Land Rover Forum  

Hej Alle,

har lige modtaget en forsikringsopkrævning fra Cimber/Trekroner på 8900kr. Det er på en 98 Defender. betaler i andre ligeså meget, eller er der noget jeg har overset.

mvh Jesper

Vi har vores 110" ved gl.skanderborg til 6500,- fuld kasko og friskade.
Bor på Djursland skal det siges(for enden af Lars Tyndskids mark, bag Søren Sidevinds lade...)

/tony

Jeg betaler noget mindre hos Cimber. ca. 7-8000 for en '96 Defender. Det kan have noget at gøre med, at de har ændret reglerne så "nye" kunder får en forsikring, der minder meget mere om en almindelig forsikring, hvor din adresse med mere spiller ind på prisen.
Jeg er ellers ganske godt tilfreds med Cimber trekroner , men jeg synes måske at DLRK's forsikringsudvalg (hvis der findes sådan i virkeligeheden) skulle overveje at kigge på alternative forsikringsselskaber.

Jakob

Hej,

den med adressen må være god nok, min årlige præmie bliver hos Trekroner (inkl. alt) 12.000!

Postnummeret er 8000, som er et af de få i dyreste kategori.

Hilsen
Lars
Freelander '03, TD4

TD5 bus årg. 2000 hos Lærerstandens Brandforsikring, kasko/ansvar/vejhjælp, men u/terrændækning, 5.800,- kr./år.

/Ib

RR Classic 86 kasko m/falck 5600 p/år

LR90 fra 1988 kun ansvar 2600p/år


som Ib hos lærestandens...
i postnr 4000 Roskilde

Hej Jesper.

Jeg betaler ca. 4.900 årligt i Privatsikring for ansvar, kasko og Falck. Uden tvivl med rabatskruen helt i bund...

Hos f.eks. FDMforsikring kan prisen for ansvar, kasko og vejhjælp beregnes til kr. 5.993,-.

Postnr. 8800, hvide plader, 7 års skadefri.

Mvh Søren R.
1998 Defender
50th 90" V8

Hej Jesper

Bare for at hovere lidt

625,- for ansvar/kasko hel årligt, med terrændækning.
for min Serie III 88" fra 1972.
og ca. 1000,- i vægtafgift...

slap vist 4800,- for min 90" dengang.


SIII Hilsen

Anders

Hej Anders

Hos hvem?

Serie III hilsen
Marc

hej Marc

Hos nordisk veteran, ejet af alm. brand
der er nogle begrænsninger på, så som max 15000 km om året
og at du skal have et andet primært transportmiddel - bil, knallert, scooter, buskort.

SerieIII Hilsen Anders

Hej Alle,

mange tak for jeres svar. Må vist til at ringe lidt rundt og høre om jeg ikke kan får de lidt billigere. Har ellers været ved Cimber i mange år, de har altid været gode til at forsikre de sære biler jeg har haft.

mange hilsner Jesper

jeg betaler kr. 5.300,00 hos Nykredit for en ansvar samt kasko på en rr p38 4,6 hse van

hilsen

Svend

hvis det kan være nogen trøst betaler jeg det samme for min defender fra 97

Giver 5000,- ansvar hos Trekroner for en 90ér fra 85, er selv 24år ung :)

Jeg giver 4200 for ansvar på en 110" fra 85 hos trekroner er 21, syntes det er billigt i forhold til mange andre selvskaber ville slet ikke forsikre den, ellers snakkede de langt over ti tusind kroner...

Nu får dette udmærkede indlæg, karakter af, en opremsning af hvad vi hver især betaler i forsikring.
Jeg mener det var bedre at diskutere, om klubbens "fordelagtige" forsikringsordning er så fordelagtig endda. Som det er lige nu, er det bare en promovering af selskabet Trekroner.
Jeg synes, at forsikringsudvalget skulle fjerne forsikringsreklamerne fra klubbens hjemmeside og i stedet arbejde på en forsikringsaftale der reelt er billig for medlemmerne.
Jeg kan i den forbindelse nævne, at for mit vedkommende er Trekroner 700kr. dyrere end Nordisk Veteranforsikring.
Martin

Denne debat kommer med jævne mellemrum op her i forummet.
Jeg plejer at lukke denne debat med at forklare, at så længe man ikke kan bevise at vi kan køre bil, kan vi ikke påregne at få gunstige priser på forsikringerne.

Ligeledes skal vi skille snot og skæg ad.

