Land Rover Forum  

Hej

Efter en tur i meget dybt vand/mudder har jeg haft lidt vand i maskinen. Topstykket har været pillet af - hverken stempler eller topstykket selv havde taget skade. I samme omgang er toppakning og tandrem skiftet og der er stillet ventiler.

Problemet er at der drypper diesel ud af tandremshuset og bilen ryger meget hvidt. Jeg har på fornemmelsen at pumpen er blevet utæt af den store vandtur.

Er der nogen der vil bidrage til opklaring af mysteriet ?

Lars Aagesen#6677

Hvis du er sikker på at det er disel der drypper ud skal du være meget varsom med at benytte bilen til videre kørsel før reparation er foretaget. Det materiale tandremmen er lavet af er meget følsomt overfor påvirkning med dieselolie.

Et tandremshus der drypper dieselolie er en "katastrofe" der venter på at ske!

For at konstatere præcis hvor ved pumpe utætheden forekommer bliver du nok nødt til at afmontere tandremsdækslet således at du visuelt kan inspicere situationen.

Hvad motor er der tale om? Har muligvis en reparationsmanual liggende jeg kan scanne et par sider fra hvis det skulle være ønskeligt.

Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

Hej Kim

Det lyder s.. ikke ligefrem helt godt. Det er en 2.5 TD fra 1987. Jeg vil meget gerne se noget manual-værk hvis det er muligt.

Lars Aagesen#6677

Prøver at scanne noget ind og poste det her på siden; men det bliver nok først i aften jeg kommer i nærheden af min scanner...

Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

Hej Kim

Alletiders - jeg venter gerne!

Som sagt har jeg lige skiftet tandrem. Vil du fraråde daglig bykørsel i roligt tempo - ca. små 10 KM/daglig indtil jeg forhåbentlig kan få bilen på værksted i løbet af torsdag/fredag ?

Lars Aagesen#6677

Hej Ole

Et wild shot er i denne situation langt bedre end intet shot - ha ha.

Øhh - det ved jeg ikke om der er, altså vand i tanken. Hvordan kan jeg kontrollerer det ? Luftfilteret er uden olie - hvis det er det du spørger om.

Lars Aagesen#6677

vi havde lige det samme problem efter vi havde samlet vores 2,5 d n/a efter honing af stemplerne og nye ventiler (første land rover/diesel motorsamling).
Vi var faktisk lige på vej til box som skulle høre på nogle "nye" lyde (vi håbede at det bare var vores glade hjerter som bankede lidt hurtigere efter den var startet). vi tilkaldte Falck og slukøret blev vi bugseret til box som stadigvæk kigger på motoren, men han mente at vi havde strammet tandremmen for stram og dermed blev pumpen utæt, selvom vi jo mener at have fulgt anvisningerne nøje. Vi har nu indkøbt en ny/brugt pumpe og håber at vi snart kan få afklaret om der andre ting vi har gjort uhensigtsmæssigt.

Hej

Ja, det er bare dødsygt. Jeg har også været ude og køre med den store Falck-bil.

Jeg har spændt tandremmen med en special-nøgle og et tryk på 25 enheder som foreskrevet i manualen. Så det håber jeg da er korrekt.

Jeg vil dog gerne hører om løsningen på jeres pumpeproblemer når de foreligger. Hvad gav I for pumpen, hvor købte I den og er den renoveret ?

Lars Aagesen#6677