Land Rover Forum  

Hejsa

Jeg ved det godt - køb en bog, og ja den ER på ønskesedlen til jul, men jeg kan ikke vente så længe med at skifte olie på min gearkasser.

Jeg skal skifte på dem alle sammen, og jeg påfylder fra toppen af da den ene prop i siden sidder MEGET fast - så måske der er en grund til at den er voldspændt, og så vil jeg ikke forsøge mere at løsne den.

Men hvor meget olie skal der på de forskellige geakasser ?

Det er en 88" fra 1984 med overdrive.

håber på svar...

Hans-Henrik #7797

Hej.

Du skal vist ikke fylde olien på fra toppen af. Det er så vidt jeg har hørt ingen god ide. Der sidder en niveau-prop på siden. Den burde ikke være så stram. Måske den er "groet" fast? Hvis den er svær at komme til, så skru alle bundpladerne ud, det gjorde jeg, og det var besværet værd. Så er det meget nemmere at komme til.

Transfergearkassens nievauprop sidder bagpå.

Hovedgearkassen tager ifølge værkstedsmanualen ca. 1,5 liter og transferkassen 2,5. I begge tilfælde skal der dog altid fyldes til niveauproppen.

Olien skal være 80W90 og det er efter sigende meget vigtigt at det er "Hypoid" olie, -hvad det så end er.

Hvor meget dit overdrive skal have, ved jeg ikke, kun at det er vigtigt at der er noget.

Held og lykke
Serie-hilsen Niels
www.lysebjerg.dk/Land_Rover.dk

Og så skal der lige tilføjes at det anbefales at gearolien skal være GL4 da den ikke er så aggressiv over komponenterne som en GL5.
Olien kan købes til yderst fornuftige priser hos traktormanden - husk dunk.
Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg har før med held fyldt olie på hovedgearkassen oppe fra et inspektionshul på ca. 10*6 cm der sidder med 4 møtrikker - hvad skulle der være galt i det ?

Dvs - for at være helt sikker... Den bagerste gearkasse er overdrive - ingen tvivl om det, og den sidder monteret på hovedgearkassen ikke ? og forrest lidt til højre er transfergearkassen ikke ?

Ja, 80w90 olie er normalt, men da det hyler en del vil jeg forsøge med 85W140 olie.

men takker for 'mængden' det vil jeg forsøge, og det er også olie fra traktorværksteddet :)

Og heldigt nok er det GL-5 - (hvad det så end betyder)

mvh. HH

Hej Hans-Henrik

Du skriver "Og heldigt nok er det GL-5"
Det er IKKE heldigt at det er en GL-5. Den må du ikke bruge på din serie gearkasse. Den bliver ødelagt af det - siger de kloge.

Mvh
JEsper

Dooh - måske jeg ikke skulle svare på mail midt om natten..

Nej ser nu at det IKKE måtte være gl-5...

Hvad er forskellen ? og hvad sker der ?

Min gearkasse er vist temmelig færdig i forvejen, derfor skal jeg have den tykke olie på - Jeg forsøger lige med den olie jeg nu har - jeg kan ikke levere den tilbage alligevel, og hvis den holder op med at hyle, altså gearkassen, så køber jeg noget gl-4 olie i steddet.

/HH

Hej.

Nu er jeg ingenlunde ekspert, men erindrer en tråd der minder lidt om den her.

prøv at tjek http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=49619#49619

så ser du at der er ikke noget inspektionshul til hovedgearkassen. Den plade der faktisk sidder oven på hovedgearkassen, har du ikke løst til at åbne, tro mig.

Af bitter erfaring ved jeg at, hvis din gearkasse hyler som et gammeldags prøvebillede, skal du ikke køre en meter i bilen før der er olie på. Det er et spørgsmål om tid før den brænder af. Jeg var vist selv heldig, min virker endnu, men jeg er ikke helt sikker på om der ikke er et leje der har taget skade, men så længe det knager så holder det jo.


Held og lykke
Seriehilsen Niels Lysebjerg
www.lysebjerg.dk/Land_Rover.html