Land Rover Forum  

Vi er de glade ejere af en 110'er bus med 200tdi eftermonteret.
Nu har vi fået det problem at bilen ikke stopper når man drejer nøglen. Hvis jeg har har tålmodighed og bliver ved med at prøve stopper bilen på et tidspunkt.
Tændingslåsen er af nyere dato og fungerer som den skal, så det er ude ved elastikken der er noget galt.
Er der no'en af oraklerne der har et bud?

Vi har også et andet problem; varmeapperatet er gået kold og skal derfor skiftes. Har kigget i Hanes uden at blive meget klogere - er det en operation for fummelfingre. Problemet er blandt andet at skøjten er noget træt i torpedoen så jeg skal helst ikke skille for meget ad, men er det noget med at bore popnitter ud eller hva?

Med håb om hjælp

4177 Lars Qvist

At bilen ikke vil stoppe er næsten helt sikkert magnetventilen i pumpen som hænger,køb en ny den er ikke ret dyr og den sidder for enden af den eneste ledning der går op til pumpen.
LW hilsen Rasmus Højsø

Hej Lars,

Jeg havde et lignende problem med min RR Classic. Det viste sig at være klørelys relæet der var gået!

Mvh
Kaare

Inden du skifter magnetventilen på pumpen, så tjeck lige om den afbryder spændingen på ledningen ved pumpen.

Hej Lars !

Går den i stå når du tager ledningen af magnetventilen ? Kan du høre om ventilen arbejder, prøv at tage ledningen af medens der er strøm på, og sætte den på igen der skal komme et klik både når du fjerner den og når den sættes på igen. kommer der ingen klik og der er strøm på ledningen er ventilen kaput.
Er der strøm på ledningen når nøglen er drejet på 0 ? er der det er der en kortslutning under vejs mellem tændingslås og magnetventil.

Med hensyn til varmeapperatet er det kun dig der kan se hvor sprøde omgivelserne er, med hensyn til fumlefingerne så er der pladsn nok til en del af dem.
God arbejdslyst
Per

Tak for råd og vejledning

Stopproblemet tror jeg jeg har klaret med kontaktrens og skilleadogsamleigen der hvor ledningen er monteret på pumpen

Varmeapperatet går fummelfingeren i gang med snarest

4177 lars qvist