Land Rover Forum  

Hej Alle.

Har overvejet at købe sådan en vogn, står på fyn,
kørt 280000, nysynet til 34800,-

Hvad skal man være opmærksom på ved
køb af sådan en fin vogn.

Bilen skal ikke bruges til hverdag men kun som
"sjov bil".

På forhån tak.

Hilsen en måske kommende Land-Rover Ejer.
Allan Nielsen

Hej Allan,

Tjaee... det er jo ikke nogen ny bil, så der kan være mange slidte dele i den. Men generelt er reservedele billige (hvis du køber f.eks. i England) og selv skifter dem. Det kræver at du har fingrene nogenlunde fornuftigt skruet på og har adgang til et sted at stå med bilen.

Det vigtigste er rammen og motoren. Bilen har en chassisramme lige som alle andre ældre LR. Tjek linket på forsiden om "Tjek af serie-bil inden køb". Her er beskrevet hvad du skal holde øje med vedr. rammer. Tag en pighammer med og slå løs på de ømme punkter. Hvis der er gennemtæring skal det laves - ellers drop bilen.

Motoren: Hvis du kender en "ekspert" så tag ham med ud og lyt til den. Tjek udstødning - lugt, farve. Se om den sveder olie fra toppen. Tjek for bobler i køler-reservoir (tegn på utætheder). Tjek tomgang - den skal være jævn omkring 800 rpm.

Prøv at søge efter "RR" eller "RRC" her på forum. Så får du timevis af underholdning om disse biler. Og masser af inspiration til hvad du skal kigge efter.

Det er en dejlig bil som også er vældig sjov i terrænet. Men regn med at du hurtigt kan komme til at smide 10-20K efter stumper. Og masser af sjove timer under vognen ;-)

Hvor på Fyn står den?

RR hilsener,

Anders

Hej Anders

Tak for de gode råd, med hensyn til rammen skulle der helst ikke være noget da bilen er nysynet 12-10-07.

Bilen står i Odense, kan ses på dba.dk

Hilsen

Allan

Hej Allan
Hvis den er spækket med udstyr så som aircon, luftaffjedring,læderstue,træinlæg,osv.OG det hele virker så lyder prisen rimlig ok.Men alt det udstyr kræver en løbende kærlig hånd og den kører for "sjov" 4-6 km/l.
Så hvis det er en terrængående luksusliner du ønsker og gryden er i orden så slå til.
Med RangerRover 3.9v8 90 hilsen Søren

En Range Rover er et jernskelet med alu.plader som beklædning.(så'n lidt groft sagt)
Derfor er det vigtigt at checke inderskærme, fodbrønde (torpedoen) og alt under tæpperne, særligt i lastrummet.
Øverste bagklap kan slem.
Rust i en RR er en langhåret afære, der skal nogen gange skilles rigtigt meget ad og det kan være kompliceret at lave for en der ikke er øvet.
Mvh
Kenneth Poulsen - der har RR luxusflyder på ønskesedlen.

Hej Alle.

Takker for alle de gode råd....

Allan

Hej igen.

Kan se bilen er til salg herinde også, og den tilhører et medlem fra fyn.

Allan

Hej Allan, hvis du bor i nordjylland vil jeg da godt vise dig min Range Rover classic, så du kan se hvor du skal kigge efter inden et køb.
Har du et telefonnummer du kan kontaktes på?
M.V.H.
KIM.

Hej Allan,

Du skal også være velkommen til at komme til Søborg så kan jeg vise dig lidt om de kritiske steder på RRC. Har haft RRC i snart 20 år nu, so I know the drill.....

MVH Michael telf 23732126

2 x LSE 1993 168000/137000 km
1 x SE 1993 198000 km
1 x Vogue 1986 47000 km
m.m.