Land Rover Forum  

Hej alle på Forum!

Min 90'' Defender fra 1997 har besluttet sig for at gå til sommertid, hvorfor nærlyset ikke længere virker!

Positionslys og fjernlys fungerer upåklageligt, men grøn indikator i instrumentbræt lyser ikke op, når nærlyset tændes (bageste position på lyshovedafbryder). Alt andet elektrisk fungerer.

Jeg har kontrolleret sikringer (inde i bilen) samt pærer. Alt er i den skønneste orden. Kan nogen hjælpe mig med at afhjælpe problemet? Jeg skal køre i mørke snart!

P.S. Kan det være tændingslåsebundstykket? Der er etableret tændingskontakt ved siden af, men jeg er ikke klar over, hvorvidt nærlyset evt. fortsat kører på bundstykket som udgangspunkt.

Med LR-hilsen

Stefan

Hej Claus!

Tak for buddet på en evt. fejl. Jeg kontrollerer din mulighed imorgen, når det er blevet lyst. Kan du evt. oplyse, hvorvidt det er nødvendigt med en helt ny arm eller om man kan købe kontakten særskilt? Er en reparation mulig? Dette henset til at bilen netop har fået skiftet køler og vandpumpe samt foretaget service, hvorfor budgettet er lidt stramt (ifølge den bedre halvdel!!!).

Uddybning modtages med kyshånd!

Foreløbigt tak for hjælpen!

Stefan

Du kan købe en samlet kontakt hos Meca. Vær opmærksom på, at hvis du køber en arm til S3 koster den en brøkdel af hvad en til defender koster. Eneste forskel er stikket, som du skal skifte fra den gamle kontakt.

Det er ikke nogen dårlig ide at få sat nogle arbejderelæer på, der kan styre strømmen ud til dine forlygter så der kun er styrstrøm der går op igennem din kontakt, så kan du spare en ny kontakt da du ikke har alt den spænding op igennem dine kontakter, da der kun er to knappenålshoveder kontakter der skal tage al den spænding der går ud til din nær/fjernlygter, to eller fire arbejdsrelæer til 20-30 kroner stykket gør underværker og skal man gøre det helt rigtige skal man skifte ledninger ud med mindst 4 kvadrat så får du rigtig lys på,der er skarp.Så er der ingen strømtab i disse.

Hej Stefan,

Jeg har oplevet samme fejl på en 110'er fra 1987, en Defender fra 1997, og på min nuværende Defender fra 2000.

Alle gange har det været selve lyskontakten (kort stilk), altså den med stillingen off, positionslys eller nærlys.

Så jeg ville nok lige checke den inden køb af stumper - det kan gøres ret let med et par ledningsstumper...

Er det den kontakt, den er gal med, så køb i stedet en lyskontakt fra en tidligere 90/110, da de er meget billigere (ca. halv pris) og brug stikket fra den gamle - både Meca og de autoriserede kender det trick!

God jagt på fejlen!

/Ib - 3662 - Odder

Hvis Defender 1997 har det som 1995, så har jeg et andet forslag
Der sidder en sikring inde bag instrumentbrættet, helt til venstre den et stået af et utal af gange hos mig
Sikringen sidder i sin egen holder prøv lige den

MvhJørn

Hej alle!

Tusind tak for alle indspark! Jeg vil følge anvisningen om at købe en kontaktarm til en tidligere årgang Defender så snart jeg har tid til at skifte den. Lige nu har jeg fået det til at virke igen. Der er ikke tale om en egentlig nedsmeltning som Claus havde oplevet, men simpelthen slid således at kobberarmen har vanskeligt ved at nå knappenålspolerne i kontakten. Lidt vrid i kobberarmen ned mod kontakterne har genskabt forbindelsen for nu. Tusind tak for hjælpen til alle. Det er virkeligt dejligt med et velfungerende forum.

Med lys hilsen

Stefan