Land Rover Forum  

Kære forum

Hvad er forskellen på en 2,5d og td? er td motoren den samme som 2,5d bare med en turbo?

Jeg vil have hovedrenoveret motoren i min nyimporterede 90 fra 1984. Jeg er i tvivl om det kan betale sig at renovere den nuværende 2,5td, da jeg har hørt at de kan bryde sammne hvor når det skal være; revede topstykker og stempler, lejer, turbo og så videre!!! Jeg vil have driftsikkerhed frem for HK. Hvad skal jeg gøre? Kan jeg renovere motoren og lade være med at montere turboen? og så er det en amlindelig 2,5D eller skal jeg finde en oprindelig 2,5D? eller er turbomodellen værd at renovere??

Grunden til renovering er for meget underkompression og olietåge op af topdæksel. Samt at jeg alligevel skal have motoren ud af bilen under totalrenovering.

Hej Claus

D og TD er næsten samme motor, det jeg har forstået er at TD'eren har hårdere stempler for at kunne holde til turboen, hvis du sætter turboen på en alm D vil den brænde stemplerne, hvad jeg har fået forklaret.
jeg vil sige at en 2,5D i en 90" er noget død. og hvis du vil / skal renovere den så find en 200 TDI i stedet. det er det rigtige motor til en 90".

MVH Anders

der er også ekstra smørring af stempler på en td

Hej k.rugbjerg
Hvad mener du med der er ekstra smørring på en td model (turbo diesel)?
Alle 2,5 liter diesel motore er født med olie dyser, der giver en oliestråle der køler stemplerne, derfor er det vigtigt der ikke fyldes for meget motorolie på disse morore.
Der var på et tidspunkt omkring 1987 fejl på oliepinden så max mærket på oliepinden ikke stemte overens med den mængde olie instruktionsbogen foreskrev, men vi fik aldrig udskiftet disse oliepinde.
Der var en børnesygdom ved de første 2,5 turbo diesel motore, det sidste tempel revnede, for dårligt materiale, der var temlig mange som fik skiftet stempler indenfor garentiperioden.
Denne fejl gav meget underkompresion, især ved start, under tiden så meget at olie påfyldnings dækslet kunne skydes helt af.
Men ingen er fejlfri, heller ikke dem som fabrikerer LR motore.

Jeg har ikke budgetteret med en 200TD har heller ikke behovet. Nej jeg vil bare gerne vide om turbomotoren vil køre som en almindelig 2,5n/a hvis man unlader turboen og monterer en helt almindelig manifold?

Tak for svarene ind til videre
(konkluderer at turboen skal væk)

Claus Pihl

hej.

jeg ville helt klart renovere den motor som sidder i, det kan bedst svarre sig. også penge mæssigt så ved du hvad du har lagt i. og jo den kan skam godt holde.

hilsen jeanette
p.s. du skal være velkommen til at ringe/skrive

Turbomodellen kan altså godt virke OK. Jeg mødte en Schweitzer i Afrika, da jeg kørte rundt dernede. Han havde kørt fra Schweitz og ned langs Vestafrikas og op langs østkysten. Det løber trods alt op.
Han havde ikke nogen problemer med motoren. Han havde dog andre problemer.

Hilsen Jakob Edelvold Scheibye