Land Rover Forum  

Hej dejlige forum

Findes der nogle her som har prøvet at kører med Biodiesel eller raps oile på en TD5 uden at ombygge den??

Jeg kender godt reglerne om afgift, og ønsker ikke at få svar om moral og lign. Men meget gerne erfaringer fra anden som har eller overveje at prøve det.

MVH Martin Sørensen 130" TD5

Der er vist erfaringer med en blanding på 40% rapsolie til sommerkørsel, uden ombygning.
Prøv at skrive >rapsolie< i søgefeltet på forsiden af Forum.
Mvh
Kenneth Poulsen - der ikke helt forstår meningen den danske miljø/afgiftspolitik.

Jeg mener Team Bertelsen har noget erfaring med det. Vist helt op til 60 procent hvis ikke jeg husker forkert.

Hej, jeg kørte sidste år ca 600 l rapsolie væk i min gamle 2,25 l serie 3, uden problemer, og uden og ombygge noget som helst. Trækkraften er den samme, og den får en blødere motorgang efter de første par tanke er brugt, kan dog ikke anbefale det når det nærmer sig frysepunket, da det ikke er frostsikret. PS og så lugter det af pommefrit når du kører. Med LR hilsen fra 7235.

Hej
Ja det ku da lige passe ........at man går og bliver småsulten bare fordi en LR køre forbi med rapsolie i tanken;-)
Jo der er noget om snakken hvad angår berthelsen men jeg mener nu også at huske at teknologisk institut gjorde nogle forsøg med 80% blandning uden justeringer af nogen art og med overraskende resultat hvad angår motoren generelt
Og jo.......pomfritter eller popcorn.....jeg ved ikke hvad lugter bedst men besparelsen er vel generne og trangen til pomfritter værd.

Med kulinarisk hilsen

Peter Toft

Hej
Nu er der ingen økonomisk besparelse vej rabsolie !! Den koster omkring 5 kr +moms og afgift til staten på ca 3 kr så det er biliger at køre ren Diesel ! men økologisk er der besparelse . Og køre uden at belale afgift kan ikke anbefales!!!!

IB

Hej Ib

Det var nu også den miljømæssige besparelse jeg tænkte på.
Jeg ved skam godt at vores allestedsnærværende skatteministerium har fokus på rapsolien som alternativt brændstof og derfor afgiften.
Der er da folk i min omgangskreds der bor ved grænsen der lige smutter ned og henter 10 x 20 liter rapsolie til omkring 3,50 pr liter og jeg tror ved nærmere eftertanke at de har "glemt" det med afgiften.........de er måske derfor de smiler så meget i sønderjylland

Med Miljødiesel i tanken og ren samvittighed

Peter Toft

hejsa

Mon du har en ide om HVOR de henter rapsolie til den pris ?

/HH - der også bor tæt ved grænsen

Hej Hans Henrik

Det eneste jeg ved er at det er hos et firma der bruger olien i produktionen og at de sælger det som spildolie men det er det vidst ikke.Kunderne tager selv dunkene med og så bliver de fyldt op............vist nok fra en togvogn hvor tankene er på ........men jeg skal da prøve at spørge mig for

MLRH
Peter Toft........en afgiftstroskyldig Defenderpilot

Ja tak, jeg vil meget gerne høre nærmere - Jeg har selv i lang tid brugt rapsolie til opvarmning med en kroll-brænder, hvor der så IKKE er afgift på......

Ja tak, jeg vil meget gerne høre nærmere - Jeg har selv i lang tid brugt rapsolie til opvarmning med en kroll-brænder, hvor der så IKKE er afgift på......

Kan du så ikke bare tage noget af dit brændstof fra din Kroll brænder, og hælde det på bilen?
Det bliver jo ikke mindre afgiftpligtigt at køre på, bare fordi det er købt som spildolie i Tyskland.

Jakob E S

øhh - det kunne jo være det IKKE skulle bruges på min 88" benzin :) (som dog snart skal skiftes til en diesel) men til min kroll-brænder

Og ja - så bliver det OT det ved jeg godt.

