Land Rover Forum  

ÆV - BOX-Auto har dødsdømt min niveauregulering og anbefalet mig at konvertere til skruefjedre osv.
Hvor køber jeg konvertionskit af god kvali?
BOX fortæller mig, at de 4 luftbælge er sammenkrøllede, og at kompressoren lyder syg; er det gyldigt dødsstød? (jeg elsker jo at hæve og sænke bilen, når jeg holder for rødt, og når der ellers er nogen at vise det for) :o)
Hilsen Thorbjørn

Man ødelægger ikke en RR med skrufjedre - det er blasfemi...

Prøv at se på dette link:

http://arnottindustries.com/parts_Land_Rover_Range_Rover__yid21.html

Har fundet det på:

http://www.rangerovers.net/index.shtml


Thorstein #7334
V8 - det er bedre med luft i bælgene end i maven

Hold your horses! har lige set i det nye nummer af LandRoverEntusiast at man kan købe pumpeventiler til at montere på de enkelte luftbælge, således at de kan oppumpes via en luftslange.

Ideen med pumpeniplerne er mest tænkt som en nødløsning og ell. for nogen der ikke lige står med 20-30000 kr. der står "renovering af luftaffjedring" på. På den anden side kunne man forestille sig et fumlebrædt med 4 regulerbare reduktionsventiler, hver forbundet til et fjederben og så en minikompressor og lufttank, voila!

Hej med jer

Tak for jeres medfølelse og gode forslag.
Jeg vil jo allerhelst reparere og ikke konvertere.
MECA kan skaffe 4 bælge og en kompressor til ca. 10.000 + moms, så når venligtsindede LR-folk snakker om 20.000-30.000, er der så noget ekstra i denne forbindelse, eller er det arbejdsløn (eller får de bare ikke solgt noget, hvis de ikke sætter prisen ned, fordi der konverteres til skruefjedre? :o)).
Arnott Industries i USA mailede mig tilbage, at de ikke sælger kompressorer, og at de har luftbælge til ca. 120 dollars (til foran; jeg kender ikke prisen til de bagerste, som jo som regel er lidt dyrere).
Verner - grunden til at det hedder et "fumlebrædt", er det fordi sådan nogle som mig, kommer til at sidde og fumle med det! :o)
Mvh. Thorbjørn

Et fumlebrædt er en eltavle man bruger på bl. andet tekniske skoler inden for auto og elbranchen, her kan man forbinde forsk. elkomponenter til en ønsket virkning uden at brænde noget af, nogenlunde ligesom at "sænke krigsskibe" MECAs tilbud lyder rimeligt; er resten af systemet i orden, arbejder vejsensorerne som de skal, dvs. kan armen drejes uden modstand? Jeg kender ikke RRs luftaffjedringssystem, men luftaffjedringssystemet på de bybusser jeg har med at gøre til daglig er meget enkelt, man kan skille alt ad, og sågar skifte styreboksen "hjernen" bag det hele uden at systemet skal "resocialiseres"

Hej Verner
Er det muligt at man kunne få scannet kopi af netop dette
Peter 44957963. Holder ikke selv LandRoverEntusiast, da man ikke kan holde alle margasiner.

Hej
Nå - foreløbig blev løsningen, at jeg nu har bestilt et konverteringssæt fra MECA, som får sættet hjem fra Land Rover i England.
At Land Rover selv fremstiller et konverteringssæt, indikerer vel en anerkendelse af problemer med luftaffjedringssystemet.
Løsningen er valgt for at få bilen ud at køre, og så må jeg spare op til en gang at remontere luftaffjedring på den aristokratiske dame.
RRC-hilsen Thorbjørn

Det er muligt at købe et komplet renoveringssæt, der indeholder alle dele til Driverbox, og valveblock, alle luftslanger m.m. i USA. for ca. 200$ (kursen er lav i øjeblikket)
Andre dele som ECU for airsuspension, m.m kan findes brugte på ebay.com, har selv bestilt en valveblock komplet med alt incl. driverbox for 1200 incl. forsendelse, denne skulle efter sælger fungere, men har valgt at købe nye dele (oringe m.m) i USA, så disse dele vil blive skiftet ud inden montering.
Peter