Land Rover Forum  

Hej
Er der nogen derude der har erfaringer eller blot gode ideer til hvordan man kan placere sit reservehjul, som normalt hænger på bagdøren.
En oplagt mulighed er selvfølgelig at lægge det ud på motorhjelmen, men hvad kræver det af forstærkning etc. men hvad er der ellers af andre snedige metoder.
Ps. køretøjet er en ny 90" TD5.
LR hilsen fra Michael

Med hjulet på køleren får du ríngere udsyn og ringere aerodynamic (hvilken aerodynamic ;o).

Du kan bolte den fast, på væggen bag sæderne.
Dermed er den ikke i vejen for udsynet, og med mindre du har åbent lad, så er den heller ikke eksponeret for vejr og vind.

Hej Michael

Jeg har købt et originalt beslag til fronthjelmen brugt for få hundrede kroner og monteret på min hjelm uden brønd.
For at være sikker på stabiliteten lagde jeg aludørk på først, men jeg tror egentlig ikke det var nødvendigt.
Mht. udsynet synes jeg ikke det er et problem, evt. kan man undlade at montere de gummibanditter der følger med beslaget.
Luftmodstand !?! med en luftmodstandkoefficient som en åben kummefryser har jeg valgt at se bort fra denne detalje, - og du har da power nok i maskinrummet.

Hej Thomas.
Hvor har du købt dit beslag, godt nok var dit brugt, men hvem forhandler de nye, og hvad har du gjort med det "rod" der er på bagdøren efter afmontering af beslag etc:
Ps. Kan man overhovedet måle en LR´s luftmodstandskoeficient , det tal findes vel ikke på en standart skala...

LR salut fra Michael

Jeg fandt mit beslag her på siden. De nye er vist dyre.
Men mon ikke et af guru-værkstederne ovre i nærheden af dig har et liggende. Du skal bare være opmærksom på at det er bedst/nemmest med et beslag til en Defender.
En anden mulighed er at annoncere efter et, det kan godt betale sig hvis man mangler noget.

Mht. mit rod på bagdøren sidder det der endnu. Men planen er (en af dem) at skrue det hele af og dække hullerne med en aluplade.

Luftmodstandskoefficienten har jeg en formel til at beregne, meeen jeg har ikke taget mod til mig endnu. Det kunne jo være jeg blev uvenner med min lille bil.

Hejsa
I skal lige være opmærksom på at TD5 motorhjælmen vist ikke er så kraftig som på de gl. modeller.

Hej
Christian

Det har jeg også hørt. Det skiftede da Land Rover gik væk fra 300TDI. Du kan eventuelt skaffe en billig klap fra en ældre bil, men vær opmærksom på at lukke mekanismen er den samme.

Jakob Edelvold

Jeg har flyttet reservehjulet til motorhjelmen på min 90 / 300TDI. Til dette har jeg brugt et installations-kit fra LandRover, som jeg bestilte gennem www.offroadbutikk.no

Der skulle bores en mengde hul i hjelmen, men reservehjulet sidder meget godt og er dessuden låsbart. Arbeidet tog et par timer.

Det er selvfølgelig rigtig at udsynet påvirkes, men med min højde på 189 centimeter er udsynet helt tilfredsstillende. Bilen blev synet uden anmerkning, med reservehjulet på motorhjelmen.

Jeg mener bestemt at kunne høre bagdøren pustet lettet efter den store vægt blev fjernet, og den er blevet "til at bruge" – det er den store gevinst.

Morten B

Jeg har også flyttet mit reservehjul op på kølerhjelmen. Det er korrekt som Christian skriver, at TD5-hjelmen ikke har samme konstruktion og styrke som på 300 TDI'erne. Jeg har sammenboltet to rustfrie plader, en udvendig og en indvendig, hvor der på den udvendige er de nødvendige bolte. Ydermere har jeg forsynet hjelmen med en bonnetplade for afstivningens skyld. Det hele har bl.a. været Marocco retur inkl. kørsel i stenørken og det sidder der endnu - kun tre popnitter i bonnetpladen har givet efter. Husk at konstruktionen kræver to mand, når du skal i motorrummet eller en ny og kraftig fjeder i låsetøjet.

Jens.