Land Rover Forum  

Hvad er bedst når der skal investeres i en lift til både RR og 109/110 ? er en 2 søjlet god eller er en 4 søjlet vejen frem jeg tænker at en 2 søjlet måske kan give problemer, mht dørene på en 3 dørs RR ,de fylder jo en volvo men kom med nogle erfaringer gode og dårlige

Lars/Biltris
der er træt af gulvskrueri man bliver jo ikke yngre

Hej lars, ud fra mine personlige erfaringer, kan jeg bedst lide den firesøjlede med 2 brede ramper, jeg syntes den vinder på "on board" donkraften, jeg har lige skiftet fjedre, det var bare let, med ét løft i rammen i hver ende, og akslerne på ramperne.
Den er også særdeles stabil til vores store skrumler af land Rovere.
Men den fylder selvfølgelig den del mere end en 2 søjlet.
Det med dørene er for mig et stort irritationsmoment på de 2 søjlede, jeg er 2 m og vejer 115 kg så jeg sniger mig ikke lige ind i bilen på den 2 søjlet.
Ellers må du jo rundt og lure lifte af, der må være nogen i regionen der er blevet træt af det kolde gulv, før dig.
Mvh
Kenneth Poulsen - der er helt opløftet ved tanken om selv at have en lift.

Hej,

Jeg har kun erfaringer med en 4-søjlet - men de er til gengæld kun positive!

Det er en fantastisk indretning, nu er selv et komplet olieskift den rene leg, forstår ikke hvordan man har kunnet klare sig før man fik lift...

Mvh
Anders Northeved

Du kan komme forbi her og se begge typer!

mvh
ktm

Blærer¤v!

/tony

Selvfølgelig! :-)

Det er jo ikke let at sige, hvilken type der er den bedste lift. Det kommer jo helt an på den enkelte og dennes behov og vaner.

Det der er alfa og omega er at man har den tilstrækkelige loftshøjde og en Defender 110" kræver rigtig meget plads, kan jeg berette.

Jeg bruger primært den 4-søjlede til LR, men ærgrer mig over at kørebanerne ofte er i vejen. På den 2-søjlede har man kvalet med ikke at kunne åbne fordørene, samt at det er bøvlet at løfte nogenlunde sikkert på LR.

Der for mit tilbud om at kigge forbi og få vendt problematikken :-)

mvh
Knud

jeg hælder også mest til den 4 søjlet det ser ud som at det er mest stabilt , inden for det sidste 1/2 år har jeg skiftet 4 gearkasser liggende på gulvet LT77 + 230 :(

Lars/Biltris

Husk at få fat i en "gravlift" til at lægge på tværs mellem vangerne, og så en gearkasseløfter, der er et uundværligt stykke værktøj til alle mulige og umulige opgaver.
mvh
Knud

Og hvor mange historier/skrøner har man ikke hørt om 2-søjlede lifte hvor møtrikkerne er slidte og bilen faldet ned. Jeg har endnu ikke hørt om "uheld" med den 4-søjlede.
Mvh
Lasse

En 4 søjlet kan gå i stykker. Kender flere eksempler herpå.

Derfor husk de lovpligtige lifteftersyn. Der er IKKE nogen forsikring der dækker en eventuel ulykke, hvis disse eftersyn ikke er overholdt. Det gælder også liften i hobbyrummet, uanset type.

Jeg har hørt om folk, der er døde af at leve!!
Pas på, der er noget farligt i alt!

mvh
Knud

det var Storm P der sagde "livet er en farlig ting man kan dø af det"
Lars/Biltris
der mener at hvis man bruger "nyrene " så kommer man langt uden skader på sig selv og andre

En 4-søjlet lift er klart at foretrække - godt nok kan den være lidt stor hvis man skal lave noget på en almindelig bil - men til gengæld giver den dejlig "aflæggeplads" til hjul og andre ting man skruer af bilen.

Nogle 4-søjlede lifte kan justeres i bredden (kørebanerne er "flydende" - findes endda med indbygget donkraft/e.
Har en god ven, der har en 2-søjlet lift, hvor søjlerne er vinklet 45 grader i forhold til "bilen" - dørene kan således åbnes fuldt op uden problemer. Liftarmene kan indstilles højdemæssigt således at både 4x4 biler (på chassisramme eksempelvis) og almindelige biler kan løftes uden problemer.

Har før i tiden sruet på gulve eller gårdspladsen - men det er sgu for koldt (og farligt) nok skal vi alle dø - man hvorfor ligefrem fremskynde processen (hov, bilen væltede ned over mine nu afklippede ben) Det har jeg næsten prøvet engang.... sikken man kan "hoppe" og komme væk i en allerh......s fart!!!!

Thorstein - god weekend derude - solen skinner, jubii!