Land Rover Forum  

Min Defender 2,5 diesel(uden turbo) smider olie fra krumtaphuset, lige der hvor krumtappen kommer ud til kilremmmen.

Krumtappen kan nok skubbes 10mm frem og tilbage, hvorfor pakdåsen selvfølgelig ikke kan holde tæt.

Nogle gode bud på hvorfor krumtappen "flyder" på denne måde?

Motoren kører ellers perfekt.

Er jeg virkelig den eneste der har oplevet dette ??

Hej Stig
Er du helt sikker på det er krumtappen der kan give sig frem og tilbage? er det ikke remskiven som sidder løs på krumtap akslen, det er set før den ikke er spændt ordentlig efter et tandremsskift. Hvis det er remskiven så stop og få den spændt før krumtappen bliver ødelagt.
Pakdåsen mellem motor og tandremshus skal skiftes en gang i mellem, har selv skiftet et par gange på over 300.000km.
Det er en lidt speciel pakdåse, der er ligesom gevind i den som skruer olien tilbage i motoren, ved rotation, så derfor brug en med rigtig gevind retning, en gang fik jeg en forkert, den skruede olien ud i tandremshuset :( , så æv, to gange arbejde.
mvh per b.

Jeg er ikke noget ekspert når det gælder LR motorer, men hvis krumtappen (det er jo det der hedder crankshaft på engelsk, ikke?) virkeligt kan skubbes 10mm frem og tilbage, kommer motoren ikke til at køre perfekt meget længere.. :-)

Tak for jeres svar.

Jeg er desværre ret sikker på at det er krumtappen der "flyder". Den har været sådan i det halvandet år eller ca. 30oookm jeg har haft bilen. og den kører som nævnt fint bortset fra oliesvineriet. Skal ca have en liter oile for hver 1000km.

Jeg skal lige have den op på en lift igen, så må jeg kigge på den pakdåse igen.

Krumtappen "flyder" kun ca 4-5mm. Har lige målt efter. Men det er stadig 4-5mm for meget.