Land Rover Forum  

Har brug for hurtig hjælp. Erved at montere oliefyr på 90-defender TD5. Hvordan kommer man til tanken ?
Nedefra eller oppefra. Jeg kan se i bogen at det er nedefra og at alt demonteres og tanken sænkes med jack'en.
Bedre forslag ?

Hej Steen

Du kommer til oppe ved returslagen ved motoren.

God fornøjelse med monteringen.
Martin ;-)

Jeg mener hvordan for jeg sugerøret ned i tanken ?

Hej Steen

Hvad er det for oliefyr du har?

Jeg bruger den eksisterende returslange og har ikke brug for at montere et ekstra rør ned i tanken.

Kunne du prøve at uddybe lidt mere om dit system?

Martin ;-)

Hej Martin

Det er en Eberspächer, HYDRONIC.

Der der faktisk anvisning på tilslutning til enten frem eller returløb på brændstof ved hjælp af et T-stykke.
Tak for tippet.
Det med at tage tanken ud er jo nærmest håbløst.

Det er meget vigtigt at brændstoftilførslen er lavet korrekt.Du kan købe et dykrør der kan monteres uden at pille tanken ned.
Mvh morten.

Tanken skal ned for at få sugerøret i.
det er nok den værste model du har valgt at pille tanken
af for der er ikke plads, træk og beskytelsesplade skal af

Hej Steen, Gøre som Martin skriver! Jeg har selv brugt metoden på en del forskellige biler, ny, gammel, avanceret, selv japansk. Det har givet gode resultater hver gang. Som Jens skriver, Du ønsker ikke at pille tanken ned på en nyere TD5, uden presserende grund!
Med ønsker om en God Jul, og en dejlig varm bil til vinteren, 2217, David. NSj Norge's afd.

Det er fulstændig utilladeligt at montere nogle former for T stykker på en Td5 model. Der er tryk på både fremløbsslanger og returslanger. Er i ude på at skabe Peugeot syndrom med afbrændte biler eller hvad????
Enten skal tanken af, eller køb et af de dykrør der kan monteres uden afmont. af tank.

Hej Morten
Jeg har lige talt med Flemming hos GLAD i Kalundborg som ganske rigtigt siger at bilen ikke kan køre hvis man laver det nummer med t-stykket. De har meget dårlige erfaringer med det. Der er kun en løsning på den bil, og det er sugerøret i tanken. Under alle omstændigheder for GLAD lov til at lave det idag/morgen da den alligevel skal til 1. service. Der er et stort arbejde at pille tanken af når man ikke lige har det rigtige grej, og en lun garage.

Ups! jeg bøjer mig, ligesom Martin. Pænt undskyld!
Var der én som kan give os en skematisk forklaring på Td5 brændstofs system? I øvrigt er "T" styk løsning gangbar på de moderne Japser, & Europære, så jeg er nysgerrigt efter at vide hvorfor ikke Td5?

Jeg monterede et hydronic i min HCPU i vinters, og skulle ikke have klinket noget med hensyn til T-stykke på Td5érens brændstofanlæg. Jeg har haft tanken ude ved første undervognsbehandling, og da havde jeg løftet ladet af(noget bøvlet). Så¨løsningen blev en ekstratank i form af en Jerry-can, placeret på ladet. der er nok diesel i Jerry-can´nen til hvad jeg kører på en tankfuld.

MVH Carsten Marti

ham der har solgt dig det fyr, skulle ha lagt det rigtige dykrør i kassen, dårlig service.
Morten.