brug af sikkerhedsseler i busser.
Allerede før 10/99 kom minibusser med seler på alle sæder og nykonstrukltioner skulle så have monteret seler fra 10/99.
Hvis busser fra før 10/99 er leveret med seler, må disse ikke fjernes, hvis jeg husker rigtigt!
Ønsker man at eftermontere seler i en LR-bus, konsulter da venligst en specialist på området, så forankringen er sikker.
Det kunne være, Rover Danmark vil være behjælpelig !

Hej Paul, jeg skrev bare af hvad der står i mine betingelser fra Top Danmark.
Det er muligt at selskaberne har forskellig praksis.
Jeg ringer til dem tirsdag og får det preciseret.
Venlig hilsen Kenneth