Land Rover Forum  

Kære alle forhåbentlig-snart-kollegaer

Jeg er håbløst skudt i jeres prægtige køretøjer - nærmere bestemt defenderen - og har for nylig fundet min store kærlighed, hun kan ses her:
http://www.bilbasen.dk/biler/forhandlere/show.asp?id=207300794&page=1
Jeg bor i København, men da jeg er midt i et familiebesøg på fyns land tænkte jeg, at jeg ville køre lidt længere og se på den -- og nej hvor er den smuk og jeg har nu fået mig en forkøbsret.....men, men, men...For det første dryppede den lidt olie, hvorfra ved jeg ikke, men den så yderst pæn og velholdt ud. For det andet er jeg ikke den skarpeste ud i LR-teknologi og kunne godt tænke mig at komme tilbage med en fagmand eller mekaniker. For det tredje har jeg lige fået mig en overraskelse da jeg kigger ind i jeres forum. Jeg så det indlæg der hedder 34545: Defender historie? (04-05-2006 21:42:29). og der blev jeg naturligtvis lidt bekymret pga Urbans indlæg.....Der var fugt under måtterne, lidt rust underneden og så var der det med olien. PM sagde at man må forvente fugten i en LR. Mit spørgsmål til jer er nu; Er det muligt at lokke en af jer gamle ræve, der bor lidt tættere på den, til at kaste et blik på den???? Hvad bør jeg forvente af denne model i denne årgang???Og hvad kan I ellers have af gode råd til en "langdistance-køber". Iøvrigt ydede han 1 måneds garanti - kan jeg købe den og derefter, indenfor den måned, køre den til en fdm-test eller mekaniker og få noget ud af det???
Mange LR-hilsner
Nels
(der venter på medlemsnummer)

Jeg vil da gerne smutte over til PM og kigge lidt på dytten. Garantien følger lovgivingen. Den lave vægtafgift er jeg ikke så sikker på. Jeg mener, at der skal betales misundelsesafgift efter 01 JUL 97.
Du får en melding...

Det skiler 02.06.1998, Paul, så den lave vægtafgift er god nok....

En meget speciel model som det ser ud. Biarritz lyder som om der kunne være tale om en importeret fransk model? Der findes godt nok en LR-farve kode der hedder biarritz-blue, men modellen er speciel, dels p.gr. af taget og dels bagdøren, som jeg ikke har set før på en model fra 90'erne.
Det er ikke unormalt at der er rust i en 10 år gammel defender. Olie smider den også gerne. Hvis den er importeret er den sikkert ikke pava-behandlet og det vil derfor være en god ide at give den en ordentlig omgang.
Ellers meget flot eksemplar.
/Søren
S3 88" med klud helt oppe om ørene

Tusind tak for de ekstremt hurtige tilbagemeldinger - det er jeg meget taknemlig for da min lille hjerne kører på overdrive lige nu;-).....Og specielt dig Paul - det er rart at høre og jeg glæder mig meget til at høre din "dom". Det drejer sig om en tysk importbil, og jeg har før set en biaritz-model til salg på mobile.de - den kostede 11500€.Men det olie der, kan det ikke være noget vitalt?...Håber på flere skarpe svar;-)
VH
Nels

Hmm .... en bil præcis magen til denne her (samme farve, forcromet udstyr, modelbetegnelse og årgang) har været til salg igennem længere tid ved denne forhandler i Tyskland:

http://home.mobile.de/K-Tec

Som det ses, er den ikke på deres salgsliste mere.

Jeg vil ikke lægge hovedet på blokken, men min hukommelse siger mig, at den bil, der var til salg i Stadthagen, havde tæt ved 100.000 km flere under hjelmen.

Men er det ikke den samme bil, er det jo lige meget. Prøv dog at spørge....

Jepper Søren - det er lige nøjagtigt den du taler om jeg har luret på det halve af vinteren.
Men tror du at den hos PM-biler kunne være blevet fikset? - jeg giver dig ret i "dato-sammenfaldet", men den hos PM så bare ikke ud til at have kørt langt og på alle papirerne, jeg så på med mit sparsomme skoletysk, stod der ikke Stadthagen nogen steder....
men har tænkt tanken og det gør mig da også lidt extra betænkelig - nogen der ved hvordan man får checket sådan noget??
hilsen
langdistancekøberen
Nels

Hmm ... Google kan mange ting - f.eks. ligger gamle robotsøgeresultater "cashed" længe efter, de pågældende sider er taget af nettet.

