Land Rover Forum  

Hej forum.
Ja det er så mig igen.......
Nu er jeg igang med at udlufte mit varme apparat. Hvor meget vand ska der løbe igennem, ska slangen være fuld, eller er det nok hvis bare der er `hul´ igennem så vandet kommer en lille smule. Håber i forstår hvad jeg mener...
LRH
Claus #7793

Hejsa

Øh jeg er ikke helt med, men forsgøer med et svar. Du skal bare fylde vand på, og så stare motoren - så løsnes kølerdækslet (helst inden motoren er blevet alt for varm). Herefter skulle det gerne "sprutte" lidt, og væskestanden falder lidt. Herefter fyldes vand på - det er vigtigt det ikke er for koldt, da det kan få topstykket til at opføre sig "sjovt"...

LR hilsen
Thomas O.

Ps. håber det var sådan et svar du søgte, ellers skriv igen (smiley).

Hej Thomas.
Prøver lige at forklare hvad jeg gjorde....
- Forenden op så køleren var højere end varmeapperatet.
- Låget af og start kværnen.
- Returløbs slangen af og fyld efter med kølervæske.
Og så var mit spørgsmål hvor meget vand der ska komme ud af returslangen, før man har udluftet det....
Ska det bare løbe ligeså stille eller ska det komme i hele slangens diameter. Så tror jeg ikke jeg evner at forklare det bedre. Men faktisk synes jeg selv det er væsenlig bedre end første forsøg ;)

LRh
Claus #7793

Hej Claus
He he det var lidt bedre (smiley)...
De gange jeg har haft kølevandet tømt af bilen har åbenbart været meget heldig... Jeg har monteret alle slanger igen, før jeg har fyldt vand på systemet. Så har jeg fyldt op indtil der ikke kunne være mere i køleren, så blev bilen startet, og så har jeg vel efterfyldt to gange, og så var den i vinkel. Nogle gange har jeg hvis jeg huskede det, lige taget dækslet af køleren dagen efter, og efterfyldt, hvis det var nødvendigt.
Bilen har alle gange stået på jorden, og har ikke været løftet op.
Har du forsøgt noget lignende? Eller er det den rigtige og normale måde du gør det på?

LR hilsen
Thomas

He he, jeg tror det er den rigtige måde, men igen er jo lidt i tvivl, og derfor for søger jeg jo jeres kyndige viden....
Men tak alligevel Thomas!

LRH
Claus #7793

Kommer der varme ud af varmeapparatet er der så tilpas lidt luft i systemet at det kan arbejde. Det sidste forsvinder under cirkulationen af det varme vand. Mener faktisk det sidste luft oløses i vandet og "koges" ud igen ved de skiftende temperaturer.
Jeg har også bare fyldt på, kørt lidt og så fyldt efter....

Ok så, men hva ka det så være, er det termostaten der åben hele tiden for varme er der ikke noget af. Og det er en 90" med en Nissan motor.
Claus #7793

Har du checket at kablet til regulering af varme, faktisk regulerer det varme vand til apperatet og ikke er faldet af eller andet?

Halløj

Nu er jeg nysgerrig anlagt - hvordan går (gik) det med operationen?

LR hilsen
Thomas

Hej alle.
Er lige kommet hjem fra mit værksted og problemet er løst. Jeg ville skifte termostaten, da det måske ville hjælpe og da opdagerv jeg at den studs på motoren hvor slangen til varme apparatet sættes på, var helt lukket af slam/ skidt. Og sekundet efter jeg havde renset den, var der varme i bilen.
Men tak for hjælpen igen.

LRh Claus #7793 (der nu ka køre uden islændersweater og handsker)

Ha - hvor simpelt. ;)
Måske jeg skulle gøre det samme på min Serie2a. Den giver heller ikke for meget varme fra sig.
Jens