Land Rover Forum  

Hej alle,

Jeg vil meget gerne høre Jeres kommentarer til mit RRC projekt. Specielt hvis I mener, at der er andet der bedre kan betale sig. Jeg har ikke værksted, tid eller evner selv, så jeg skal have det hele lavet ude i byen. Vi har kigget og tænkt på en 110'er og andre biler, men nu er den bedre halvdel faldet for Range Roveren.

Projektet går ud på at få en hvid-plade Range Rover (Classic), der skal bruges som daglig familie-bil og til at trække campingvogn. Vi skal ikke køre i tærren (kigger på Jer andre -smilie), så on-road "performance" er vigtigst. Det samlede beløb skulle gerne kunne holde sig under 150.000 - 170.000 kr, hvorfor vi ikke har råd til en fin Freelander eller nyere Range Rover.

Min tanke var at anskaffe en RRC fra 90-93 i pæn stand
(ca. 70.000 - 100.000 indregistreret i DK?) og få ilagt en 300Tdi hos LRParts (eller en anden).

1) Er en 300Tdi den bedste diesel at lægge i?
2) Er der nogen RRC årgange der er bedre end andre?
3) Er det bedre at bruge en diesel som udgangspunkt istedet fo en V8?
4) Er manuel gear at foretrække, til at trække CV (vil dog helst køre med automat)?
5) Hvad bør ellers skiftes når man nu "er igang", så bilen holder i mange år endnu?
6) Er der billigere (Englang, Sverige?) værksteder, der kan klare opgaven?
7) Et realistisk bud på hvad det løber op i?

Hvis vi kører over 20.000 km om året, så går der vel ikke mere end et par år før diesel-motoren har betalt sig hjem ... ?

Jeg har søgt på autoscout24.de og mobile.de, og har set et par enkelte RRC med diesel (nogen med 200Tdi), men er ikke meget for at importere en bil, uden rigtigt at kunne gennemgå den først. Selvom man finder en diesel RRC, så har de jo gået mange km. og motoren skal måske alligevel have den store tur?

På forhånd mange tak,

Mark

Hej Mark, en RR Classic er en fed vogn!
En RR fra ca. 90-93 er med 200 eller 300 Tdi, det er meget fine motorer med god holdbarhed og meget nemme og billige at skrue på.
Automat er suverent til en RR og specielt godt til at trække CV, bare husk oliekøler både på motor og gearkasse (standart på auto.boks)

1) Se ovenfor.
2) RR Classic er den bedste frem til -94 ALDRIG P38 den er efter forlydener ringere end Classic.
3) Det er nemmere at finde ombygnings kit til V8 end fra VM dieselerne til 200/300 Tdi
4) Se ovenfor.
5) Få checket bilen for rust og få det lavet og giv den en stor undervognsbehandling når den er klar.
6) Polen er et godt og billigt sted at få renoveret/malet biler, godt håndværk.
7) Jeg vil tro din prisramme er realistisk, med ombygning/renovering.

Vedr. import prøv at kontakte www.ole-meldgård.dk de har stor erfaring med at finde biler i tyskland eller andre steder i EU, som du gerne vil have og tage den hjem til dig, det ville være mest optimalt at finde en -93 300 Tdi og så slippe for at bygge om, der kan du så finde en bedre bil for de penge du skulle bygge om for.
Bare mit indput.

mvh
Kenneth Poulsen

Dit projekt ser meget fornuftig ud og jeg kan bifalde Kenneths kommentarer.
Mht evt rustarbejde, kan jeg anbefale et værksted nær Tønder, dog på den tyske side: fint arbejde og de kører endda bilen til syn i DK, hvis det skulle ønskes. Men de lægger altså ikke en 300 tdi ned i fabrikken...
Som jeg tidligere har nævnt her på Forum, udføres konverteringen bedst i UK... kig evt. www.bruyarebridgegarage.co.uk - ca. 5.500 GBP for hele arbejdet: nye pladedele, nyeste opdatering af 300 tdi, ny gearkasse, nye kardaner m.v. ( kan ikke garantere for rigtigheden af web-adr. )
Men ellers tilbyder nene overland at lægge en 2,8 TGV i...
det er en videreudvikling af 300 tdi !
Køb dig Land Rover Owners og se alle de tilbud, der findes. Måske kan du låne dig frem til et eksemplar...
Bortset fra en Serie III 109 STW og Defender 110 HT/ST er en Range Rover Classic den smukkeste LR ever built ! (Efter min mening )

Hej Kenneth og Paul,

I skal begge have tak for Jeres svar. Det var lige hvad jeg håbede på at høre. Jeg vil i første omgang kontakte Ole Meldgaard og forhøre mig om chancen for at finde en pæn RRC 300Tdi.


