Hej Forum,
så er min V8´er ved at være helt strippet, og jeg skal til at hive knastakselen ud, og stikke den nye fra Paddocks ind. Såvidt, så godt. Jeg er bare blevet lidt nervøs (alle disse dage med regnvejr over indkørslen...) fordi Haynes manualen skriver dette emne som "svært" - selvom operationen kun består i at løsne én bolt, trække kæde og tandhjul (2) af, og så trække akslen ud. De skriver også, at hvis man beskadiger lejerne i motoren "a new block will be needed" - uha-uha...
Er der nogle råd, så jeg undgår dette - smøre det hele ind i Lithiumfedt - eller...?
Iøvrigt bliver man jo helt enormt meget klogere, af sådan en stripning - finder f.eks. ud af at min motor er fra 1981, (bil fra 1976), nogle (3 af 16) hydrauliske ventilløftere tidl. er skiftet (hvorfor ikke dem alle - hmmm...) - at det store tandhjul sikkert også er skiftet, da det er af stål/kompositmateriale. Osv.
Mange hilsener
Bo - medl. 7196.