Det kan ikke nytte at berette om at man for en >35 år gammel bil betaler et symbolsk beløb på 500-1000 kr. p.a. imod at man for en ny RR betaler 50.000+ kr. p.a. De 2 ting er lige så sammenlignelige som at vurdere, hvad er højest, Rundetårn eller et tordenskrald.

På biler, der er > 35 år gamle findes der helt specielle forsikringsmuligheder, som 3-4 selskaber beskæftiger sig med, under forudsætning af en række forhold. Disse forsikringer er slet ikke sammenlignelige med almindelige brugsforsikringer. I visse selskaber gælder der visse lempelser for biler blot >25 år også med visse begrænsninger.

Brugsforsikringer er betragtelig meget dyrere og helt i særklasse meget dyrere for specialbiler, herunder 4x4 køretøjer, og meget særligt, hvis der er en kultur for at vedligeholde sin vogn via forsikringen. Det mener jeg så ikke er tilfældet inden for DLRK. Alene det at man kan more sig over, at forsikringen kom til at betale for en gammel skade, er et usundhedstegn i denne sammenhæng. Morer man sig over sådanne tildragelser, accepterer man også samtidig at have dyr og besværlig forsikring.

Når jeg med sådan skråsikkerhed udtaler mig om disse forhold, skyldes det mit arbejde i en anden bilklub med yderst vanskelige forsikringsforhold. Her lykkedes det mig med det gode og meget af det virkelig onde at vende en dårlig skadeskultur. Skadesprocenten lå betragtelig over 100%, som er den naturlige smertegrænse for forsikringsselskaberne, til at havne på 30 - 40%, hvilket bevirkede at man bevægede sig væk fra at være kandidater til at blive smidt ud med idelige præmiestigninger, til at
være velsete kunder. (Der kom kaffe og blødt brød på bordet ved møderne!!) Dog kniber det gevaldigt med præmienedsættelser, idet selskaberne ikke har IT-systemer, der kan tumle præmienedsættelser.

Jeg kan godt garantere, at vi får slet ikke gunstige præmier, hvis ikke vi kan bevise, at vi har en god kultur i relation til skader.

Andre gange, hvor jeg er kommet med lignende indlæg til selvransagelse, er debatten forstummet. Nu håber jeg virkelig at der er debattører, der vil påvise, at jeg er helt galt afmarcheret. Disse argumenter kan så bruges imod selskaberne.

I stedet for at skyde på bestyrelsen i denne sammenhæng, var det langt mere opbyggeligt at komme med velunderbyggede forslag. Al form for uunderbygget ønsketænkning kan ikke bruges konstruktivt.

mvh
Knud, den kedeligt negative, men gennem mange hundrede timer, forsikringserfarne!! :-)

Den er god med dig Madsen!

Da jeg indtrådte i DLRK (for ca. så mange - eller få - år siden, som det formentlig har taget dig at fuldbyrde dit imposante skæg) var præmien ca. 6.000 kg. for en forsikring med det hele. Da tegnede jeg i trekroner.

Men siden er præmien, forbavsende hurtigt og med ekspresfart, steget i vejret - og det med 2-3 gange den dobbelte fart, i forhold til alle vore andre forsikringer (Tryg og siden alm. Brand) det nærmer sig 10.000,- så nu er jeg ikke længere i trekroner.

Jeg synes ganske enkelt at den pris der i dag tilbydes er alt, alt for høj, i forhold til dækningen. Særligt når der henses til at det er en klubordning som burde være særligt gunstig.

Det er jo en stor klub vi taler om, ha ha.

Jeg har i nævnte forløb ikke indtryk af, at man har måttet dække mange flere terrænskader end før i tiden? Jeg har ihvertfald ikke læst eller hørt dette nævnt som argument og da slet ikke fra forsikringsselskabet. Det er formentlig de mange flere nytilkomne dyre millionbiler i det hærværksplagede København der er grunden, men det burde man så have løst på en langt mere elegant måde i Trekroner, fremfor at skrue alle præmier voldsomt i vejret, efter min beskedne mening.

Naturligvis dækker terrænordningen, jovel, men det er også en forbasket gråzone med hvad man så måtte og skulle have gjort osv. osv. mit postulat er at i mange tilfælde ville en anden forsikring dække det meste alligevel, hvis man var en god hæderlig og loyal kunde hos sit eget selskab. Selvfølgelig ikke decideret ræs, men der er jo en række undtagelser i trekroners ordning alligevel.

