Land Rover Forum  

Hej

Jeg har en ellers meget velkørende Range Rover, som dog en gang i mellem hoster eller stammer lidt. Det lyder som om den meget kortvarigt sætter ud på en eller flere cylindre, cirka en gang i sekundet. Det forekommer oftest når den skifter til 4. gear når man "cruiser" stille og roligt og jeg synes at det forekommer mest når vejret er fugtigt. Hvis jeg træder speederen et stykke ned forsvinder det, slipper jeg igen hakker den lidt i det igen.

Svært at beskrive sådan et problem, men jeg håber at det måske ringer en klokke hos nogen! Jeg har prøvet at google og søge her, men fandt intet passende.

Mvh Jens

Hej Claus

Jeg har selv tænkt lidt i samme retning, men jeg undrer mig over at det så kun netop dukker op når den skifter op i højeste gear - og forsvinder hvis der tilføres lidt speeder pedal. Men det er jo et forsøg værd, jeg vil prøve at finde noget silikonespray og give den en omgang!

Mvh Jens

Er det er 4.0 eller 4.6?!

Det kan være 2 ting- tændrørskabler eller steppermotor.

Prøv at starte bilen når det er mørkt - HELT mørkt! sæt lyset på parkeringslys og åbn erefter frontklappen - hvis der er et blåt skær i motorrummet ved kablerner er den helt sikker - de SKAL skiftes - gør dette nemt... tag et af gangen.

det kan også være steppermotoren (regulerer mængden luft/benzin). Den har også tidligere været nævnt på forum vedr. lignende problemer.

Jeg har selv skiftet kabler på min P38A 4.6 MY 2000 - med godt resultat - prøv evt en gang dyserens (fjerner sod og surt vand) og/eller 98 oktan - siden hen har der ikke været noget - men sig det ikke til bilen (den kunne jo få nykker). Kabler bør sikftes en gang imellem (de er også en sliddel!)

Ved hvilke/n hastighed kommer problemet - mit var med 130 km/t på speedometer (GPS 134 km/t) men har også prøvet det ved igangsætning....

hvis du slipper speederen og giver gas igen - falder den så ikke til ro igen og "kører videre"...


giv lyd vedr. resultat...

Min 4,0 V8'er havde et tilsvarende problem, også kun i højeste gear (autobox) og nok også mest udpræget i vådt vejr.

Det var lige præcis et tændrørskabel, og med blåt skær i motorrummet, da mekanikeren tjekkede det, som også Thorstein beskriver det.

Kabel skiftet = en helt ny bil at køre i :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8

Hej Søren og Alexander,

Jeg havde godt fundet steppermotor problematikken under søgning, men synes ikke det lød som om det helt beskrev den opførsel jeg så.

Jeg vil anskaffe mig et nyt sæt tændrørskabler og fugte forbindelserne godt af! Tak for tippet. Og i øvrigt godt ide med at tage eet kabel ad gangen, så jeg ikke pludselig står med et tændingspuslespil :-)

Mvh Jens

Lige en opfølgning på ovenstående, så andre der i fremtiden søger får slutningen med. Jeg skiftede tændrørskablerne og problemet lader nu til at være helt væk! Motoren går silkeblødt. Mandag morgen håber jeg på godt fugtigt vejr (som nok den eneste :-) så jeg med 100% sikkerhed kan sige om det er helt væk.

Og en sidste opfølgning - jeg kan nu med 100% sikkerhed sige, at skift af tændrørskabler har afhjulpet problemet. Nu går motoren helt jævnt hele tiden.

Så tak for tippet! Et sæt fine 8mm silikone kabler kostede under 15 pund hos Paddock.

Mvh Jens