Land Rover Forum  

problemet består af min 88"serie 3, 2.25 benzin går i stå, nogle gange kører den fint, man kan justere den i garagen den kører som en drøm, men første tur går den istå igen,
jeg har skiftet dæksel, rotor, tændkabler, platiner, koncencator, kaburator, renset benzinfilter, stillet ventiler, nu har jeg købt en ny benzinpumpe, det virker som om den ikke får nok benzin når jeg ser på benzin filteret jeg har sat 10 cm fra kaburatoren, spytter den lidt i glaset så går der lidt tid, så spytter den lidt igen
skal den ikke fylde glasset? den nye pumpe jeg har fået er uden filter(snapseglas)er det rigtigt? har ikke monteret pumpen, da jeg vil høre om der er nogle der har prøvet noget tilsvarene, ellers køre den fint med CHOKE!!!

på forhånd tak

Michael

Det kan skyldes at den trækker 'falsk' luft. Kontroller at vacuum slangen til strømfordeleren samt slangen til bremseforstærkeren er tætte, at kaburatoren slutter tæt til manifolden etc. Man kan ofte se på tændrørene om den får den rigtige blanding benzin.

God fornøjelse
Jakob

Hej Jacob det prøver jeg tak skal du have!

Hej Jens tak skal du have! Det er en sprit ny Zenith kaburator
jeg synen ikke den trækker falsk luft nogen steder!

Michael

Kan det ikke eventuelt være din accellerationspumpe i karburatoren?

ØHHHH

Hvad har accelerationspumpen med tomgangskredsløbet at gøre, vil nogen godt forklare mig hvordan det skulle hænge sammen, jeg er et stort spørgsmåltegn.

MVRH

Ole

#493.

Har du undersøgt filtret på dykenden der går ned i tanken?
om evt. benzinrøret der går fra tanken er gennemtæret således at pumpen suger luft? slutter tankdækslet for tæt
så der ikke kan komme luft ind når der forbruges benzin?
Luft i benzinfiltret som sådan er uden betydning.

Hej Verner tak for dit input, det tjekker jeg.

mvh

Michael

Leave no stone unturned! prøv at sætte et stykke rør ind istedet for benzinfiltret, det kan være papirelementet
i filtret er for tæt grundet ælde.