Land Rover Forum  

Så kan de kloge godt træde frem, eller ?

Ja, der måtte jo ske, efter 160.000 km og 35 år sagde det "BANG","RASLE,RASLE" og jeg kom ingen steder. måtte skubbes væk fra krydset, øv. må nok erkende at den har rumlet lidt meget den sidste tid.

Bil: 88" Serie III med org gearkasse, 2,5D N/A. ellers standard model.

Nå men vel hjemme (med fejeblad), har jeg konstateret at i 2WD:
jeg kan godt bakke - bakkede selv ind i garagen.
jeg kan ved meget forsigtig tilkobling trille fremad,men ellers kører det bare rundt, med en del raslen.
kan ikke helt lokalisere lyden, men det er fra gearkasse eller bagdiff.

Tænker selv at det må være gearkassen, ellers kunne jeg vel ikke trille lidt. men er der nogle tricks til at lokalisere det mere præsist ?

Andre tråde i forummet nævner bundgearsaksel og diff - lyder trælst og lidt dyrt.

Har en SII suff. B gearkasse stående, hvor meget skal ændres for at kunne lægge den i? så kan jeg da komme ud og køre igen, og så renovere den anden i ro og mag.

takker på forhånd

SIII Hilsen Anders

Hej Anders.

Ærgeligt at høre.

Kan du køre hvis du sætter den i lavt gear med den røde gearstang? Hvis du sætter den i lav, så spærrer du centerdiffet i gearkassen, og der bliver overført lige meget kraft til for- og bagaksel. Hvis du så kan køre, så er det højst sandsynlig bagtøjet der er røget sig en tur.

Beklager meget hvis jeg har gjort mig klog på noget du allerede ved :-)

God fejlsøgning

Hilsen Jens

Hej Jens

tak for inputtet, Det havde jeg læst mig til i tidligere tråde, må hjem og prøve det i aften. det var bare detaljen med at jeg stadig kunne bakke, som fik mig på andre tanker.

SIII Hilsen Anders

Hej igen.

Det er selvfølgelig rigtigt. Hvis du ikke finder fejlen ved dette, så ville jeg tappe olie af gearkasser og diff, og se om der kommer nogle tandhjul med ud. Så har du da lokaliseret fejlen :-)

God fornøjelse

Jens

Ja

lidt skidt for jeg skiftede olie onsdag aften, uden at finde noget i olien. men den kan jo bruges igen hvis der ikke er noget i den.

Anders

Hej Anders
Du kan godt bruge en ser.II gearkasse. Det kræver blot en lille smule hardware for at montere slavecylinderen på højre side af koblingshuset, og måske lidt rørarbejde. Jeg kan hjælpe dig med det omtalte hardware. Iøvrigt har ser.II geakassen ry for at være stærkere end efterfølgeren, men er ikke synkroniseret mellem 1. og 2. gear. Jeg tænker her på fruens evt. brug af køretøjet.
mvLRhilsen
Hans J. Kryger
ps.hvor er det nu lige centerdiffen sidder -Jens.hj

Hej Hans Jørgen

Kan man ikke skifte bell housingen over fra serie 3 gearkassen, og så slippe for at lave slavecylinderen om ?
eller er det for meget arbejde i forhold til. tanken var at SIIA kassen var en midlertidig løsning, indtil jeg fik lavet den anden klar igen.

det med fruen er gået over, hun vil hellere kører mascot...

ang. centerdiff. så er det vel bare en henvisning til selve til/frakoblingen af 4WD. nok mere relevant på 90" og lign. men jeg fangede meningen.

SIII Hilsen Anders

Hej igen Anders!
Jeg tror ikke at det er muligt at skifte Bellhousing, men har dog ikke kigget nærmere på muligheden. Det er to helt forskellige aktiverings ptincipper for de to gearkasser. Det er en forholdsvis simpel operarion at flytte slavecylideren,da hydraulikrøret allerede er ført over til højre side fra fabrikken.
MVH
Hans J.Kryger

Til Anders og Hans Jørgen

Enkelte serie 2 gearkasser har samme aksel diameter som serie 3. har før med god erfaring monteret serie 3 bellhaus på serie 2 box. Frem med skydelæren og mål om de har samme tykkelse så kan det lade sig gøre.

Bo

Hej Anders
Du kan bakke i 2wd og det føles normalt, du kan køre frem i 2wd med forsigtighed. Du har ikke prøvet at sætte den i 4wd. Prøv det, prøv evt. at sætte den i 2wd, åbn lugen mellem sæderne og kig ned på kardanen. Kører den rundt, er det ikke gearkassen.
Mit gæt er at du har ødelagt en drivflange på bagakslen, vip kopperne af og se om en af flangerne er slidt, og derfor hakker over.
Venlig hilsen
Hartley

Hmm.. det kan være dit bageste differentiale der er stået af, de er som regel lidt dyre men ikke svære at finde brugt. Prøv at pille det af og se hvordan det ser ud indvendigt. Hvis det er ødelagt, kan det tydeligt ses.

/tony

Hej

Et svar på problemet.
Det var diffet. en af boltene som holder kronhjul og diff fast til huset var knækket. den anden bukket som følge af dette. Kron og spidshjul er færdige.
jeg har en anden klump liggende som nu kommer i. men

hvor svært et arbejde er det at fikse sådan en klump, bare for at lære det ?
kan man få stumperne, og hvor
og endelig, kan man godt bruge klumpen fra en foraksel istedet, bare for at vide det.

SIII Hilsen Anders