Land Rover Forum  

Hvor svært kan det være...

Jeg ville forkæle min dejlige SIII med nye viskerblade og i samme omgang nye viskerarme - det brude jo være en simpel sag. Viskerbladene havde jeg i forvejen, da jeg havde bestilt en håndfuld fra Paddocks i forbindelse med et andet indkøb. Men viskerarmene har jeg efterfølgende købt ved en midtjysk LR-reservedelsleverandør. I går morges skiftede jeg arm+blad i passagersiden, men lige meget hvor meget jeg justerer på adaptoren armen sidder på og viskerarmslængden (som også kan justeres), så kan jeg ikke få viskerbladet til at ligge pænt vandret, når det ikke er i brug.

Nu har jeg givet op og vil bare høre, om nogen ved hvor jeg kan købe nogle ordentlige viskerarme, som har den rigtige vinkel?

Som en sidehistorie og et godt råd kan jeg fortælle, at jeg i lang tid har bøvlet med fedtede ruder. I sidte weekend fandt jeg årsagen. Min sprinklervæskebeholder var algebegroet indvendig og den lille slat sprinklervæske, der var tilbage var helt slimet. Jeg tog beholderen ud og vaskede den grundigt. Så tog jeg noget fadølsrens og kørte gennem slangerne og lod det stå et øjeblik. Derpå frisk (ufortyndet) sprinklervæske på beholderen. Så nu har jeg spritrene ruder - på den del af ruderne hvor vinduesviskerne virker.

/Frank Lund

Hej

Prøv hos Williams, de har originale kopier fra Britpart

Jan

Hej Jan

Hvad er en "original kopi" ?


mlrh Claus ;-)

Jamen det er jo bare en kopi så

Kæmpe week-end hilsen
Jan

Er der nogen der ved om disse "pæne vandrette originale kopi viskerarme", kan fås til en Defender? Jeg har det problem at mine visker arme ikke altid kører lige lang op, og heller ikke altid lige langt ned. Dermed stopper de ikke altid vandret. stopkontakten er lige skiftet.
Jeg har dog selv en mistanke til den fleksible aksel der driver viskerarmene. Mine viskerarme sidder godt nok fast på deres aksler.

Hej Jakob
Din mistanke er nok helt korrekt, og når viskersystemet bliver rigtigt gammelt, kan stillingen på viskerne ændre sig meget, feks. som da vi for nylig havde snestorm og sneen gjorde hvad den kunne for at stoppe viskerne.
Den fleksible "tandstang" der driver viskerne må være designet sådan at den kan "hoppe" over, for at viskermotoren ikke skal brænde af ved en blokering.
Det er efter min erfaring et almindeligt (Land Rover) problem.

Venlig hilsen.
Hartley

Ja jeg ved ikke hvad det smarte er ved denne løsning. jeg synes at problemet er der selv på fabriksnye biler. I gode gamle dage (og på de fleste andre biler), bruges der jo en fast forbindelse i form af nogle stænger.
Det skulle ikke være muligt at brænde sin viskermotor af ved at blokere viskerne. Det er jo derfor at der sidder en sikring foran.