Land Rover Forum  

Står foran at skulle skifte vandpumpen på min defender 130" 300 TDI.
Og jeg skal have remmen af kan jeg se.. Spørgsmål.. Er der noget jeg kan gøre forkert. Skal noget stå et bestemt sted eller er det bare at gå til den ?

Henrik

Hej Henrik

Der er helt sikkert noget du kan gøre forkert.

Men skift af vandpump på en 300 TDi er til at gå til. Dog er der en masse bolte du skal have af. Det burde ikke tage mere end ca. 1 time.

En god ide er at tegne på et stykke papir hvordan remmen løber om de forskellige hjul.

mvh
Eddie

men ikke noget med at nogle af hjulene skal stå lige precis der hvor de stod, sådan at de skal makeres ?

Hej Henrik

Nej der er ingen hjul der skal passe - det er jo kun en forvokset kilerem.


mvh
Eddie

Endnu en gang tak Eddie. Vil nu gå ud og grise mig til.. Men tak..

Hej

Jeg skiftede min i mandags. Du skal have ventilator remmen af, men tag lige og løsne skruerne på remskiven først. Det samme gælder for remskiven på servopumpem, da der selvfølgelig lige er èn bolt på vandpumpem, som ikke kan gåfri for remskiven. Ellers er der ikke mange ben i det. Jeg satte boltene i hullerne på den nye vandpumpe,og flyttede dem så over på den gamle, da den kom af - så er det nemmere , at få dem i de rigtige huller igen, da de har forskellige længder.

mvh.

John

Har nu været inde og skifte vandpumpen... Og den gamle så hverken slidt eller skæv ud.
Så da jeg nu har skiftet pumpe, termostat, føler(til ur)og kigget efter vand og olie...Er der andre fejl der kunne give en varm motor ?

Hej Henrik

Den 4. september spurgte jeg om der kom varme ud af varmeapperatet - når vandtemp. var i det røde felt - hvad var svaret?


mvh
eddie

Det gør der. Tilsvarende meget varm.

Hej Henrik

hvornår bliver den meget varm? Når du starter og køre og du kan se at den varmer op - fortsætter den så bare op i det rødefelt? Eller sker det over en lang periode - at den stille og roligt bliver mere og mere varm?

mvh
Eddie

Den starter stiller og roligt op (nålen), og når det der minder om alm. drift temp.
og så efter en 4-6 km forsætter den så op i det røde felt. i dag kom den endda forbi det røde felt.. og forresten. skal bilen i så fald slukkes eller bare have lov at stå med tomgang ?

Hvad sker der så når du har holdt stille og bilen er kølet lidt ned - kan du så kører videre og den så holder driftstemp - eller stiger temp. igen?


eddie

Så stiger den igen.


Glemmer vist at skrive... MVH Henrik..

Hvordan har viscosemøllen det? det er en "sliddel" m.
begrænset levetid. Drejes den nemt og uhindret rundt ved
varm (og stoppet) motor er den moden til udskiftning.
Er køleren ren? udvendig og indvendig?

den med at dreje møllen rundt bliver prøvet i morgen tidlig. om køleren er ren indvendig??? hvordan ser jeg det? udvendig er den rimelig pæn hvis man ser bort for de sammenlagt 25 insekter der sidder der. køleren er heller ikke "skræmmet" eller med mange defekte punkter.

Min 300 tdi havde lidt de samme symptomer med at den blev varm.
Tag frontgitteret af så du kan komme til med en vandslange.Vask så med slangen og evt en børste ind på selve radiatoren, spul ind mellem rillerne. Ikke med højtryk. kommer der muddervand ud var den ikke ren.Fortsæt indtil der kun kommer ren vand ud.

Peter Ross

Morgen.. Jagten forsætter.. Vindmøllen drejes rundt meget let (som en nøgle i et velsmurt nøglehul) ved varm(for varm) motor.

Henrik

I øvrigt.... Hvor køber i stumper henne over nettet ? Har indtil videre købt hos meldgård. Mem de giver ikke rabat. Meca gør men deres hjemmeside er så dårlig at det er svært at finde en skrue.

Hvor køber du dine stumper ? (i dannevang over nettet )?

Henrik, Ejer af mange nye stumper.

En 300 TDI har blot en anden slags "kilerem" og for et Serpentine belt, den går ikke i indgeb med noget der skal stå på en bestemt måde som tandremmen.

Claus Pihl

En slutter..

Efter at have skiftet viskosekoblingen har jeg nu kørt et par dage uden problemer.
Men jeg vil gerne lige sige tak til jer der var inde over med råd og vejledning. I har været en meget stor hjælp.

Tak ! Henrik.