Land Rover Forum  

Nu ved jeg ikke hvad der angiveligt skulle være rigtigt og/eller forkert, i et historisk perspektiv..

Men for mig, ville bilen da absolut være mere værd hvis den var galvaniseret. Selvfølgelig såfremt arbejdet var håndsværksmæssigt godt udført og den ikke var blevet hverken skæv er forskruet af det :-)

For nogen er det sikkert en dårlig idé at galvanisere den, imens det for sådan én som mig, ville være helt fint.

Bare et indput...

Hej
jeg har haft en galvaniseret topedo, den første og sidste, den revnede i hjørnerne og var ikke til at reparerer. Så helle anvende lidt rustbeskyttelse lidt oftere.
3174

Hej Bo - en lille indskudt bemærkning:

Den revnede torpedo, er det på den blå 109" du havde?

Mvh Benno

Øh ja kender du den!!!

hej Christian

Vi har jo snakket sammen før ang. serie 1. Godtnok er jeg på Danmarksrundtur i min s 2a. men man kan jo ikke lade være med at kikke på DLRK's forum alligevel.

Ang: Galvanisering er det et plus! de første serie 1 rammer var galvaniseret fra fabrikken, antallet er ukendt, men jeg har hørt at der blev eksperimenteret med dette.

Torpedoen skal du se for at få METALISERET. Metalisering er et galvanisk lag som bliver sprøjtet på, efterfølgende bliver torpedoen epoxyprimet. På denne måde undgår man revner og vridning. Jeg kender et sted hvor du kan få det gjort billigt!!!

Som du ved så jer jeg igang med lign. projekt, så vi skulle slå os sammen, og få tingene gjort til en måske billeiger pris. Jeg kender et billigt og godt sted.
Ring til mig. Venlig hilsen

Claus Pihl

22932352