Land Rover Forum  

hej jes
der skulle gerne komme olie op på/i vippetøjet da det er tryksmurt fra oliepumpen ,olie løber derefter ned langs stødstængerne ,over knasten og ned i bundkaret.
men hvor kommer olie ud af motoren , det er du sq nødt til at finde ud af hvis du skal have en chance for at tætne den
go´arbejdslyst
mvh brian J

Hej Jes !

Angående din "oversvømmelse" i ventildækslet, vippearmsakslen er en drejet aksel der er proppet til i begge ender, jeg har engang oplevet at en af disse propper var faldet ud, det medførte at vippetøjet ikke blev ordentlig smurt, og der stod en masse olie i ventildækslet, en mulighed.

Oliespild, hi hi nu forholder det sig jo sådan at en LR har så meget sjæl at den ikke spilder olie, nej den pisser jo bare sit territorium af ;-)

Render der noget ud et sted er det jo kun dig der kan ligge under den og se hvor det kommer fra, der er jo ikke andet at gøre end at vaske den af, blæse den tør og så se efter hvor det kommer fra.

God arbejdslyst !

Per

Mojn.

Jeg checker om der skulle være faldet en prop ud / sidde løs. Det så nu ud som om vippetøjet var i ok stand. Sæderne blev smurt og ventiltoppene ligeledes.

Jeg vil inspicere den yderligere og se om jeg kan få olietryksmåleren monteret i morgen.

Hvad hedder gevindet til olietrykssensoren? Det ville jo være surt at have en fin måler men ingen adapter til weekendens underholdning.

Mojn
/Jes - som igen ærgrer sig over manglende varme i garagen.

Og mht. "Pisse territoriet af" har min bil fået storhedsvanvid, den tror vist den er en gyllespreder på en hungrende mark....

Årsag fundet.
Det viser sig at der opbygges tryk i bunden og når motoren er oppe i omdrejninger er det nok til at olien ikke kan løbe ned ved stødstængerne når der opbygges tryk dernede. Det medfører så at der opstår en oversvømmelse oppe på toppen efter et par minutter.

Hvis jeg tager oliedækslet af løber olien omgående ned fra toppen, og når den er oppe i omdrejninger er det ikke ret meget luft der kommer op af oliepåfyldningsrøret.

Jeg har afhjulpet det så nogenlunde ved at bore nitten i oliedæksel ud og erstatte denne med en 8 mm. bolt hvori der er boret et 2.5 mm. hul hele vejen gennem således at det tryk der ellers bliver opbygget kan komme ud den vej.

Det var det eneste jeg lige kunne finde på, er der nogen risiko ved denne løsning ? ( Jeg vil sætte en slange på, men jeg har endnu ikke fundet på et smart sted at lede den luft / udstødningsgas hen )

Jeg fik desværre ikke den rigtige flange til olietryksmåleren, så dette er stadigvæk ukendt.

Stempelringene er nye og motoren er endnu ikke kørt ordentlig til.

Venligst
Jes - som nyder at trille rundt igen.

Olietrykstransducerens gevind er af typen
BSF 3/8" 20 gevind/tomme

Venligst
Jes Ramsing