Land Rover Forum  

Der skulle ikke ske ret meget ved at hælde for megen olie på, kun et øget olietryk, der kan beskadige pakningerne. Som regel forbrænder motoren olien. Men det er bedst, om man holder sig til den foreskrevne mængde.

Hej Poul

Tak for meldingen.

Så må vi se om værkstedet mener det samme ...

Martin ;-)

sikke noget sludder!
for meget olie på motoren giver ikke øget olietryk eller ødelækker nogle pakninger , højst lidt tilsvining ved ånderøret, men så skal der noget mere end een liter for meget på.

Den med olietrykket har jeg heller aldrig rigtig forstået. Men olie ud i koblingen har jeg hørt om og prøvet. Hvis altså pakningen er lidt svag ved udgang krumtap.

Der kan også være et problem med varme hvis der er for meget olie på, ved hård belastning bliver olien ikke kølet nok.

Ved rigtig for meget olie kan olien brænde fast på undersiden af stemplerne og skabe ubalance i motoren.

Under alle omstændigheder er korrekt oliestand væsentligt.

MVH
Kenneth Poulsen

Køling burde da ikke være et problem. Især ikke hvis man har oliekøler på.

Og olien skulle da meget gerne ramme undersiden af stemplerne. Ellers får du jo ikke smurt cylindre.

Overtryk i krumtaphuset burde udluftningen jo klare.

Men jeg er ikke tilhænger af olie over niveau. Men i terræn vil jeg foretrække at pumpen kan nå olien. Ikke rart at se olielampen lyse når man holder i et hul. Nogen der har prøvet det?