Land Rover Forum  

Er der nogen der har en idee om hvormeget man kan få tilbage
i afgift hvis man udfører en Range Rover Classic 3,5 fra '87 fra Danmark?

Det koster vist nok 170 kr at få Skat til at komme med et bud så jeg ville bare høre om noget havde nogle erfaringer.

/Lars

Er det en personvogn eller en varevogn ?

Varevogn, gule plader

Hej Lars

Formegentlig tæt på kr. 0,00.

Jeg kan se at der er endelig vurderet en disco (V8-varevogn) 06/2006 reg. første gang 03/1996 der skulle betales kr. 19.950 i afgift.

mvh
Eddie

Man kan ikke få afgift retur på varevogne - det er forbeholdt "hvide plader" - staten tager sig et provenu på 15% (vistnok, husker det ikke eksakt i skrivende stund) for ulejligheden. Derfor eksporteres så mange gamle VW Golf II'ere og andet bras til Langbortistan og omegn!!


V8 - Fordi Diesel er et amerikansk tøjmærke

Bare for at gå i små sko, så er Diesel (bortset fra et billigere brændstof end benzin) altså et Italiensk tøjmærke.
Det skal i denne forbindelse nævnes, at efter min mening er amerikanerne bedre til at lave dieselmotorer end italienerne.

Jakob Edelvold Scheibye.

Jakob,
nu skal jeg bare forsvare italienske dieselmaskiner - især Iveco - som laver nogle addeles fine, økonomiske og holdbare dieselmaskiner!!!

VM har nok ikke skudt førstepræmien for de maskiner, de har leveret til Land Rover, men ellers er VM et anerkendt mærke.

De små US-dieselmaskiner er ikke værd at skrive hjem om. US-biler med diesel kaldes i folkemunden 'roadsidecars' pga. deres mange nedbrud. Af samme grund er diesel ikke populær i personvogne i Guds eget land!

I lastbil/bussegmentet ser det lidt anderledes ud, men det skal nok lige tilføjes, at Cummins har fået hjælp fra Scania, White af Volvo og Freightliner af Daimler-Chrysler til udvikling af bedre motorer... Hele US-lastbilsektoren er lidt forvirrende pga. væsentlig forskellige traditioner end i Europa, så det springer jeg let og elegant over lige nu.