Et skud i tågen fra min side, er at man må kunne få oprettet en ordning hvor prisen var konkurrencedygtig - gennemsitligt 20 - 30% lavere end den nuværende og terrændækningen så var ydet u.b. som rabat.

Så kan der skrives side op og siden ned, om hvor folk bor og det rimelige i at biler der koster henholdsvis 25.000,- og 500.000,- at erstatte, overhovedet skal puljes sammen, men det korte af det lange er, at for mit vedkommende er klubbens ordning ganske enkelt blevet alt for dyr.

For at gøre en lang historie kort, synes jeg man burde se sig om på markedet for at finde en bedre og/eller billigere løsning, som ville inspirere langt flere til at melde sig ind i ordningen til alles bedste.

Men det gøres sikkert allerede? Det kan være det blot er mig der hænger lidt i bremsen :-)

Jeg deler da aldeles din holdning til at man ikke skal bruge sin forsikringsordning til at "få sat bil i stand", den skal bruges når der er et virkeligt behov for det.

Tak for sidst i øvrigt, det var et behageligt gensyn med dig og din søde kone, selvom det var ganske kortvarigt.

Mvh B.

Hej Benno.

Er det den samme forsikring vi snakker om?
Jeg har haft Trekroner gennem klubben siden jeg købte min Defender som 24 årig, da jeg boede i København. Det var i 2003.
Dengang var det den gode gamle ordning hvor alle fik ens behandling af Cimber. Det var fordelagtigt for mig som ung og bosiddende i KBH. Jeg betaler nu stadig kun ca 7500 om året med det hele og friskade. Dette inklusiv en forhøjet forsikringssum der kostede mig 1000 ekstra.
Dette betaler jeg stadig og har endda flyttet alle mine andre forsikringer til trekroner, fordi jeg ikke vil af med min bilforsikring.
Det der er problemet efter min mening er den nye ordning hvor alle ikke er ens. Derfor synes jeg, at klubben enten skal forhandle med cimber om bedre forhold for alle, eller finde et andet selskab, der kan noget som er noget værd for alle.

MVH Jakob.

PS De gange jeg har tjekket mine forsikring mod andre, har de fleste andre også kunnet tilbyde terrændækning mod en beskeden merpris. Det må betyde, at det ikke i terræn, at selskaberne får de store udgifter.
Alligevel er trekroner billigst for mig.

Hej Jacob og alle andre der læser og følger dette indlæg.
Jeg kører 90" td5 fra 2001 og var lige ved at bruge klubbens "gode forsikrings tilbud".
Til alt held spurgte jeg i mit gamle selskab, og fra at skulle betale 8000,-kr blev jeg forsikret til 6000,-kr.
Jeg er helt enig i at udvalget bør undersøge marked for en ordenlig og ens "klubpris".
Jeg bor i øvrigt på Lars tyndskids mark på Falster.

M.V.H. Jan 7053 Ssj.

nu er der jo rigtigt mange af jer andre der både har en alder og dermed også en anncinitet der gør at i kan forhandle jer til bedre priser hos andre firmaer end trekroner. og fred være med det.

men for os "nye" der fordi man har kørt f.eks. firmabil i 6 år men i skiftende firmaer ikke har nogen anncinitet i forsikringsselskabernes øjne.
VI ER RIGTIGT GLADE FOR DENNE ORDNING

jeg selv er 26år gammel og skulle forsikre min 90" n/a diesel (ikke just nogen racerbil) og den er udelukkende ansvarsforsikret!
Jeg blev i den forbindelse tilbudt en årlig præmie på 27.000,- fra tryg, 17500,- fra codan og hold nu fast 45.000,- fra topdanmark.
IDA's (ingeniørforeningen) forsikringsordning ville slet ikke høre tale om at forsikre den.

jeg ringede derfor til trekroner og fik en pris på 3980,- årligt. inkl. terrændækning!!
denne pris er mellem 4 og 30 gange bedre end noget som helst andet på markedet jeg overhovedet kunne få!

så mit budskab er: at har man ikke så stor anncinitet så er trekroners tilbud ikke mindre end fantastisk, har man mange års anncinitet og andre frosikringer at forhandle med, så skal man bare gå efter det og sikre sig selv den bedst mulige handel UDEN at blive sur og klandre klubben for ikke at have gjort arbejdet for én.
forsikring er så individuelt og komplext at én ordning ikke kan tilgodese alle.