/HH

Det skal lige kort bemærkes at rapsolie ikke kan bruges i CAV/Lucas rotorpumper (seriebiler og tidlige defender), hvor dysserørenes udgang på pumpen sidder rundt om kanten i toppen af pumpen, men i stempelpumperne hvor dysserørene sidder i en række hen langs siden af pumpen (fra 200Tdi og frem) kan det lade sig gøre.
Bare så der ikke der ikke er nogen der får købt en togvogn og skal af med det igen (men man kan selvfølgelig bruge det popcorn)
Der henvises i øvrigt til de førende specialister i alternativ energi på www.folkecenter.dk
Mvh
Kenneth Poulsen - med en ægte dieselstinker.

Det med at det ikke kan lade sig gøre med CAV/Lucas pumper, gælder det kun ved kørsel med 100 % raps olie eller ?, grunden til mit spørgsmål er at jeg har fået fortalt at det er muligt at køre 50 % Diesel og 50 % rapsolie uden at ændre på noget. Jeg mødte for år tilbage en fyr med en årgang 84 2,5 N/A diesel som påstod at hans Land Rover havde tilbagelagt omkring 40 tkm. med 50/50 uden problemer også vinterkørsel.

mvh

2547 Steen
www.sitecenter.dk/laro

Vrøvl,man kører udmærket på rapsolie,uanset om man har rækkepumpe, eller rotor pumpe,og da jeg kørte på rapsolie var det ren olie, ikke blandet med diesel eller noget andet.

I min tidligere verden med Mercedes og rapsolie kunne det også lade sig gøre uden ombygning - pga. afgiften tankede jeg naturligvis kun i Tyskland hvor det er fuldt lovligt....

Ja der kigges noget efter én på Fördeparks parkeringsplads når man står med 50 et-litersflasker og hælder dem på én for én.

Men mht. pumperne har det noget at gøre med at rapsolie ikke smør lige så godt som dieselolie, og derfor slides en rotor-pumpe (åbenbart) hurtigere og sætter sig, end en stempelpumpe.

Kan da lige nævne at min tidligere SIIa, kørte på 80%raps og 20% diesel (igen tanket i tyskland på Fördeparks p-plads)

/HH

Gert det er ikke noget vrøvl, når spørger landets førende inden for alternativ energi, bla. i små dieselmotorer, anbefaler de absolut ikke at man gør det med bla. CAV/Lucas pumper.
Dermed ikke sagt at den ikke kan køre på rapsolie.
Mvh
Kenneth Poulsen

Teknisk set kan de sagtens allesammen køre på rapsolien, jeg har læst nogle artikler om det mht. en del forsøg med VW tdi motorer og eneste bemærkning var at såfremt de skulle køre på overvejende rapsolie, eller måske 100% og olien ikke var raffineret til motorbrug, så var det et spørgsmål om at syren i olien over længere tid ville være for hård ved diverse pakninger, smådele osv. Men køre på det nu og her - de kan de sagtens.

Man anbefalede dér, at såfremt man ikke ville skifte disse smådele i pumpesystemet (nogle leverandører er endda begyndt at få lavet VW sæt til omskiftning til biodisel/rapsolie) så skulle man nøjes med en blanding for at gå med seler og livrem.

Konklusionen var at skulle man være helt sikker på at alle typer kunne køre uden problemer - også over en længere periode, kunne man blande 50/50.

Afgiftspolemikken i DK er en anden sludder.. men de lokale foderstoffer plejer at være leveringsdygtige.. nogle blander det også i svinefoder.. så det er bare ud og få købt en 2-300 svin..

Godaften mine herrer

Og for lige at tilføje den sidste del af historien om hvorvidt man kan køre på rapsolie eller ej så er min kammerat den lykkelige ejer af en toyota corolla diesel fra 1989 (ja han ved ikke bedre) som har kørt på forskellige blandninger af diesel og rapsolie siden bilen havde kørt godt 30 000 km og nu har den rundet 270 000 km og køre stadig..............hmm
Efter hans eget udsagn har den motor aldrig været åbnet og har stadig en økonomi der siger 18 - 21 km/L.
Ja det var så lidt data fra en som har brugt rapsolie itanken gennem 15 år.
Imponerende.
Så mon der kan ske så meget ved at blande udover at være tynget af at man skåner miljøet lidt mere end de andre dieselosere.

Peter Toft...........som prøver at vride 11 km/L ud af sin Td5 bus på ren diesel

Hej Alle der har taget sig tid til at læse og svare.

Skønt med et velfungerende forum!!

