Land Rover Forum  

Jeg er på jagt efter min første LR, har savnet dem siden jeg havde dem til fri afbenyttelse i forsvaret, og når jeg søger gode råd, hos dem jeg kender der kører eller har kørt LR, siger de alle `køb en der indreg. som bus, det er billigere´. De ka bare ikke helt sige hvordan det er billigere, er det vægt afgift, forsikring osv. Men jeg er sikker på der sidder en herinde der lige ka fortælle mig hva der er at spare ved at købe en bus, har jeg ret.
På forhånd tak for hjælpen.
Claus

hej ja hvis du køber en bus er den billigere i vægt ca. 1630 kr. om året. og forsikring er hvad forsikring selskab du har og om du skal have kasko eller ej. vores koster med kasko ca 3600 kr. om året men vi har også en del biler og for rabat. hos forsikringen. men du skal til syn 1 gang om året. da det er en bus. ellers er det hvad man er til om det skal være kort el. lang laro du søger. og så lige det med kørekortet.

hilsen jeanette madsen

der er flere kriterieer der skal væer opfyldt for at en bil kan registreres som bus
bla skal der være brandslukker tilgængelig fra føresædet , der skal være plads til mindst 9 passegere + chaufør , der skal være afmærkede nødudgange m.m.
registeringsafgiften er den samme som en "gulplade"bil
men den årlige vægt afgift er ca det halve af hvad en gulpladebil koster men man slipper for misundelselsafgiften på 5000kr for privat brug af bilen, bilen skal rigtignok til syn hvert år .
man kunne frem til engang i 1990(tror jeg nok) som privatperson få en bus indregistreret uden at betale afgift men så må man ikke transportere andre en dem der har sammebopæl som en selv
disse regler gælder ikke for busser på hvideplader , men til gengæld skal man have blåt/hvidt kvalikafikationsbevis hvis man kører med ander end nærmeste familie eller kører til udlandet
men jeg mener stadig at man får mest bil for afgiften ved at købe en bus
mvh Brian J

Jeg siger tak for svarene, nu ka jeg jo ha det med i mine overvejelser. Jeg vidste der var nogen der havde svar klar...