Land Rover Forum  

Hvad er en rimelig pris for en pæn Defender "90" td5 fra 2001 der har kørt 225000 km. ?

Omkring 152.551,5 DKK incl. moms med div. udstyr, synet, uden kendte nærstående problemer. Med andre ord er det helt umuligt at sige - det kommer an på 1000 ting, der har med stand, slid, historie, udstyr, grad af forelskelse og behov at gøre.
Send os et link til bilen, så er det lidt nemmere at sige.

Hej Søren og tak for dit direkte svar, jeg kan ikke give et link (har næsten købt)da bilen er fjernet fra internettet, men det er Per Glad der er sælger og den skal koste 183000,-kr. Bilen har snorkel, spil, alarm, alu-fælge, ekstra strømudtag inde og ude, 1 stk. cbs radio samt en arb. lampe over bagdøren. Derudover er den rigtig pæn ude som inde,- og ja jeg er forelsket :-)
Grunden til mit spørgsmål er nok mest fordi det er min første Defender og første bil overhoved over 100000 kr. Så jeg er da lidt usikker.
Jan

I det tilfælde hvor du køber af en forhandler betaler du jo også for garanti/rekalmationsret. Det synes jeg er værd at betale for. Du har nok den fordel fremfor hvad jeg gjorde da jeg købte hos Berthelsen, at du ikke bor 300Km fra forhandleren.
Efter minmening så skal du da udnytte den reklamationsret der er. Det betyder at der er ikke nogen småfejl på sådan en bil over hovedet. Det er efter min mening værd at betale for.

Hilsen Jakob Edelvold
For tiden i Irak. Med kun 2 landrovere inden for flere hundrede Km rækkevidde. Hulk...

Jamen det lyder sikkert udemærket. Dog vil jeg mene at bilen skal være særdeles velserviceret med de mange kilometer den har kørt. Kender du/i hele historien på den? Hvor har den kørt og hvad har den været brugt til?
En TD5 Defender er en suveræn fed bil - men nogle små skår i glæden er der jo altid når tingene går i stykker.
Tjek styretøj, bremser, dæk, ramme, det elektriske og om den er nogenlunde tæt - og kræv at få det lavet inden du betaler.

God tur og held og lykke. Vi ses i LR klubben.

Hej jan,

Hvis den ligner den på billedet her, har den fået r.v i terrænet ved flere lejligher, og kan således være fyldt med skader.

mvh jesper

Hej Niels,-
det er lige netop den bil der er tale om...HJÆLP !
Kan du fortælle mig noget mere om den.........
Jan Christensen

Hej igen kan jeg lige få jer til at sammenligne. Er der en der kender denne bil og skal jeg trække mig fra handlen ????
Jan Christensen

Hej Jesper,-
tænker du at det er den samme bil. Der er da en farveforskel, og ja jeg kender til omlakering :-)

Hej Jan

Den bil som du selv har sat et billede ind af kender jeg den tidligere ejer på.
Det andet billede... jeg er 99% sikker på at det er samme bil. Den er ikke omlakeret. Jeg tror udelukkende at farveforskellen skyldes lyset.
Hvis du kigger på antenner, snorkel, a-bar lygter mv. så er de placeret på samme måde.


Mvh
Jesper

PS: Har du nevnet på den tidliger ejer.
V.H. Jan

Den bil du har set på os Glad har tilhørt Poul Helmer. Om bilen er for dyr eller billig aner jeg ikke, forhandleren skal naturligvis tjene på at handle med biler, det er jo netop det en bilhandler lever af. Ihvertfald må vi konstatere at udbuddet af disse biler er meget lille, der er ikke mange til salg. Så er det sådan én du vil have og prisen er rigtig for dig - ja, så er det jo bare at få handlet.

Udover det kan jeg ihvertfald fortælle dig at bilen er velserviceret og har kørt mange landevejs km og så vidt jeg ved, næsten intet terræn. Men kontakt Poul Helmer på 40 45 82 96, aå kan du sikkert få alt at vide om bilen.

Den tror jeg ikke du får nogen problemer med.

Den mudrede bil på billedet kender jeg ikke, men vær ikke ¨så overrasket over at udstyr osv sidder på samme sted... de fleste Land Rovere er overraskende nok helt ens opbygget fra fabrikken.

Iøvrigt kan man jo da se selvsamme Poul Helmer bag rattet på billedet af den mudrede, ha ha - så mon dog ikke det er samme bil?

Men du skal da ikke være så bange for en land rover der har kørt terræn? De er jo da bygget til formålet... det er da næsten værre med dem der aldrig ser et græsstrå?

Hej Benno,

mine erfaringer med Land Rovere afviger lidt fra dine med hensyn til brug i terræn. Jeg er enig i at de er bygget til at køre i terræn men hvis de skal kunne holde til det på længere sigt skal de også passes meget grundigt. Den ekstremt tynde plade der er benyttet til rammerne tåler ikke meget før de ruster igennem. Det er derfor nødvendigt at rense rammen meget grundigt efter hver tur i mudder for at sikre der ikke samler sig fugt. Herudover skal rammerne hyppigt have hulrumsbeskyttelse. Jeg har set Defendere på 6 år med gennemtærede rammer. Prisen på 180K afspejler en bil der aldrig har været i terræn ville jeg mene. Ny prisen var vist 250K ex udstyr, så 70K over 200Kkm er optimistisk. Udstyret får man, ifølge forhandleren, ikke noget for når man sælger brugt bil. Udbudet er enormt hvis man gider at køre syd for grænsen og hente dem . Herudover er der en på sjælland der importerer dem hvis man ikke vil have ulejligheden selv.

mvh Jesper

Hej Jesper.

Tja.. både ja og nej. Nej - for hvis det skulle være rigtigt er der mange af de biler der sælges i DLRK der skulle sættes ned til det halve! Mange af de biler der sælges i klubben har kørt endog meget terræn og sælges efter en grundig vask som det pureste guld.

Ja - fordi selvfølgelig er en velpasset bil mere værd end en upasset. Jeg vil omvendt påtage mig at køre terræn med en LR i 10 år uden at få den i ét eneste mudder- og vandhul, og hvis ikke bilen dyppes i vand gentagne gange, kan jeg ikke se hvorfor den skulle ruste mere i rammen.

Der er forskellige måder og opfattelser af at køre terræn, og jeg har blot ikke opfattelsen af at den pågældende bil er lammetævet igennem langvarig mudderkørsel.

Det handler for mig mere om at få vurderet den pågældende bil meget grundigt.

Til det sidste kan jeg kun sige: jamen tilykke med det, så køb én af dem - og hvor meget terræn har de så kørt?

I sidste ende er alle biler importerede, i og med vi jo ikke producerer biler selv, men det er ikke alle der har så let tilgang til at importere en bil selv og for nogen er det nemmere og langt mere trygt at købe en herhjemme.

Hvilken forhandler køber vælger, skal han selvfølgelig selv afgøre, hvis han kan finde en bil med samme options til en lavere pris, ja, så handler han jo nok der hvor det synes billigst går jeg ud fra?

Alt dette er jo et spørgsmål om udbud og efterspørgsel, den pågældende bil og om sælger/køber kan blive enige.

Men derfor behøver der jo strengt taget ikke at være noget i vejen med prisen på den pågældende bil, blot fordi der findes parallelimportører der sælger dem billigere?

Mvh Benno

(der har købt og ejet både selv-importerede biler og biler købt hos forhandlere)