Land Rover Forum  

Jeg er gået igang med renovering af tag/stål cappings på min bil. Den er fra den periode hvor tag/sider blev skåret over af hensyn til afgiftsberegningen (som jeg har forstået det).
Er der nogen her i forum der har erfaringer med:
1. Samling af tag/sider igen (svejsning el. fugning eller lign.)?
2. Evt. problemer i synshallen efter en sådan operation, bagdøren er allerede skiftet til en "ikke-delt" model.

Mvh
MML

Jeg har en Defender 110" der var af den overskårede type. Jeg fik monteret en hard top fra en ældre 110" i stedet for den overskårede. Det virker fint. Den er synet flere gange med det. Senest i sidste uge. Husk bare at montere et gitter ellerlignende istedet for skillevæggen, hvis du fjerner denne.
Jeg har også lige haft Hardtoppen pillet af igen, fordi LR ikke har galvaniseret "cappings" på disse årgange. Debegynder at ruste, så derfor fik jeg den selv galvaniseret. Det ser lidt "retro" ud med de rå blanke "cappings"
Jeg brugte noget sort snasket fugehalløj til at tætne med igen. Det har holdt fint tæt, men jeg synes det var meget svært at fuge pænt, så mit forslag er at du finder en anden kilde til dette end mig.

MVH jakob Edelvold

Jeg har tidligere fuget samlingen mellem hardtop og karosse med noget der hedder "Klæb og tæt" (tror det er fra Würth). Det er nemt at arbejde med, kan males og sidst men ikke mindst hæfter det ufatteligt godt, det er næsten umuligt at få af igen, skal skæres/skrabes af.

Med hensyn til fugning af alu.plader er en campingvognsmekanikker helt uovertrufne, siderne på næsten alle campingvogne er af alu, og så de har de rigtige komponenter og værktøj.
Så hen til campingmanden og ud på værkstedet.

MVH
Kenneth Poulsen

Maling af bilen er ikke noget problem, jeg vil gerne have malet taget og siderne under alle omstændigheder (min har hvidt tag).

Jeg er mere i tvivl om man kan svejse tag og sider sammen igen uden for mange "sprællemænd". Det vil være den optimale løsning, så skal der ikke fuges så meget...