Land Rover Forum  

En ny Defender mandskabsvogn må trække 4500kg er det sandt?

mvh Boe

Hvis jeg læser de tekniske specificationer, som ligger ud på LR-forhandlerens website, korrekt, så er det max. 3.500 kg med påløbsbremse.
Jeg mener, at påhængsvogn over 3.500 kg skal være forsynet med en driftsbremse; en påløbsbremse er ikke tilstrækkelig.
Men være lige opmærksom på, at hvis du kommer over 6 tons totalvægt for hele trækket, skal du have en vognmandstilladelse eller firmatilladelse, som du søger i Færdselsstyrelsen.
Desuden kan krav om fartskriver blive aktuel, hvis kørslen sker i firmaøjemed.
Hvis du beskriver dit projekt lidt nærmere, kan jeg give dig mere konkrete svar...

vognmandstilladelse er kun hvis det er erhversmæsig kørsel hvis det ikke er egne varer
men er det ikke kun i UK den er godkendt til 4500 kg ?

Lars/Biltris

Jeg vil lige fortsætte med at uddybe mit første svar...

Vognmandstilladelse kræves, hvis totalvægten er over 6 t ons og der køres gods for fremmed regning - den trækkende bil skal være forsynet med fartskriver !!!

Firmaregistrering (tidl.firmatilladelse) tillader kørsel med egne varer i egen biler med egne chauffører og ' der må ikke medtages så meget som en sten for en anden ' - iflg. Færdselsstyrelsen dd. - er totalvægten over 3,5 tons, skal fartskriver være monteret

Jeg henviser desuden til indlæg nr. 32.203 samt 32.411, som omhandler emnet fartskriver i LR.

For busbrugere gælder, at bussen skal været forsynet med fartskriver når kørslen foregår udenfor DK. Fartskriveren skal benyttes ved grænseoverskridende kørsel, den skal være godkendt og regler for køre- og hviletid skal overholdes. Det sidste er relativt nyt, men kan holde flere beskæftiget inden for den offentlige administration....

undskyld, wrong number:
indlæggene, som henvises til, har følgende numre: 35203 og 35411

Hej Poul

Der må i så fald være tale om nye regler. Ingen jeg kender der eks. har taget trailer kort har hørt om dette. Det bør jo strengt taget i såfald være en del af pensum til BE kørekortet - da dette giver lov til at kører med total 7.000 kg.

Jeg har aldrig hørt, at jeg skal have fartskriver i min bil hvis jeg skulle finde på at køre noget mod betaling for en anden person.

mvh
Eddie

Mojn Eddie,

disse regler er faktisk ret gamle - i al fald fra før 1998, men de har ikke været håndhævet herhjemme indtil sidste år. Det startede på Sjælland.

Det er del af et EU-regulativ og står også i bekendtgørelsen, som jeg har citeret i indlægget 35203.

Der er også kommet eller i det mindste har været varslet et krav om tilladelse for godskørsel for fremmed regning for biler med en totalvægt på under 3.500 kg - dette er sigtet mod alle de små pakke/kurerbiler.

Jeg kan kun være enig med dig i, at kørekortsundervisningen mht. krav om fartskrivere bør finde sted.

Erhvervsmæssig godsbefordring kræver tilladelse. Er din bil indreg. til privat godsbefordring, vil ingen kræve af dig, at du skal have monteret fartskriver. Om du så får penge for transporten, er din sag, men beløbet kan du ikke udfakturere.

Hvis det er tilfældet bliver det lidt besværligt, da man så skal have et "rigtig" lastbilstræktøj (de findes også i mindre udgaver) da man kun må trække 3500 kg med et 50mm kugletræk.
Men har man behovet er muligheden/løsningen der.
MVH
Kenneth Poulsen - hvis 88" trækker mest ind af dørene.

Hvis den må trække 4500 kg, er bilens totalvægt vel osse over 3500 kg, ikke? Og så må du ikke købe/bruge den privat, på gule plader. Til gengæld må du bruge den til firmakørsel, det kræver ikke en særlig tilladelse. Og der er ingen reg. afgift. Vægtafgift er ca. 3400 pr år. Og indretningen bag forsæderne er fri, over 3500 total skelner man ikke mellem alm. lastbil og mandskabsvogn, jeg har selv en 5 tons iveco, på den måde.
Vh Ole Rud, med snart synet 88er

Hej

Nu er der vel tale om en køretøj efter Kat. B-kørekort der må trække 4.500 kg.

Så hvorfor et krav om køreskive mm. Jeg må på mit BE kørekort køre med total 7.000 kg.

I DK kan man til synsfri sammenkobling max. få godkendt 3.500 kg. Land Rover har i mange år haft godkendelse til i hvertfald op til 4.000 kg. med power breaks.