Jeg har med stor int. læst alle inlæggene men kan ikke helt blive klog på om det er okay at hælde lidt rapsolie i tanken hvor der findes diesel i forvejen. Afgiften skal jeg selvfølglig nok betale :-) Som mange har skrevt kan der købes kit til ombygning til 100procent raps, og biodiesel er ikke at fortrække, da det sviner mere en aml diesel, plus det er dyrere. Mange har prøvet det med andre dieselmotorere end TD5 men jeg kender ingen dansker der har prøvet det med netop TD5. Har læst lidt og nogle fra udlandet, men det er mest 100 procent raps eller biodiesel.

Mår og hvis jeg har fundet på nået endeligt skal jeg nok give besked.

MVH
Martin Sørensen. som nok vil starte med at bruge en blanding med 20 procent rapsolie på sit oliefyr i huset, i håb om at børnene lyst til pommes frites bliver mindre hvis de dufter "friture" hele vinteren

Er der nogle som kender et sted hvor man kan hente f.x. 100liter rap olie til at prøve med ?

Er ikke int. i at købe f.x. 1000liter også stå tilbage med 900l. ej heller at lægge f.x. 5000kr på en gang ...

helst et sted på sjælland ..

VH
Brian

Tja netto var jo et sted..
nogle andre bud ?

der findes et sted på kalundborg egnen der sælger raps piller til fyret og olie ,
http://www.havelykkegaarden.dk/index.php?side_id=33

til dem som vil lege lidt mere kan man købe et stoker fyr der presser rapsen i pilleform og tapper olien af og fyre i een arbejdgang

Lars/Biltris

Der var et indlæg i TV-Avisen i aftes kl. 21 om et firma i USA, der lavede kits til ældre dieselbiler

Arnth

Jeg ligger inde med ca 400 ltr raps olie jeg selv har hørt på rent, på diverse diesel biler, hvis du vil hente en prøve, men det er på midtfyn.
Du kan prøve at ringe på 28 74 83 75

Hej Martin

Jeg kan anbefale dig at søge lidt på Usenet (Nyhedsgrupper - http://usenet.dk) med f.eks. Google Groups. Dette emne har været diskuteret en del i alt.fan.landrover (engelsk). Prøv f.eks. at tage et kig i nogle af de links der dukker op her:

http://tinyurl.com/23mrv5

Det skulle give dig lidt læsning med erfaringer fra udlandet.
Iøvrigt kan det da anbefales at kigge lidt med i alt.fan.landrover Ind i mellem falder der lidt guldkorn af der.

Mvh
Lars Kiærulf

Lige et lille indspark i den lange tråd.

Det I taler om er vel RME. Det er fuldstændigt blandbart med dieselolie i alle forhold. I Sverige, Tyskland - og vistnok også Norge og Frankrig, er der iblandet 5 procent RME i al dieselolie. Alle motorkonstruktører godkender dette blandingsforhold. Visse, bl.a. PSA-koncernen godkender højere blandingsforhold.
Det er rigtigt, at RME har et lille problem i forhold til kulden, men det er kun ved kørsel på ren RME. Men det skulle kunne klares med en motorvarmer. Det samme problem kendes i øvrigt fra ethanolbilerne, der heller ikke er så lette at starte (uden tilskudsvarme) i koldt vejr.

I Danmark producere Emmelev på Fyn 100 mio. liter RME og året - det hele sendes til Tyskland. De har søgt om tilladelse til at fordoble produktionen.
RME kaldes også, måske lidt misvisende, for biodiesel. En anden afart er FME. Den arbejder Daka videre med. Den er produceret ud fra slagteriaffald, men er langt fra så udbredt som RME, bl.a. fordi det den kan være svær at rense helt op. Men Daka er godt i gang, og man håber at komme i gang i stor skala senere i år.

Og det lugter i øvrigt ikke af døde køer, når man blander FME i tanken.

Jeg ved ikke helt hvad RME står for, men det der har været snakket om er koldpresset rapsolie, og ikke biodiesel (fra min side i hvert tilfælde). DVS. helt rent rapsolie ikke tilsat noget som helst, og som kan drikkes rent - wradk kunne dog ikke tænke mig det.

Det kan forresten også bruges uden problemer som kædesavsolie, det er væsentligt billigere, og meget nemt at finde søndag eftermiddag hvor man lige står og skal fælde nogle træer og ikke har olien :)

/Hans-Henrik