Søg enten selv på ordene: stadthagen +biarritz +land +rover -

Eller vælg følgende link (hvis det virker):

http://64.233.183.104/search?q=cache:JbJXUNyqK-EJ:www.mobile.de/Land_Rover-Defender%2B90%2BTd5-dunkelblau-Berlin-11111111194298144_NSR43.html+stadthagen+%2Bbiarritz+%2Bland+%2Brover&hl=da&gl=dk&ct=clnk&cd=1

Som det ses, havde bilen i Stadthagen kørt 149.000 km og var fra 09/96 mod altså 07/97 for den i Rødekro. Og i så fald er det måske alligevel ikke samme bil?

Som specialmodel kan det nok heller ikke udelukkes, at to sådanne biler ligner hinanden en hel del ... ;-)

God fornøjelse med jagten. Lyder fornuftigt, hvis Paul kører forbi og snuser lidt. Megen bedre "service" kan du vist ikke få her på forum.

Hvis det viser sig at der er fusket med Km-tælleren så lad os få sagen på bordet. Når man kigger på billederne fra forhandleren ser det faktisk ud som om der er slidt hul i gummimåtten under speederfoden og det må siges at være pænt underligt hvis den kun har kørt så få km...

Men det kan være mine trætte øjne der spiller mig et puds, klokken er jo mange i skrivende stund...

Ja, spørg forhandleren ud.. se importpapirerne på bilen - med den betalte afgift... der skal km fremgå... fidusen er jo sikkert at imortere en bil med mange km = lavere afgift, og så score mere provenue ved at fifle med km bagefter... og spørg efter den originale service bog og mangler den på så ny og velholdt en bil, ja så er jeg desværre bange for - at der er noget at være bange for...

Men jeg håber da den er ok, for dig, men især for forhandleren... du skal nok finde en anden hvis det er..

Men alt det skal Paul nok finde ud af hvis kan kigger på den for dig...

Pøj pøj med den... eller en anden fin Laro og velkommen i klubben!

Mit bud er, bare lige for sjovs skyld og før jeg kører ud for at se på bilen, at det er en franskmand, som har brugt den til kørsel til skisportssteder om vinteren ( derfor webasto ) og ved sommerstederne enten omkring Nice, Sité eller Saint Tropez. Alle steder ligger i nærheden af vand og skisport. Det lave km-tal skyldes, at bilen har stået ved ejerens feriebolig... Den aftagelige glasfiberhardtop ligner meget dem, som jeg har set i Frankrig...

hej,

Hardtoppen er en NAS spec. Styrtbøjlen er ligeledes en del af NAS'ens. Det er iøvrigt en rigtig flot Defender, jeg håber den er iorden så du kan få lukket handlen.

mvh Jesper

Jeg er overvældet ved alt denne respons - glæder mig til at blive en del af "familien"....
Paul - som sagt er mit tyske sparsomt, men papirerne fotalte kun om en ejer ved navn Marcus Tillmann - tror jeg han hed....det lyder ikke fransk.
Mht måtten så fejler øjnene ikke noget - der var et flot hul i måtten, som PM ville få skiftet, men ikke havde bemærket. Til gengæld er bilen, bortset fra måtten, vitterligt som ny indvendigt....men reservehjulet lignede slicks til en Formel 1 bil???!!!
Som man kan se er der blinklys i bag-kofangeren og ifælge PM var det begrundelsen for at de almindelige blinklys bagved ikke virkede.
Mine urutinerede ører lagde ikke mærke til mislyde under prøveturen.
Hvad er en NAS?
Hilsen
Nels

Jeg er lige kommet hjem fra Rødekro; kørte derover i den overbevisning, at PM havde søndagsåbent som alle andre i området. Det har han sådan set også, men lige idag til familiefest...
Så jeg så bilen gennem en stor udstillingsrude, hvor den smilede tilfreds til mig...
Bilen er tidligere tyskregistreret og ser meget tilforladelig ud. Jeg ville købe den straks, hvis jeg var til små terrænbiler.
Den skinner flot som en blå diamant og en mærkat på forskærm fortæller, at den er bygget af Special Vehicile hos Land Rover.
Hvis jeg får tid til at komme til Rødekro igen i morgen, vil jeg gøre det... men er du opsat på, at købe den blå diamant, skulle du overveje, at kaste din krop ind i et tog og køre til Rødekro.
Kiggede også på en hvid 90", som også er annonceret. Den stod udenfor, hvorfor jeg kunne sammenholde annonceteksten med virkeligheden.
Jeg ville ikke kunne gøre indsigelser.
Hører jeg intet fra dig, prøver jeg på, at bese bilen igen mandag eller tirsdag.

