Land Rover Forum  

Hej

Jeg søger om der er nogle med erfaringer for følgende periodiske problem.

Nogle gange ved start (både på kold og varm motor) svinger temp. viseren helt op i ved det røde felt og motoren kan ikke starte. (Gløderørslampe går ud og startermotor kører fint)
Under kørsel lyser den gule motortjek (?) lampe yderste til venstre kort (1 sek.) motoren giver et "hak" men fortsætter derefter uden problemer.

Aut. værksted har kigget på sagen og indsatte nogle afstandsstykker på en føler (?) tæt på svinghjulet. Det var en kendt fejl - men jeg har fortsat problemet.

Bilen må jo afsted igen - men vil bare gerne have lidt indspark/erfaringer til dialogen med værkstedet.

De bedste hilsner

Allan

PS - tak til den Røde/hvide 110" på Østerbro/Nordhavn der stoppede da jeg ikke kunne starte for 14 dages tid siden. Det er første gang jeg stod med motorprob og max 5 min. efter var der en hjælpende hånd - Stort! :o)

Hej Allan

Prøv lige at hive din ECU box op (den er ved batteriet), og afmonter de to stik. Det kunne godt tænkes at der er løbet oile i ledningsnettet, og det give nogle meget underholdenede fejl. Som alle er periodiske.

Hilsen
Struntze

Tak for tippet,..men jeg ved ikke hvad en ECU box er :o)
Jeg kan dog fortælle at der ikke er andet end batteriet under sædet. Der kan jeg ikke finde andre box'e.

Problemet har i ugen ændret lidt karakter.

Nu er det næsten hver gang den skal startes der er problemer.
Når tændingen sættes til lyser motortjek og gløderørs lampen ikke og temp. viser går helt op til det røde område.
Samtidig har jeg bemærket at den "summen" der normalt/tidligere har været uden for når tændingen tilsluttes - den er der ikke.
Er der nogle der ved hvad den summen kan være - og om det har direkte indflydelse på mit problem?

Udover det er en TD5 - er det en Defender 130" fra '04

Hej
ECU er motorstyringsboksen der sidder under passagersædet sammen med relæer og sikringer og evt. ABS styring.
Da vogen er forholdsvis ny (meget ny i LR sammenhæng) dækker garantien hvad problemet end er. Det er nok ikke olie i kablet fra motoren, da det oftes ses på de første årgange (1999-2001). En dårlig stelforbindelse i rummet under passergersædet kan være årsagen.
Den summen du normalt hører er brændstofpumpen i tanken. Hvis du ikke kan hører den mere burde du heller ikke kunne starte bilen. Det har dog ikke noget med det andet problem at gøre. For LR til tjekke den med computer.
Lad os endelig hører hvad fejlen var.
Hilsen Henrik