Land Rover Forum  

Hejsa

Projektet er ved at få en ende, min 88" har fået en 2,5 n/a i steddet for 2,25 bensin.

Maskinen er lagt på plads, og sidder fast med tilrettet motorophæng, ledningerne er ved at være på plads, tilbage mangler at få luftfilteret tilsluttet.

Det nemmete ville jo være at få et lille filter der sad direkte på indsugningen, nogen der kender noget til det ?

Men ellers skal jeg have en stykke slange fra højre side i motoren og over til venstre til indsugningen - hvor køber jeg det i sønderjylland ??? (det er vist 70mm indvendigt)

Udstødningen passer heller ikke, forrøret er 10cm for kort, men kan jeg i det hele taget bruge den udstødning der sidder på ? Skal der ikke være mere gennemgang til en dieselmotor ?

Hvis jeg skal have ny udstødning, hvad skal jeg så købe ? en komplet til en 90" eller til en 88" med specielt tilrettet forrør ?

Det var vist lige det.

/Hans-Henrik

Hej Hans-henrik

Har samme installation i min 88".

Du kan finde en indsugningsmanifold fra en 2,25 Diesel, den har et 90 grader bøj bagud, så er det nemmere at få slangen til at passe/nå, et filter direkte på den org. manifold sidder meget udsat for vand, skidt og lign. du har jo blæser vingen og krumtappens remhjul lige ved siden af.
Men jo et filter direkte på kan bruges, men det larmer. Slangen kan du finde hos en hugger eller prøv om slangen fra 2,25 diesel passer, den har de sikkert hos williams.


Udstødning: du skal bruge et forrør og udstødsmanifold fra en 2,25 diesel, så passer det lige sammen med resten af din gamle udstødning.

lydpotte til en 88" Benzin og diesel er den samme jvf. mit resevedels katalog.

Håber det hjælper dig lidt

SIII Hilsen Anders

Takker mange gange for dine svar.

Luftfilteret blev foreløbigt et sportfilter, føj hvor det larmer....

Udstødningen blev svejset om

Og bilen kører - hurra :)

Hvad har du gjort mht. speedertræk ? Jeg har selv fusket noget sammen, men hvis noget ombygning med rigtige dele findes, så vil jeg hellere det.

/HH

Hej

Jeg har brugt det lange speederkabel til 90/110".
på motoren har jeg brugt det oprindelige træk, det har du sikkert også sidende på din motor.
i den anden ende har jeg svejst et lille beslag på speederen og boret et hul i torpedoen, kablet er lavet til at holde sig selv fast, hvis hullet altså ikke bliv er for stort.
og så har jeg fjernet alt det gamle speedertræk, på nær speeder med aksel og det gamle besalg i motorrummet til at holde den på plads. det giver lidt mere plads til snorkel eller lign.

kan lige se om jeg har et par billeder af det.

SIII Hilsen Anders Mogensen

Ja tak, meget gerne billeder.

Hvad er bedst at smørre kablet med ? olie, fedt, wd40 ???

For jeg kan nemt trække den sorte plastik af wiren så den kan smørres ordentligt

/HH

Jeg bruger "TRIFLOW", eller rettere en billigere kopi af det. der er super til at trænge ind og smøre overalt. også kanon til fastrustede bolte, sprøjte og giv det 15 min og du kan løsne med fingrene....

SIII Hilsen Anders

Hejsa -

Triflow er da lige noget der virker - nu er der intet modstand i kablet og bilen kører som en drøm - kan næsten ikke vente til d. 29/9 til søgårdlejr.

Tak for tippet

/HH

En søgning gav http://www.primavvs.dk/shop/triflow-21775c1.html

/Jørgen

Hejsa

Jeg købte det hos www.hiflex.dk i Odense, men de har andre adresser også.

Prisen var 150 jyske kroner.

/HH