Mvh
Eddie

I Schweiz (jeg ved det er uden for EU men stadig EØS) har jeg set flere med luft bremser på LR til 4.500 kg. Om det er OK til EU og hvordan det virker ved jeg ikke - mener fatisk jeg en gang fandt det på den officielle CH hjemmeside men kan ikke se at det er der nu.
vh/Jørgen

Hej Eddie,

Den er god nok! Mit BE kort er ca. 2 år gammelt og så vidt jeg husker er det sådan at.... Et køretøjet skal være udstyret med køreskive, såfremt vogntoget har en totalvægt på mere end 3500kg og påhængsvognen har en totalvægt på mere end 750kg og der med erhvervsmæssigt formål køre mere end 50km fra hjemme/firma adressen, dertil er du omfattet af køre hviletids bestemmelserne.
Jeg blev i hvertilfælde hørt i både køre-hviletid og skulle udfylde en køreskive (på trods af at jeg havde et stort kørekort i forvejen...)

/Torbjørn

Hej Torbjørn

Mærkeligt - jeg har 10 kollegaer der har taget BE kørekort inden for det seneste år - og jeg har ikke hørt nogle af dem tale om køre/hviletid, ej heller køreskiver.

Hva' så med alle håndværkerne - jeg er med på at de i den forstand ikke kører mod betaling. Men det har da trods alt et erhvervsmæssigt formål når de kører med varevogn og trailer for mester.

'Vi' er sikker på at disse regler ikke kun gælder når det trækkende køretøj har en totalvægt der er større end 3.500 kg?

Mvh
Eddie

Hej Torbjørn

Jeg har tjekket med mine kollegaer - det var en del af deres pensum også - noget de så ikke brugte så meget tid på.

Så ja det ser ud til at man snart skal overveje skive i bilen.

mvh
Eddie

Er bilen fra efter 01.07.06 skal fartskriveren være af den digitale type, hvortil der kræves et specielt førerkort til hver, som skal føre bilen. Disse kort koster 500,- kr. stykket.
Fartskriveren skal udlæses hver 21.dag og et eget systemt koster næsten 15.000 kr plus moms. Nogle store lastbilforhandlere tilbyder denne service - bl.a. Scania DAB i Silkeborg.
Hvis man tilmed er erhvervschauffør, skal man medbringe kørerskiver fra de køretøjer, som ikke har det nye system, hvis man har ført et sådant indenfor een uges tid.
Ikke alle EU-lande har kendskab til de nye regler, og det har medført, at udenlandske langtuschauffører i f.eks. Italien er blevet sat i fængsel, fordi de kunne fremvise køreskiver, fordi de havde det nye system i. Danske ambassader rundt om i Europa har haft travlt med at fortælle de lokale myndigheder om EU-reglerne !

Det er måske nu, nogen vil begribe, hvorfor jeg kalder hele dette område et uigennemtænkt administrativt kaos og kun egnet til, at beskæftige endnu flere i en offentlige sektor.

Hej Paul
Har du mulighed for at oplyse om hvad EU reglen hedder og evt. et link til den, så vi selv har mulighed for at læse den. Hvornår er den f. eks. vedtaget og trådt i kraft.
Fartskriver i et køretøj på under 3500 kg er ikke beskrevet i detailforskrifter for motorkøretøjer.
Det vil være rigtig dejligt hvis du kunne fremskaffe dokumentationen.
Hilsen

Steen Larsen 0411

Problemet er ikke et køretøjet på 3500kg men hvis man sætter en påhængsvogn på kommer totalvægten over 3500kg, og
så skal man have fartskriver i.
Og firma/vognmandtilladelse hvis det erhvervsmæssig godsbefordring.
MVH
Kenneth Poulsen

Jeg skal lige have en bus til syn i morgen.. vil se, om de har hele smøren liggende hos LB bilsyn... ellers så jeg en nydelig graf i LRO, som måske også kunne gøre gavn ... ???

I Vejledning om syn af køretøjer står hele smøren:

Indre indretning, udsyn, særligt udstyr 10.04
Instrumenter side 37

10.04.002: Hastighedsmåler osv...

God læsning !

Nu skal jeg lige have den en gang til.
Skal jeg have fartskriver i min Defender 110" med totalvægt 3050kg, hvis jeg kobler en trailer efter den, og den samlede totalvægt dermed overskrider 3500kg? Er der forskel på om det er erhvervsmæssig eller privat kørsel?

Forvirret hilsen,

Jakob Edelvold Scheibye

Ja, Jakob...

du skal have fartskriver i bilen, hvis totalvægten overskrider 3.500 kg og du kører erhvervsmæssig, dvs. i arbejdsøjemed eller der bliver erlagt betaling for transporten.

Men ikke, når du med rolig samvittighed kan sige, at det alt foregår i privat regi.

På Færdselsstyrelsens hjemmeside kan du finde de omtalte regler, hvis du går ind under detailforeskrifter... osv.

Hvis du er så heldig, at du har en fax - rigtige mænd har nemlig fax - så sender jeg dig gerne de tre sider, som er relevante.

Andre interesserede må selvfølgelig også spørge...

Hej

Så vidt jeg kan læse af de regler Poul tidligere har henvist til - så skal bilen også være godkendt til godstransport (guleplader)

Så hvis man vil køre erhvervsmæssigt/vognmandskørsel (mod betaling) i sin bil på hvide plader findes samme krav til fartskriver ikke.

Hvem der så i øvrigt har råd til det.

mvh
Eddie

Tak for svarene
Selvom de er lidt forskellige er sumasumarum at den må trække mere end 3500kg hvis visse betingelser opfyldes.
ikke at jeg har brug for det, men noget viden skal man da have.

mvh Boe