Land Rover Forum  

Hej

Jeg har en "god" gammel 2.5 Diesel som har fået nogle nykkere. 15 km og jeg er over kogepunktet og vandet "ryger" af!!

Den vil ikke blive kølet ned. Jeg har testet følgende:
Termostat virker
Vandpumpen virker
Der er "hul" igennem køleren og varmeapparatet
Der er vand på og jeg har udluftet rør (før den koger)

Hvad kan der hænde at være galt??

Toppakning gået? aftag kølerdæksel og start motor, kommer der geysersprøjt? er indsprøjtningstidspunktet korrekt? der kan være mange årsager til fænomenet.

Okey.

Toppakning er lige skiftet samt tandrem. Dens indstillinger skulle være korrekt. Kørte forleden uden problemer 110 km/t.

Jeg glemte at skrive at det virker som om at kølevandet ikke kommer rundt til varmeapparat og køleren. Vandpumpen er dog kun et par år gammel og da jeg startede motoren med fjernet termostat stod det op i pæne kaskader.

Martin ;-)

Hej Martin.Vendte du din nye toppakning rigtigt??

Ja jeg vendte den korrekt. Jeg fulgte manualen slavisk. "Diesel"-mærket skulle vist vende opad hvis jeg ikke husker helt galt.

hej martin. jeg er også lige blevet ejer af en 2.5td, med lige nøjagtigt samme problem, sammen med en masse andre småting, men det hjalp at jeg skiftede termostat, jeg kunne ikke køre meget over 115km,t. så var der problemer, en ny termostat til små 300,- kr nul problem. held og lykke johnny

Jeg har bestilt en ny vandpumpe og termostat. Nu skiller jeg hele molevitten fra hinanden og renser alt og finder forhåbentligt ud af om der er en lille forstoppelse et eller andet sted.

Det er måske viskosekoblinger, som ikke slår til, når den skal køle. Især på meget varmne dage, som der har været i den seneste tid, er luftstrømmen i tilstrækkelig, at køle maskinen ned. Også afdækningen skal være på plads for at få den optimale køleeffekt !

Tak til alle for meget detaljerede muligheder for løsning af mit problem.

Jeg har gjort følgende:
Renset hele kølesystemet, der var olierester fra da toppakningen og tandrem røg for et stykke tid siden. Det viste sig at både køler og varmeapparat havde så mange olierester at pumpen ganske simpelt ikke kunne "skubbe" vandet rundt i systemet. Da jeg alligevel var inde og havde det hele adskilt skiftede jeg de fleste slanger, vandpumpen, termostaten og kølerdækslet.

Nu ser det ud som om den del (kølesystemet) virker.

Det at motoren har haft det så varmt har muligvis bevirket at jeg nærmest ikke kan få motoren til at levere noget motorkraft. 80 km/t er toppen mod normalt 110 km/t. Jeg skiftede lige brændstoffilter - for det kunne jo være problemet. Men ak, det hjalp faktisk ikke det helt store. Hvad kan der så være sket?

Martin ;-)

Et eller flere af stemplerne og cylindrerne kan være revet grundet manglende køling; aluminium, som stemplerne er lavet af, udvider sig dobbelt så meget som støbejern når det bliver varmt. Kør motoren varm, lad den gå i tomgang, aftag oliepåfyldningsdækslet, kommer der luftstrøm op med evt. olietåge? prøv at give motoren lidt gas. Få eventuelt lavet en kompressionsprøve.

Af med toppen igen igen. Møj motor, må snart have mig en anden med "lidt" krudt i!!

Hmmm...det lyder mere som en "møj reparation" end en "møj motor" tsk-tsk..

mlrh
Claus

Jeg håber du har ret. Jeg er nok bare utålmodig efter at få kørt nogle kilometer i den og jeg trænger til lidt power under motorhjelmen.

På med momentnøgle og topnøglesættet ;-)
Martin ;-)

Hvis din motor har været MEGET varm er der risiko for at såvel blok som topstykke får hårfine revner mellem cylinderne. Disse revner udvider sig når motoren bliver driftsvarm og så er fanden løs igen.

Hvis ikke du fik planslebet og trykprøvet topstykket ifbm. toppakningsskift, kan årsagen til de forsatte problemer ligge der.

Nu er "nvsj" jo et temmelig stort område, men hvis du bor i den østlige del, kan jeg anbefale Hundested Cylinderservice tlf. 47980040. De udfører kvalitetsarbejde til den rigtige pris.

mlrh
Claus

Jeg er bange for at de olierester jeg havde i køleren fra da toppakning og tandrem røg enten ikke er renset helt ud eller at der kommer ny olie til. Jeg er ikke helt stolt ved situationen ... :-(

Martin ;-)

Tak til alle for de fine svar jeg fik.

Jeg har nu skiftet:
Termostaten, vandpumpen og endnu engang toppakningen.

Der ud over rensede jeg hele kølesystemet inkl. varmeapparat igennem og det ser nu ud til at jeg har fået en maskine der igen kan yde lidt for den dyre mulje der skal puttes på for at få fremdrift.

Jeg måtte konstatere at jeg - da toppakning og tandrem røg - ikke fik renset motoren ordentligt igennem. Det er sket nu og det hele ser meget bedre ud.

Hvem ved ... måske den alligevel bliver skiftet til en lidt større .... det trækker voldsomt!