Land Rover Forum  

Ak og ve. Min nyrenoverede motor og portet topstykke fra ACR holdte kun ca. 400 km - inden der røg en frostprop i topstykket. Det havde en mindre god effekt på oliens farve og evnen til at køle.......æv

Tør man rengøre motoren med dielselolie - hvor man hælder dielse olie på som var det motorolien - og lade den køre af nogle omgange for at blive vasket igennem - eller er der andre forslag.

Vil gerne passe på min blok - da den er renoveret.

Træls med en "ny" del der svigter - når man lige er kommet på gaden efter en længere istandsættelse.

mvh

Lars

Jeg vil anbefale at du tømmer den godt af for olie, skifter oliefilter, fylder en billig olie på og kører med starteren i lang tid (mindst til du har olietryk). Husk at bloker magnetventil/tænding, så motoren ikke starter. Tap olien af og gentag evt en gang til. Det hvide er vand der er opslemmet i olien, så det vil også forsvinde når motoren bliver ordentligt varm (selvom det er den hårde metode).
Det er iøvrigt rigtigt godt at rense sin motor i ny og næ alligevel, selvom olien ikke er hvid.

Den der frostprop , hvordan skifter du lige den ? Er der nogen der har en opskrift på dette. Jeg har forgæves ledt i den grønne værksteds håndbog.
Jeg har fundet en beskrivelse af hvordan man piller den ud me ingen hvordan den nye monteres.

Mvh

Palle

Topstykket er revnet ved frostproppens kant - så det er det "nye" topstykke der skal skiftes igen. Taler med leverandøren om dette...

Men ellers skulle de gerne bare sidde i spænd - den type jeg kender. De skal slås i med en hammer, så kiler de sig fast. Er er andre der har en mening om dette?

Du renser lige hullet lidt med noget smergel eller sandpapir i fin korn, smører lidt godt flydende pakning omkring frostproppens kant, og slår den lige så forsigtig ind med en stor top, som lige passer i proppen. Så sidder den der.