Land Rover Forum  

Så er der snart tid til nye dæk på Defender´en (90). Idag kører den på BFG All-Terrain som jeg synes fungerer fint, især til landevejskørsel. Men, med tanke på vinterkørsel og en-og-anden tur i skoven, vurderer jeg også et par andre dæktyper.

Kan nogen dele deres erfaring med BF All-Terrain, vs. BF Mud-Terrain og Goodyear MT/R? Hvilket af disse tre er det bedste allround-dæk?


Morten

Hej Morten

Ja dækvalg det er nærmest en religion, og nogen er til moderen og andre til datteren, ja og del er også sprunget på hunden!
Jeg har kørt med alle tre slags dæk, og efter mine erfaringer er BFG Mud det bedste hvis du bruger en del tid i terrænet og det er også et ok dæk til landevej, dog skal du forvente en del dækstøj.
BFG All Terrain er et super godt dæk på landevejen men kommer til kort når du er væk fra alfavej.
GoodYear MTR er lidt midt imellem det er godt på vejen og udemærket i tørre terræner men når du nærmer dig mudder så pakker dækket og det bliver ligeså "slick" som et formel 1 dæk.
Mit valg ville være BFG Mud næste gang.......

Held og lykke med valget!

Vink & Blink

Mikkel

Jeg vil sige at All-Terrain er den bedste all-round valg. den er ret go' om vinteren også, dog uden at kunne tage konkurrencen op med decideret vinter dæk. Som Mikkel skriver, er BFG Mud overlegen i terræn, og fint om sommeren, glimrende i dyb løs sne! men den er forræderisk på is! Det jeg kunne finde på til det brug jeg gætter (ved lidt om) i har, var at skaffe et extra sæt fælger, bruge BFG Mud om sommeren, og sætte Nokian Hakkapelita (evt.Pigget efter smag )på om vinteren. Selvfølgelig findes der andre udmærket vinter dæk, Jeg har bare udsædvanlig gode erfaringer med Nokian, specielt på biler med firehjuls-træk. Med længsel efter ordentlige vinter forhold! 2217 David.

Hvis ikke du bor du i byen og kun færdes på saltede/tørre veje, så er det min opfattelse at dæk med store gummiflader (M/T og tildels A/T) er absolut uegnede til kørsel i vinterføre. Et forhold der forstærkes af at de fleste af vore biler er uden ABS.

I lighed med personbiler, kræver 4WD også vinterdæk for at stå optimalt fast på sne/is. Det er en misforståelse at stole på 4 hjulstrækket og svarer nogenlunde til tage på skovtur i balletsko.

Mvh
Hornsved
SIII med Mastercraft Courser MSR m/pigge og 1,5 km grusvej

Jeg kører på BFG Mud dæk 255/85-16, som der er blevet skårret lameller i, jeg kan ikke lige komme i tanke om hvad det fagligt korrekte udtryk er, men jeg kører på dem året rundt og min erfaring er, at de funker rigtig godt på is/sne glatte vej. Har fået dem snittet hos Bertelsen.

Hilsen Nikolaj

Dine dæk er blevet ”sipet“, og det virker forrygende godt.

Har selv et sæt sipede BFG A/T'er, og de står fint fast i glat føre, omend de ikke kan udkonkonkurrere et decideret vinterdæk af lameltypen, dels fordi gummiblandingen forbliver smidig ved lave temperaturer og dels fordi omfanget af lamelsnit er langt større og dækket gribeevne dermed også væsentligt bedre.

Jeg skal snart have nye dæk på min Disco, og det bliver et 80/20 pct. on-road dæk med masser af lamelsnit, for de gør sig også fint på fedtede veje i regnvejr,

Roverhilsener

Morten

........ så er måske nogle skårede BF Mud-Terrain et godt kompromis?

Selvsagt håber jeg på engang rigtigt vinterføre, men med min norske baggrund og min FIA-licence tager jeg chancen på at skip´e vinterdækene. :-D

Og hvad med størrelsen? Er LandRover´s standard dimension den bedste?


Morten

Som det allerede er anført tidligere i denne tråd, er M/T''erne noget mere støjende, laverr også mere rullemodstand og kræver mere energi og brændstof.
Derimod forekommer nogle sipede BFG A/T'er mig at være et ganske godt kompromis, når det ikke skal være 80/20 pct. on/off road dæk med vintercompound og lamelsnit en masse.

Jeg valgte 235/85 R16, de er næsten som de standardmonterede 7.50-16, da jeg ikke ville ændre for meget på belastningen af billens mekanik.
Selvfølgelig ser det råt ud med store tromler under Landyen, men resultatet kan også let blive en rå udskrivning af regninger på knækkede, vredne, udslidte komponenter.
It's all a matter of balance, you know - a perfect balance!

Med Landyt og Roverhilsen

Morten

Tak for gode råd & erfaringer.... :-D


Morten B

som gammel Land Rover kører (30 nov 71 ) kørte vi på michelin var vi heldig holdt de 30.000 km så satte vi Land Rover fælge på fra 110FC der er en tomme bredre 6,5 tomme straks gik de samme dæk ca. 25.000 km mere. BF A/T er blevet min favoritdæk efter mange år på forskellige dækmærker er det eneste dæk feg kan kære over 100.000 km på men det forudsætter at der er mindst en fælge på der er mindst 6,5 tomme.