Hej Paul
Det lyder rigtigt rigtigt dejligt - jeg sætter meget stor pris på dit arbejde - ked af at du kørte "halvforgæves"...efter det du har skrevet ender det jo nok med et køb-jeg er for at sige det mildt lun på den...du er en guldklump at du kigger 1 gang - og en (blå) diamant hvis du kigger igen...kunne godt tænke mig at vide mere om den mekaniske tilstand / rust tilstanden...
Og iøvrigt....er det en LILLE terrænbil;-)???...
Taknemmelige hilsner
Nels

Hej Nels,

Det er størrelsen der gør dem så forbandet gode i terrænet. Herudover er de heller ikke særligt tunge hvilket også er en kæmpe fordel.


mvh Jesper

Ring til mig efter 1100 hrs - så har jeg været over for at bese den nærmere... 28 68 55 33
Gooood nattttt

Tror såmænd bare, Paul hentyder til, at hans favorit LR er ca. 18" større .... ;-)

Hej Paul
Tak for hjælpen, Paul....
Der er 2 flasker rødvin på vej til dig.....
hilsner
Neller

Kiggede på en P38 Range Rover hos PM-biler for 3 år siden, og han sagde i telefonen at bilen var pæn... det var nok den vildeste underdrivelse man kunne komme med... bilen stod som ny.. på trods af at den var sortmetal med beige lædrsæder og beige gulvtæppe... jeg valgte dog at købe en dansk pga. evt. garantiproblemer.. men bilerne fra ham er ok... ser en bil derfra et par gange om ugen i Vordingborg hvor jeg arbejder... ingen REKLAME! men bare en bemærkning til eftertanke... måskle man selv skulle smutte over og se dytten??!!

Held & lykke
Thorstein 7334

Hej Thorstein
Som du kan se ovenfor har jeg sendt en lille erkendlighed til Paul for at "redde" mig.....Jeg vil lade det være op til Paul at komme ind på det tekniske, men det endte ihvertfald med en frarådning, så måske du skulle spare turen.....
Fremtidige LR-hilsner

Jeg skal nu, da Nels har skrevet om frarådningen, komme med min begrundelse:
bilen blev startet og raslede som et gammelt tærskeværk, hvilket tyder på, at de annoncerede 62.000 km ikke holder.
Dermed har jeg ikke sagt, at PM har fusket med speedometeret - idet han selv kan være offer for fifling i Tyskland. Bilen kan jo have kørt uden speedometerkabel i lang tid !
Dernæst: hullet i gulvmåtten ! Det var slidt helt igennem og der var en direkte bule nede i bundpladen. Det sker ikke i løbet af 62t km.
Rattet bar præg af langt mere slid end km-tallet kunne berettige. Det samme gjalt gearstangen, hvor malingen var slidt helt af omkring gearknobben. Så farligt ser et ikke engang ud på min OneTen fra 1985 !
Nede i fabrikken så alt pænt og nydeligt ud, men en god omgang damprensning og spray gør nu meget godt indtryk ! Alt bar præg af, at det var blevet renset og det var fedtet af en shine-up-spray!
Isoleringen under motorhjelmen var flosset og hang i laser !
R-hjulet var af anden dimension end de øvrige hjul og desuden nedslidt til det ulovlige.
Ændret lygteføring på bagende !
I ladet/hjulkasserne under en original LR-gulvmåtte masser af store bolte uden synlig gavn! Rust-vand under gulvmåtten. Et sted rakte en 12 mm bolt langt ind i ladrummet. Jeg fandt ikke ud af, hvad den skulle bruges til.
Kostbare rustfrie kofangere, som sikkert koster en formue at udskifte.
Bilen havde forladt fabrikken 4.sep.96 - iflg. produktionspladen fra Special Vehicles - men først reg. i D året efter!
Jeg blev ikke tilbudt en prøvetur !
Mit førstehåndsindtryk, hvor jeg kun så bilen gennem en butiksrude, må jeg herved fuldt ud tilbagekalde.
Pga mine iagttagelser frarådede jeg et køb.

Og TAK for det tilsendte, Nels !!!

Sikken drejning .... og sikken service .... godt gået, Paul !!