Land Rover Forum  

Hej,
den tidligere ejer af min Range Rover skiftede automatgearkassen for 2år og 2 uger siden.
Forleden morgen begyndte bilen at køre lidt i ryk og omdrejningstallet gik lidt op og ned.
Problemet tog til og til sidst virkede det som om bilen ikke "kunne beslutte sig" for hvilket gear den skulle vælge og "gearbox fault" dukkede op i displayet.
Bilen holdt parkeret i nogle timer, og da jeg kørte igen, startede den almindeligt, men efter 5-10 minutter begyndte den igen.
Der var fint med olie på (over max faktisk, hvilket undrer mig, da den blev serviceret for en måned siden og jeg ikke siden har hældt på).
har nogen et bud på hvad det kan være? for den kan da for pokker vel ikke stå af efter 2års kørsel??
og kender nogen et godt og pålideligt værksted i nærheden af Vanløse?
venlig hilsen Simon

Hep
Det kunne sagtens være din converter der er stået af.
du skal tjekke din olie pind når: motoren er i gang men kold og du har haft gearstangen i alle gear manuelt inc bak. Det er fremgangsmåden på langt de fleste autobox. Hvis du undlader dette vil det se ud som om der er for meget olie, eller du fylder for lidt i og tror det er nok og så har vi balladen. kender ik' lige nogen i Vanløse der laver kasser, men kan anbefale automatgearkasse centret i Gilleleje, der render en engelsk troldmand rundt der har knusende styr på den slags kasser der. LINK:http://www.automatgear.dk/ eller ring 40303033 og hør!

trut trut
Rasmus

Hej Simon.
Et defekt tandhjul på centrifugalregulatoren kan godt give de symptomer du beskriver.(Bare en tanke).
LWH Rasmus.

Hej Simon

Hvis din gearkasse ellers er iorden kunne det være din brændstoftilførsel den er gal med.

Min 97DSE opførte sig lidt som du beskriver, det viste sig at være løftepumpen i tanken der var færdig, altså for lidt brændstof=nedgearing osv.
Den sluttede af med at skrive gearbox fault.

mvh

Kresten

tak for svarene. Jeg vil forsøge med dem i Gilleleje og høre deres vurdering.