Land Rover Forum  

Hej venner,
Jeg er ved at skifte WARNING SWITCH, BRAKE PRESSURE DIFFERENTIAL WARNING, (PDWA SWITCH)(AAU1700) men kan ikke få gevindet tæt. Hvad bruges til at tætne med? PÅ billedet kan ses en O-ring, jeg går ikke ud fra at det er den der skal bruges da den sad der, da jeg modtog den nye switch. Der var ikke umiddelbart nogen o-ring/tætningsmasse/kobberring eller ligende på den gamle....

På forhånd tak og med venlig Land Rover hilsen Jon Leiton (110" 200tdi 1992)

Er du sikker på at utætheden ligger i selve gevindet?
og ikke snarere mellem plasticen og mesinggen?

Det sidste har jeg oplevet, og så er det en ommer.

mvh
Knud

Hej Knud,
Ja, utætheden er i gevindet, men du har på sin vis ret, Den gamle var menlig utæt i selve stikket. Nu prøver jeg så at monterer en ny men kan ikke få gevindet tæt. Jeg havde en idé om at der måske var konisk gevind på men det er der ikke. Nogle forslag til hvordan jeg får det tæt?

På forhånd tak om med venlig Land Rover hilsen Jon Leiton

En ny kobberskive i rette størrelse, må så klare problemet.
mvh
Knud

Hej igen,
Jahhhh, jeg er bare bange for at hvis der kommer en kobberskive under, så løfter jeg switch i forhold til stempel og den mister så dens virkning. Hvordan SKAL den tætnes? Hvad er den rigtige måde at gøre det på? Er det med kobberskive? Anlægsfladen på switch har næsten samme diameter som gevindet så kobberskiver skal passe meget nøjagtigt!

Med venlig Land Rover hilsen Jon Leiton

Til f.eks. Jaguars XK-motor, findes der en ganske tynd, profileret kobberskive, der tætner tryksmørerørene til topstykket. Den er beregnet til at tætne om en 3/8" banjobolt, som formentlig er det samme i denne sag.
mvh
Knud