Mvh,

Mark

Nå, Ole Meldgaard kunne ikke hjælpe. De henter ikke så gamle biler hjem, og han mente at jeg skulle kigge hos skrothandlere, hvis jeg skulle finde en ...

Måske er det urealistisk at regne med at man kan købe en pæn RRC og bruge den til hverdag. Er det så bedre at give 300K for en Freelander og leve med de problemer/reps. sådan en har?

Æv, det er ikke nemt at finde noget herhjemme :/

Hej mark

Hvad med at kigge på mobile.de.
Det skulle vel ikke være umuligt.

mvh
Eddie

Hej Eddie,

Nej, der er masser af RRC til salg, men jeg har ikke mulighed for at tage ned og kigge på dem. Jeg er også bange for om bilen (årgangen 90-93) er så gammel, at det er urealistisk at få den i god mekanisk stand. Og hvad med lister langs døre,vinduer, etc., skal de også skiftes. Er jeg så næsten ude i at skulle genopbygge en bil.

Jeg kan enormt godt lide bilen (og andre LR) og har ikke noget imod at besøge et værksted lidt oftere en gennemsnittet. Vil også gerne selv rode med bilen, men jeg stadig brug for en bil der kan fragte mig på arbejde hverdag og som ikke skal have _alt_ skiftet for at kunne dette.

Ville gerne sige til et værksted, her har i nogle penge, giv mig en RRC der virker og ikke skal andet end serviceres de næste mange år.

Håber du forstår min fabler :)

Hej Mark,
Øvøv for en arrogant holdning hos Meldgaard. Urealistsisk ? Tja, det kommer vel an på hvad man forventer. Jeg har aldrig givet så meget for en bil, som du er villig til, og har kunnet køre "uden problemer" både til/fra arbejde og på længere ferier til udlandet. Men jeg har heller aldrig lagt 1 krone hos nogle autoriserede værksteder, men klaret mig med venners hjælp (med eller uden betaling :-].
Så er der mange der siger "Jamen, jeg kan slet ingenting selv, og jeg kender ingen hjemmefuskere". Prøv at bede om hjælp i dette forum, og se hvor mange der tilbyder deres hjælp - igen - med eller uden betaling! Du vil blive ringet op, og få mails...det er helt utroligt.
Jeg tror stadig at det bedre kan betale sig at købe en brugt "topmodel fra Raleigh" end en ny "supermarkedscykel" fra Kina. (Ja, undskyld, Freelanders...).
På den måde har jeg faktisk været ejer af indtil flere af min ungdoms "drømmebiler" - Volvo 245/Volvo 760 turbo/Volvo745 turbo - og så selvfølgelig RR V8...til månedlige udgifter lavere end mine forældres Fiat Punto.
Men - hånden på hjertet - måske med flere spekulationer...
Som de siger - Chin up, Old Sport !
Jeg ville kigge på Den blå Avis og Bilbasen og ikke hos forhandlerne, der sparer du et led.
Men det er selvfølgelig en anden verden end den autoriserede.

Mange hilsener
Bo Helsted
Medl. 7196, RR V8.

PS: Tænk på hvor langt du kan køre på benzin, for den pris du vil give for en tdi-konvertering. Og så mister du den feeede lyd...

Grunden til, at Ole svarer så lidt underligt, ligger nok i, at du ikke kender ham samt at han som importør sidder med et ansvar, han ikke vil have med en bil af passende årgang...
Jeg har også fået et underligt svar fra Ole, men jeg tog hævn, så han nærmest væltede af stolen...
Der skulle være et tysk website www.secondhand-landrovers.de
Måske har de noget fornuftigt !

Hej Paul.

