Land Rover Forum  

Hej Lotte & poul
Prøv at se her, en fortegnelse over normen ACEA

Olie smørekoder
Der bruges 2 forskellige normer, nemlig ACEA (ccmc) Association des Constructeeurs Eurospennnsd Automoboles

Samt API- American Petrol Institute.

ACEA A1 = Bruges til Benzinmotorer- med højeste brændsparnorm

ACEA A2= Alm. benzin motorer.

ACEA A3= Højeste norm benzinmotor som kræver high-viscosity

ACEA B1= Små dieselmotorer i personbiler.

ACEA B2= Lette dieselmotorer i personbiler samt lette vans.

ACEA B3= Lette dieselmotorer Til Pick-ups, Gaffeltrucks

ACEA B4= Som ovenstående, men til hårdt dagligt brug.

ACEA E2= Dieselmotorer med skifteinterval under 20000 Km.

ACEA E3= Dieselmotorer med skifteinterval mellem 30000 til 40000 Km.

ACEA E4= Dieselmotorer med skifteinterval op til 100000 Km (godkendt af MB).

API Normen.

API SL= Højeste motoroliekrav til benzin motorer.

API CF= Lette dieselmotorer, småvans, pick-up, små gaffeltrucks.

API CH-4= Højeste smørrekrav til lastbiler.

API-GF3 Højeste smørrekrav til industribiler med kørsel under extreme forhold..

Motorolier som er velegnet til Turboladning:

API CH-4
ACEA E2.
Derudover vil jeg anbefale at du bruger den olie der er speciferet i instruktionsbogen alternativt en der er en klasse højere.
mvh Leif Andersen

Hej Poul
Det er såmænd ikke så svært...
Tallene, eks. 10/30, 20/50, 4/40, er udtryk for oliens viskositet. Viskositet kan udtrykkes som oliens "bæreevne", altså oliens evne til at bevare smøreegenskaberne under tryk.
Mineralsk, syntetisk og halvsyntetisk, er udtryk for oliens base. Altså hvad den pågældende olie grundlæggende er lavet af. Hertil kommer additiverne, som giver olien bestemte egenskaber.
Sluttetlig angiver kvalitetsnormerne hvilke typer af motorer og driftsbetingelser, de enkelte olier er beregnet til. Og der er en del normer...! De fleste tankstationer har dog en "translatør", så man kan finde rundt mellem normerne, og producenternes udbud af olier.

Og nu til det enkle... Du skal bruge den kvalitet, type og viskositet i olie, som producenten anbefaler. Det handler nemlig ikke om den "bedste" olie, derimod om den rigtige olie. (Det ville være meget være, hvis det var den sidste olie... Uha!)

Husk at olien har mange formål. Den skal smøre, nedsætte friktion, køle, rense, tætne og rustbeskytte.

Hilsen
Jonas

FORKERT
viskositet og bæreevne er ikke det samme
viskositet er et udtryk for tykkelsen af olie

Hej
Jeg er også før blevet henvist til den omtalte side med anbefalede olier, men jeg kan ikke helt tyde den. jeg har en 90" med en 2,5 N/A dieselmotor fra 1987 - kan jeg finde den i skemaet? jeg er nemlig lidt i tvivl om det er 10-40 eller 10-50 jeg skal bruge.

-Torben

En gammel 2,5 diesel fra 87 holder meget af en fornuftig mineralolie i 15-40 eller 20-50 viskositet.
Pennzoil eller Duckhams vil den bare elske ;)

mlrh
Claus

"nu med olietryk"

Det var klar besked - tak for det Claus. Så skal jeg vist en tur i Bilka - de har tilbud på Duckhams.

-Torben