Land Rover Forum  

Min nye 1984 90" kan ikke holde olie i mere en et døgns tid i højre swivel hus, og drypper svagt fra det venstre. Så jeg har bestilt dimser fra paddock i England og vil hygge mig med at udskifte pakninger mv. og påmontere "læder galosjer".

Hvad er det for en særlig nøgle der skal til for at skille kalorius ad? Den kaldes en "hub spanner" rundt omkring i diverse guides såsom denne: http://www.difflock.com/project-110/hubs/index.shtml

Det ligner en stor tyndvægget top, men er det bare det eller er det noget specielt? hvis det bare er en top, hvilken størrelser er det? Gode steder at købe hvis ikke lige biltema har den?

Skal der bruges andet usædvanligt til reperationen?

Hej Kristian

Hvis nu alligevel skal have stumper fra Paddock, så kan du bestille en "hub-Spanner" hos dem. Jeg tror ikke den koster meget mere end 5 GBP. Det er et godt stykke værktøj at have, så undgår man at ødelægge de store møtrikker ved hjullejet.

MFi

Jeg står med samme omgang foran mig, og bestilte hub spanner dimsen hos meca, til 77 kr.

hej Kristian,

Land Rover værkstederne er gået over til at komme fedt i swivelhusene i stedet for olie, da pakningerne næsten altid hurtigt bliver utætte. Det er åbenbart en kendt praksis og jeg selv har brugt den i godt 5 år nu.

hils'ner

Svend

Det lyder jo tillokkende med alle de gode erfaringer med fedt i stedet for olie. Jeg overvejer at bruge fedt i stedet for olie efter jeg har skiftet pakningerne så det er tæt, for det vil da være praktisk at slippe for at kontrollere olie stand i husene med korte intervaller.

Jeg går ud fra at man ikke slipper for at udskifte meget slidte pakninger bare ved at tømme rest olien af og sprøjte fedt ind i husene, for kan olien løbe ud på et døgns tid, kan meget skidt og møg vel finde vej ind i huset den vej olien forlod det.

Hej Kristian

Jeg har en "Hub-spanner" du må låne. Kan afhentes i Helsingør eller København.
Ring på 2671 5060 hvis du er interesseret.

mlrh
Claus

Den vil jeg mægtigt gerne låne. Jeg kontakter dig når delene fra paddock er ankommet.

"HUB-SPANNER" 52mm RØRNØGLE?
Hedder det da vidst nok på falster..
ML

Hej Morten

Hæ-hæ...ja, det gør det såmænd også i nordsjælland...sådan til hverdagsbrug

mlrh
Claus

Sjovt du nævner læder galosjer! De er standard på Norsk Mil One Ton. Min Swivel Hus & Pakninger er original, dvs, 30 år gammel, & stadig helt tæt! Men om det effekt er ligeså god under Danske forhold ved jeg ikke, (Vejsalt ændrer billedet måske) men andre her ved det garanteret. Det med fedt er ikke bare løsning. Min erfaring med riskoger, som er standard med fedt smøring i swivel hus,tyder på at Railko bøsninger, & CV led har det bedre når der flyder (flyver) lidt olie rund derinde. Daihatsu laver en hel gardering, hvor de fedter godt ind,& hælder en kop olie eller to ind bagefter! Er swivel hus & pakningen så miserabel som du siger, så skal du nok renovere alligevel! Læder galosjer får du herop fra hvis de ikke er hyldevare i DK Håber du snart er velkørende igen, David.

Galosjerne er bestilt fra paddock sammen med pakninger og en del andet. Man kan vælge imellem læder eller gummi, så jeg valgte det traditionelle.

En fidus jeg kan se ved olie i stedet for fedt er at man med relativt hyppige olie skift får vasket snavs der måtte være kommet ind i husene med ud sammen med den gamle olie. Desuden er der så nyere og dermed forhåbentligt virkningsfuld smørelse i husene hele tiden. Altså forudsat at man rent faktisk skifter swivel hus olien et par gange årligt, f.eks. samtidigt med motorolie skift.

På den anden side kan jeg jo læse mig til at masser af mennesker har rigtigt gode erfaringer med fedt løsningen, så det er da med i overvejelserne.

Hej Davies

Der er løbet meget olie i kloaken siden de glade Rocky dage..
Smørelsen til drejeskålene er ikke bare almindeligt brunt smørefedt, men en speciel udviklet "swiwelhouse grease"
der sørger for tilstrækkelig smøring. Ligner mobydænsulfidfedt men er lidt tyndere. Kan absolut anbefales.
Apropos det der "kamelnosseskind" på dine drejeskåle....har du set hvordan forkromningen har det selvom skindet er helt ?? Jeg har set grimme eksempler på sand der ikke kunne komme ud igen..uha-uha.

mlrh
Claus

Hej Hans

"Portions-patroner" til een kugle kan erhverves hos de gængse reservedelspushere: Williams, MECA, Nordkystens 4x4, LR-forhandlerne, Meldgaard i Herning m.fl.
Der er både originale Land Rover parts og uoriginale. Kvaliteten er vist den samme, men originalmodellen er nemmest at arbejde med (synes jeg). Pris ca. 150,- pr.stk. incl.moms.

mlrh
Claus

Paddock har "Swivel grease - "one shot" Britpart" varenummer STC3435 på tilbud til 3,65 pund + moms. Det er i kataloget under forksel dele. Der er et uklart billede af beholderen hvor man kan ane der står 370 gram, så det er formodentligt til en enkelt hus.

yes ...

Jeg har faktisk kontrolleret drejskålene for 14 dag siden. De virker fabriks nye. Da jeg købt One Ton'eren, så kiggede jeg på drejeskålene (blandt andet) og var dybt overrasket over hvor flot de var. Dermed ikke sagt at der kan være andre forhold i DK som taler imod, at man går ude og kastrerer en kamel, (din forslag!) for at lave drejeskåls beskytter! I øvrigt det kunne være disse eftertragtet 'mancheter' og jagten på det råmateriel som du foreslår, som lå til grund for "Camel Trophy"!