Det er da en skæg udlægning: En kunde kontakter et firma på telefon.

Kunde : "Jeg vil gerne høre om dette og hint"
Firma : "Kender jeg dig"
Kunde : "Nej, det er første gang, jeg henvender mig hos jer"
Firma : "dut dut dut dut dut"

Vi er andre er jo også nærmest ved at vælte ned af stolen en gang imellem ;-)

Torsdagshilsen.
Verner DL-RK 451 og
www.serie3.109-serie3.dk

Jeg tror bare, at jeg må indse, at man ikke skal gå til forhandlere, når det handler om biler over 10 år gamle. Kan også godt forstå det for deres side, der er vel ingen penge i dem og mange problemer.

Der skulle vel ikke være nogen der kender den her RRC vel?
http://www.bilbasen.dk/biler/forhandlere/show.asp?id=605200579&page=1

Er til salg hos Jysk Bilsalg til 80K.


Mange LR hilsener fra Mark

Hej Mark,

Jeg er i Ebeltoft på lørdag, kan lige smutte op og kigge på den der RRC ved Jysk Bilsalg. Har kigget på den igennem hegnet for en måneds tid siden, den ser ud som om, at den trænger til en kærlig hånd på afstand, og generelt er Jysk Bilsalg ret dyre med deres biler.

Jeg kan tage mit lille dig-cam med, og så lige sende et par supplerende fotos til din mail - men det bliver først søndag.

Hej Mikkel,

Mere kunne jeg ikke spørge om, det er bare helt perfekt. Det vigtigeste er for mig at den er uden rust og pæn i karossen og inden i. Hvis den er mekanisk skidt, kan jeg forhåbenligt få den ned i pris og få forbedret den sidenhen.

Det er utroligt så mange hjælpsomme og venlige mennesker, der er i vores klub!

Mange tak, jeg skal nok sende dig en flaske :)

Hej Mark

Måske kunne det være en ide at rette blikket mod Sverige. Der er rigtig mange 5 dørs RRC fra 90-95 til salg p.t. (svenskernes benzinpriser er mere sindsyge end vores).
De er rigtig billige i forhold til kvaliteten. Se f.eks. denne: http://www.blocket.se/vi/8359760.htm?ca=1_10_s

Den danske hvidpladeafgift på f.eks en 91ér er ca. 50.000
og med en købspris på f.eks. 40.000 danske er der plads til et motorskifte.

Jeg hentede forresten en 91´ i Småland sidste år og fik på danske plader. Indkøb 17.000 d.kr. afgift 10.000 d.kr.

med rrc hilsen
Claus

Hej Claus,

Jeg bliver konstant overrasket over venlige mennesker herinde. Dit tilbud tager jeg meget gerne imod og håber at jeg kan hjælpe med noget andet engang.

Nu har jeg sat min kære 90" til salg, netop som jeg var blevet så glad for den :( Vi kan desværre ikke alle være foran, selvom vi har prøvet alle kombinationer nu.


Mvh,

Mark

Ja, det ligger næsten lige på vejen til arbejdet. Jeg kender sgu ikke så meget til de V8'ere, men har da haft en (3-dørs, 2,4VM'er) RRC, så jeg kigger og banker lidt på vognen, så får du lige en melding søndag aften eller i løbet af mandag.

Hej Marc,

Jeg ville lige oplyse dig om at Ebeltoft bilen fortsat dd er til salg, (Tankevækkende!) og den ER træt, jeg har set den, og kørt den, det er bestemt ikke middel eller derover, snarere tvætimod.
Jeg har købt 1993 RRC i CH for 12.000 DKr + afgift mv. Og den er i væsentlig bedre stand end Ebeltoft bilen. Samlet står det mig i 5000 mere end Ebeltoft, men jeg har også fået læder og luft og 100.000 mindre km mmm ift den Vogue udstyrspakke der er på Ebeltoftbilen, og så min yngre og væsentligt mindre tæret.

Hvis du fortsat er på jagt når du læser dette ka du ringe for at få nogle importfif mm pr telefon. 23732126.

MVH Michael VB

Web-adr. til firmaet som Paul henviser til er :
http://www.buryasbridge-garage.co.uk

Kenn #7083, reg. øsj