Land Rover Forum  

Hej derude. Jeg tænker på at købe en RR 3,5 V8 '87, og ville lige høre om der er nogle ting jeg skal være særlig opmærksom på, og evt. hvor mange km/l man skal regne med. Dette må være det rigtige sted at spørge.
På forhånd tak.

Nu kører jeg ikke selv V8, men jeg har læst så meget her på forum om dem og deres (u)økonomi, at jeg ved at hvis man har lyst til vide hvor langt en Rover V8 kører på literen, så har man ikke lyst til have en.

PS Prøv at søge her på forum på KM/l eller lignende.

MVH Jakob Edelvold (300tdi)

Hej Kenneth

Jeg vil foreslå, at du prøver at søge blandt de gamle indlæg, der står en del om RRC'er, køb af dem og deres økonomi.

Meget kort kan jeg sige, at du ikke skal købe en RRC V8 for økonomiens skyld, men fordi den er et prægtigt køretøj, et overflødighedshorn af hestekræfter og moment OG ... sidst men ikke mindst ... du bliver gode venner med ALLE de søde tankpasser-piger i dit lokalområde ;-) ... min 3.9'er kører ikke gerne over 5 km/l ... snarere under.

/Christian

åh ... jeg glemte lige en detalje ...

LYDEN !!!!
den lyder guddommeligt ... og et kickdown fra stilstand giver et ubeskriveligt dejligt BRØL, giver dig nærkontakt med ryglænet og river 10-20 kr op af lommen på dig før du holder ved næste røde lys q:^>

/Christian

Ja ja, man skal have lov at Brian'e en gang imellem ...

M.h.t. økonomi skal du også lige tænke på, at en RRC er betydeligt billigere at købe end de andre modeller, så hvis du ser på den difference, kan du købe rigtig meget benzin for det beløb.
En RRC er så oven i købet behagelig at køre i!! og klarer sig glimrende i terræn på langrillede sommerdæk!! :D :D
mvh
Knud, med '87 2,4 VM

Hej kenneth
Jeg har en RRC 1987 V 8 3.5 4 dørs
Hvis jeg kører stille og roligt i byerne kører den
omkring 6.5 km : Ude på landevejen ved omkring 130 km
kører den næsten 8 km .Det er sgu da flot..
Jeg vil varmt anbefale dig at købe den. Den kører så
godt og er et rigtigt dejligt stykke legetøj.
Iøvrigt går den heller ikke nær så meget i stykker
som alle snakker om..Man skal bare ikke presse den til
det yderste. Det er jo en ældre herre.
Hilsen Klavs

Jeg synes det er en sjov bil. Men nu har jeg også modificeret min en smule, den har fået Mallory tænding og en 4-port weber karburator med K&N luftfilter. Jeg har ikke fået den justeret helt perfekt endnu, men den er nærmest skræmmende når man jokker pedalen i bund. Den giver et hult brøl fra sig og ved mere end 3000 RPM tager den virkelig fat. Giver man gas i 2. lav på vej op ad en lille bakke, graver den sig nærmest øjeblikkeligt ned. Og det er med 31x10.5 M/T dæk.

Jeg kan varmt anbefale weber løsningen, og det har da også givet en marginalt bedre brændstoføkonomi.

/tony

V8lyden er det fedste ved bilen og de fremragende køregenskaber både på landevej og i terræn. Lyden overgås kun af en v8 fra Scania...

Men siden jeg har dieselbrændstof til fornuftige penge og samtidig er en nærig vadehavsperker,ville jeg altid finde mig en dieseldreven bil.

Kig efter rust i undervognen og i varerummet omkring hjulkasserne. Bagklappen og vinduesrammen til bagruden kan være rustne.

Måske skulle du alliere dig med een, der har meget forstand på RR og inviter ham med ud på en glotur.

Takker mange gange for alle svarene, jeg skal helt sikkert ud at undersøge markedet. Jeg har haft et par riskogere før, men tænkte at det er tid til at komme videre :-)