Land Rover Forum  

Er der nogen der har et fikst værktøj til komprimering af ventilfjedre ved skift af olietyve på en 2,25d mens toppen sidder på?.
Eller en opskrift på hvordan man laver sådan et værktøj af en rulle sejlgarn, en konservesdåse og et trebinds leksikon.

Med venlig hilsen
S. Vels

Du tar et rør skære samme gevind som tændrøret og skruer en lynkobling på i den anden ende. Herefter skrues røret fast i den cylinder du vil arbejde på. Sæt tryk på.

Eller lav et værktøj der via tændrørshullet støtter på ventil evt når stemplet er næsten i top.

Men det bedste er ta toppen af og få lavet det hele ordentligt.

Bo 3174

ØHM hvornår er man begyndt at bruge tændrør i diesler i THY, jeg troede de havde "stivetændkabler" HØ HØ

hilsen Ole.

Tak for det gode råd Fyhring. Det var dog fjedrene jeg tænkte på.

Men hvis det var en benzin'er, ville jeg nok overveje noget med luft.

Med venlig hilsen
S. Vels

Hej S. Vels
Ang. skift af olietyve har vi Finn Otto og jeg et værktøj som vi brugte til at skifte på Finn Ottos LW med samme motor ! Send os din email og vi vil sende dig et billed el. kom og lån det vi har ! Det er ikke svært !
Hilsen en Bager

Jeg har en 109 2,25D fra ´77, hvor olietyvene skal skiftes. Jeg kan læse at I har et stykke spec. værktøj, kan I evt. sende et billede ?
Min far og jeg (bilen er et far/søn projekt)har lettere "forstand" på reparation, men er lidt i tvivl om det er noget vi skal begive os i gang med..? - hvad mener I
(vi er helt grønne LARO entusiaster)

Hilsen Junior/Senior