47558:
sv: Uens slidtage på dæk.... (15-06-2007 23:25:17) (svar på
47556)
David Bjerregaard #2217, reg. nsj (medlem) (
ip-adr: 85.165.136.67)
Umiddelbart vil jeg mene at det er sporing der skal kontrolleres. I første omgang kan man bruge diverse husmands metoder som findes under "styring, / Styrtøj" i emnene overst på forum. Selvfølgelig er værksteds apparater mere nøjaktig, men kosteskafts, eller kuglepenstrege metoden, kan give en gode fingerpeg!
Tommelfingerregel er :- Slitage på innersiden = spidser for lidt. Slitage på ydersiden = spidser for meget.
Spidsning = "Toe in " Ofte stillet forkert på værksteder, uanset bilmærke, fordi man bruger (-) for minus udenfor Skandinavien. "Minus tegn" betyder "Dividere" alle andre steder, ligeså på din regnemaskine.