Land Rover Forum  

Mit oiletryk forsvinder på min V8 3.5! ..der går en dag eller 2 ..så er der ingen oiletryk igen,efter jeg har skildt oilehuset af og sat nye tandhjule i ..og smurt med fedt!..er det sket endnu en gang ... Nogen ide om hvad der er galt?

Hej Thomas

Du skal fylde oliefilter med olie og gearhuset skal PROPPPES med fedt for at øge chancen for at få olietryk på motoren. Du kan evt. demontere strømfordeleren og lave et værktøj som ligner en omvendt skrutrækker, monter den i en boremaskine og stok værktøjet ned hvor strømfordeleren sad og aktivér den lille pal i bunden, denne for gearhuset til at rotere og kan sætte mere fut i olien.

Dette er som jeg erindre det, måske der er små variationer.

Morten

Lyder som om din oliepumpe er slidt op.

Kontroller om der er slør i den, og kontroller spillerummet mellem tandhjul og hus.

Jeg kan ikke huske tolerancerne, men de skal være ret små.

/tony

Hej Thomas hvordan konstaterer du olietrykket ikke er tilstede, hvis det olietrykslampen eller et instrument i bilen, kan det jo være en elektrisk fejl?
Det kunne passe med at der periodisk.
Bare en tanke.
Mvh
Kenneth Poulsen

Hej thomas
hvor meget har den kørt??
det er noget ukendt fænoen at en rover V8 som kar kørt omkring 100000km æderden forreste knast på knastakslen pga manglende smøretryk !
og så er det ikke nok med en ny pumpe
mvh Brian J

Hej igen

Der var oile i filter og fedt i oilepumpen! og et helt ny knast/løfter ..hele bilen har kørt 187.000 ..men den har kørt i 1 og 2 dage med det ..inden det så sket 3 gang
Jeg kan høre der ikke er oiletryk på den ..den klapper og banker! ... Og har prøvet med 2 forskelige pumper
ingen af dem virker åbenbart! ..det ser ud som om det lille stemple inde i dem sætter sig på dem på begge....så så jeg må nok hen og købe en helt ny pumpe

Men mange tak for hjælpen,og det lille trick med en boremaskine

Mvh Tc

Hej Thomas,
jeg har selv kæmpet en del med oliepumpen på en ældre V8´er (prøv at søge på oliepumpe/olietryk), og vil bare lige give dig det fif, at et 12 mm hårdt kobberrør, der klemmes fladt i den ene ende, og sættes i boremaskinen fungerer perfekt som drev.
Da kobberet desuden er blødere end tandhjul og pal er risikoen for skadeforvoldelse også lille.
Jeg kan heller ikke slippe tanken, at du måske har en læk i din pakning et sted på hele "timing-cover" så pumpen suger luft istedet for olie, og det er årsagen. Jeg havde selv en læk der, så jeg sugede kølervædske istedet.

Mange hilsener
Bo, #7196, RR V8 1976.

Hej igen

Ja men det ville jeg da prøve og undersøge,for det under mig at begge pumper jeg har sat i skulle være defekte,men det lille stemple i dem stod næsten ½åben ..som om det hade sat sig ..

mvh Tc

Jeg tror at fidusen med vaseline er, at det opløses fuldstændigt i motorolien, mens smørefedt har egenskaber, så det bliver ved med at være stift selv i varme omgivelser. Det kan sikkert komme til at stoppe oliekanaler, der absolut ikke må stoppes...

-Bo

Hej igen

Har brugt vaseline/patrol fedt ..som der står i bogen
Så ikke det der er galt ...

Mvh tc