Land Rover Forum  

Hej

Jeg skal til Island i min Defender på lørdag.
Jeg har været ude ved en skrothandler og se på dæk (BFG A/T 245/75/16 og Cooper 245/75 som begge passer på mine fælge), men de var ikke væsentlig større end de 205 lameldæk jeg selv kører rundt på i øjeblikket.

Jeg er ved at brænde inde med tid, men søger dæk der er så store og brede som det kan lade sig gøre uden ændringer (har ikke tid til at bestille løfte-/sporvidde sæt).
Planen var at købe noget brugt/billigt...
Er der nogen der kender en god indgangsvinkel til det.
Det skal siges at der stadig er sne og sjap på bjergvejene nu, så det må gerne være nogle med en ordentlig trædeflade.

Skal jeg muligvis overveje at købe 16" fælge? Det så ud til at dækudvalget til dem var bedre...

Hilsen, Daniel

Hej Daniel

Hvor bor du i landet ??

Jeg har nogle Bronco Dirt Devil som du evt. kunne låne. De sidder på 16" og er 285/65 16.

De er ikke specielt gode ved høj hastighed over (80 km/t) men det er vel heller ikke aktuelt.

Skriv til mig på min mail hvis du er intereseret

Mvh

Poul

Jeg hat et sæt michelin 4x4 XZL 7.50 R 16 på landrover fælge. De er ikke brede men de har et godt mønster.

Hej!

Kan desværre ikke hjælpe med dækkene; men jeg undrer mig lidt over at dækkene skal være så brede som muligt...

Ved samme dæktryk og samme last vil et hvilket som helst dæk - bredt eller tyndt - have den samme kontaktflade med underlaget.

Et tyndere dæk vil fortrinsvis have kontaktfladen i dækkets længderetning; medens et bredere dæk fortrinsvis vil have kontaktfladen vinkelret på dækkets længderetning.

Teoretisk set vil det ulitmative terrændæk derfor være et højt og tyndt dæk, som kan tåle at blive kørt med et lavt dæktryk.

En ide - som jeg har tænkt at benytte når jeg selv tager til island - vil være at montere normaltmønstrede; men stærke dæk til turen. Dette kunne fx. være Avon Rangemaster eller Michelin XZY eller XZL. Disse dæk er stærke, kan holde til mange off-road knubs og kan tåle ret lave dæktryk. Hvis man så kommer til sne eller mudder kan man montere snekæder, hvilket gør selv det mest sommerligt mønstrede dæk til et rigtigt aggresivt dæk.

Det kan i øvrigt ikke være mange af de interessante bjergruter som er åbne på nuværende tidspunkt?

Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

Med mindre Island har ændret sig meget, så er du ind på det rigtig, med at montere de bredeste (blødeste) ruller du kan finde, som stadig tillader at du kan styre bilen. Turen over Herdubrejd til Akurejri byder på noget af det meste extreme "rock hopping" som nogen tør kald for offentlig vej, dog skal det bemærkes at indkørsel er forbudt for andet end rigtig terrængående køretøjer.
Min erfaring er at BFG klarer sig rigtig godt på Island, og tåler at køre med reduceret dæks-tryk.Din nyrer, passagerer, og din bil vil sæt stor pris på den lille fidus!. Mange andre mærker flækker i kassen under den behandling, men ihvertfald BFG ser ude til at klare det fint. Hvis nu du er heldig, så får du et svar fra Runa, som har en masse "inside information" om Island, som er helt ajour. Det hun skriver skal du tage som "amen i kirken"
Med ønsker om dit livs tur, jeg er kun "lidt" missundelig,
David.

Nu hr jeg været deroppe tre gange, godt nok om sommeren, med mine standard dæk. Absolut ingen problemer og jeg har været ude på de helt umulige veje

Hej

I må undskylde at jeg ikke har svaret endnu. Jeg fik nogle fine emails, som jeg læste med interesse og bestemte mig så... Jeg købte nye BFG MT 285/75 16" på stålfælge af Jan fra Team Bertelsen. De går en lille smule imod skærmforøgerne ved fulde udslag, men jeg tror ikke det vil volde problemer. Venderadius er også en smule formindsket. Jeg fik dem til en god pris og tror ikke jeg kunne have fået bedre sutter til sådan en tur.
Desuden fik jeg mange gode råd med på vejen fra brødrene Bertelsen.

Jeg regnede aldrig med at få et tilbud om at låne dæk til sådan en tur. Folk i dette forum overrasker mig stadigvæk. Tak for det, Poul...

Det er rigtigt at mange af bjergvejene er lukkede nu, men de åbner og lukker de enkelte veje fra uge til uge, så det ser ikke så skidt ud.

Tak for de mange fif,

Daniel

Hej

Efter de foerste 1000km i Islands natur, kan jeg kun sige at jeg er ovenover tilfreds med mine nye dæk.
Jeg koerer med 26 psi paa landevej og paa de grove grusveje koerer jeg med 18 psi. Er der nogen der har erfaring med lavere tryk i saadan nogle dæk?

En skam jeg ikke kan finde ud af at lægge billeder ind her...

Hilsen, Daniel

Jeg kører med samme slags dæk uden slanger med 30-32 psi på vejene. Det er kun nødvendigt at lukke luft ud hvis det er blødt. Ved 10 psi bør du nok ikke køre over 15-20 km i timen. Drejer du skarpt, især mens du kører stejlt ned at, kan du nemt "træde" dækket af eller i hvert fald fylde dækkanten op med skidt så luften pibler ud.
Ved 20 psi vil jeg tro max hastigheden er ca. 65 km i timen.
Jeg har ikke de helt nøjagtige data på dækkene men det ligger i det leje.
Når jeg kører i terræng kører jeg for det meste med 12-13 psi, altså ca. 1 bar.
Hvis jeg var dig, ville jeg beholde dæktrykket på de 30 psi da der nemt kan være store huller i grusvejene. Det skåner fælgene betydeligt. De skarpe sten vil så heller ikke så nemt skære dæksiderne.
Glæder mig til at se mogle billeder!!!! :-)
Go´tur og kør forsigtig.
Hilsen Jørgen 4522