Land Rover Forum  

Den tikkende lyd som opstod for et par kunne på dagens hjemtur fra arbejde høres - selv med propper i ørerne, så jeg lettede lige på skjoldet til ventilerne, men kan ikke finde noget som ser defekt ud - med mine utrænede øjne.

Tikkeriet har samme lyd i frigear og det lyder kraftigst fra toppen af motoren, lidt mindre højt i kabinen og ikke næsten ikke til at høre under motoren.

Jeg har med håndsving snurret motoren et par omgange og ventilerne smutter op og ned, og løftestængerne roterer alle om egen akse når de ikke spænder ventilen. Den siger psssch med forskellig lyd ved hver cylinder, ved ikke om det siger nogen noget.

Jeg fandt noget som jeg troede var metalspåner, men de viste sig at blive opløst af en sjat benzin og lidt "fingernulren".

Tikkene kommer med lidt under et sekunds mellemrum ( ca. ) når den er i tomgang og følger omdrejningstallet.

Motoren har har tiltagende olieforbrug, nu triller den kun 500 km. på en liter, lækken ser ud til at være fra toppakningen og svinghjulshuset.

Motoren trækker som den plejer og bilen opfører sig som den gjorde før tikkeriet - dvs. med andre småfejl.

Nogen forslag til hvor jeg skal lede efter tikkeriet ?

Venligst
Jes - som regnede med at pengene skulle bruges til maling og fjedre.

Hej Jes.
Du bliver nok nødt til at justere din ventiler på den goe`gammeldags måde med et søgerblad, hvis tikkelyden kommer afhængigt af omdrejningerne og alligeve med ca. et sekunds mellemrum, så er det lidt svæt at finde ud af, for hvis din motor kører med de normale omdrejninger i tomgang (750/min.)så skulle tikkelyden jo komme 12,5 gange i sekundet, hvilket er meget hurtigere.
Det kan være en ventil, der har for stort spillerum, samtidig med at stødstangen er en smule skæv, når stødstangen så drejer om sig selv, vil ventil indstillingen ændre sig, uden dog at følge omdrejningerne nøjagtigt, men alligevel regelmæssigt.
Håber at det kun er en bagatel.
Venlig hilsen
Hartley

Jeg har hørt (og selv oplevet) at en lille utæthed i udstødningen, for eksempel hvis pakningen ved manifolden er utæt, kan give noget der minder om en langsom tikkelyd.

Jakob Edelvold

Har selv lige skiftet toppakning og fik samtidig planet, renset og trykprøvet topstykket. Efter samling "håndstillede" jeg ventilerne, hvilket resulterede i en kraftig metalisk "Tikken". Efter finjustering med søgeplad ophørte al støj og motoren spandt som en mis.

Jeg har også været ude for "Tikken" som følge af utæt udstødningsmanifol, men denne var ikke helt så metalisk som den førstsnævnte.

Håber det hjælper

Det kan være en defekt dyse, prøv at løsne omløberen på røret til dysen, en ad gangen, med motoren i tomgang.

Tikkelyden blev aldrig lokaliseret, men er nu væk efter en del blandede stumper er blevet byttet og serviceret.

Tak for hjælpen.

Jes - som spændt venter på hvad der næste gang går i stykker.