Land Rover Forum  

Hej forum

Jeg er ved at skifte slavecylinderen til koblingen, men det lader til at hovedcylinderen også kan trænge til at blive skiftet. Er det en god ide at gøre samtidig og hvad koster en ny hovedcylinder? MECA og andre har dem vel på lager. Hvad siger jeres erfaringer?

Tak tak

Serie af LR hilsner

Hej søren

ja, skift begge nu hvis det er nødvendigt, så skal du kun luft ud 1 gang. og skift slangen hvis den har samme alder som de andre to, nu du er igang. priser ? men Williams har de helt sikkert, UK pris = 10,43£ plus fragt. se evt. http://www.paddockspares.com/scp/SERIES/Clutch.html
du kan også få er rep. kit til 1.95£ har selv brugt et for 4 år siden (det var den første reperation jeg lavede på min 88", minder..... og det virker stadig.......)
husk at hone cylinderen en tur hvis du vælger denne løsning. fåes også til slave cylinder.

SIII hilsen Anders

Kære Anders

Tak for det. En pris på godt 100 kr.skræmmer ikke. Kan det virkelig passe? Jeg vil satse på nye dele, især til den pris. Jeg skifter også slange. Jeg har heldigvis hjælp til arbejdet.
Hvad vil det sige at hone cylinderen?
Andre der har skiftet skidtet selv og kan anbefale noget eller har nogle gode råd?

LR vink med kamsketten

Til de priser skifter man helt sikkert, hele l..... på en gang.
Har flere gange prøvet på noget lignende, at bruge en masse tid på at renovere hvd.cyl., for så at kassere og montere nyt bagefter. Så morsomt er det heller ikke at ligge og skille forbindelse oppe over koblingspedal og sætte det sammen igen.
Jeg er helt fiks og færdig med at renovere gamle, rustne cylindre, når nyt kan skaffes til overkommelige penge.
mvh
Knud

Er lige blevet tilbudt hovedcylinderen for 780 kr. hos en troværdig Jydsk LR pusher. Det lyder lidt dyrere end de 100 kr. Dertil skal den jo "lige" skiftes.
Kan det betale sig at bruge de dyrere originale dele til dette? Nogle steder er det sikkert dumt at spare - og måske her? Hvad siger Forum?

Serie vink

Den der 780 må næsten være en fejl,hvis det er en "troværdig Jysk LR pusher! Den pris er noget i overkanten, selv for begge cylinder. Jeg fik begge for 420, og så i Norge!! Der er ingen grund til at bruge dyrere dele, men selvfølgelig kan det blive for billigt, f.ex 42DKr for masteren, made god knows where, skal være dårligt.

Hej Søren

Jeg svarer dig her, så slår vi to fluer med et smæk.
De 780 kr. lyder rigtigt og rimeligt, da der nok er tale om en Girling og ikke et eller andet pap-produkt af østasiatisk oprindelse. Man KAN få såvel hjul-, slave- og hovedcylindre til langt under det halve, men det er, efter min mening, spild af tid og penge at købe dem.

Hils Storm & Stille

Claus

Girling koster 250 kroner hos paddock spares. Så det er stadig under halv pris - selv hvis du regner inklusiv fragt fra england.

Mvh. Henrik