Land Rover Forum  

Er totalt ny i det her, så bær over med een der nok også ender med at være afhængig..... Har kig på en 88´´ - dem jeg har set på billeder, er enten med en soft top eller med hard top (tror det hedder sådan - kører ford f-150 til daglig med sådan en på) Nu er det så sådan at jeg synes det ser vildt godt ud med pick up looket, hvor førehuset har afrundede vinduer på hjørnerne. Spg. er så er det en top man sætter og kan sætte på sådan en 88´´ ?

MVH Jesper

Hej Jesper, på en seriebil, dem med bladfjedrer, er det en meget enkel sag at skifte mellem de forskellige "hatte".
Så kan man køre softtop/åben om sommeren
og hardtop(heldækkende) eller truckcap (fast tag med lad) om vinteren.
Ombytningen tager et par kopper kaffe og et par timer.
Alle delene er til at købe på Roverbørsen til rimelige penge.
Mvh
Kenneth Poulsen - 88" hardtop - hele året.

Jamen det er da bare super med klare svar, tak for jeres tid, er nok "bange" for at jeg er på vej til at slutte mig til jeres selskab.......... go´weekend

Mvh Jesper

Nu vil jeg helst ikke udråbes som lyseslukker, festbremse ell. mørkemand, men du skal være opmærksom på- er bilen indregistreret som pickup m. presenningopbygning og lukket varerumsadskillelse og du fjerner denne og monterer hardtop
kan det give problemer v. syn.

Verner, det er en 88" og der er kun chassirammen typegodkendt og derfor med valgfri opbygning.
Det er først op i 90"-110"/defender der er problemer med tag af/på, jeg kan ikke lige huske årstallet.
Mvh
Kenneth Poulsen

Som det ses af nedenstående kopi af indlæg fra 2005, havde jeg kontakt til den person i Told og Skattestyrelsen, der stod for disse regler.
Så vidt jeg ved har ingen interesseret sig for om vi skifter top eller ej siden,skulle der være nogen med en anden viden så skriv her på forum.
Spørgsmålet dukker op her i forumet med jævne mellemrum, og man skulle tro at de sædvanlige skribenter efterhånden skulle kende svaret.
HB burde ihvert fald give de rigtige oplysninger. Hvis man ikke tror på mine udsagn fordi der ikke foreligger nogen skriftlig dokumentation, så vil jeg opfordre til at man selv kontakter de relevante myndigheder, og fremskaffer denne. Måke kan man få en kopi af det memeo der blev udsendt den gang.
Iøvrigt så er det en stor fejl, at have den gamle skrivelse fra 1987 liggende på klubbens hjemmeside, da den for det første er forældet, jævnfør den nyere beslutning, og for det andet stiller vores medlemmer, der har biler fra efter 1987, dårligt i deres argumentation over for myndighederne.
Venlig hilsen
Hartley



"21613: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Hardtop (22-02-2005 18:29:07) (svar på 21612)
Hartley Nielsen #2128, reg. mjy (medlem) (ip-adr: 195.41.184.34)
Jeg har som klubbens formand haft kontakt til told og skattestyrelsen. Der fik jeg at vide, at det faktum at Land Roverne er forsynet med en hardtop, der går hen over førerkabinen, ikke skal forhindre os i at tage denne af, det skal heller ikke forhindre os i at sætte en på.
Vi må således skifte mellem åben bil, truckcab, pick up, hardtop.
Baggrunden for afgørelsen skal søges i den afgørelse der sagde at biler fra før 1987 måtte gøre disse ting.
Der er blevet sendt et internt notat rundt om dette til toldregionerne, og jeg fik at vide, at hvis der blev rejst en sag fra en toldregion, ville den blive afgjort til fordel for Land Roveren.
Jeg spurgte om jeg kunne få en dokumentation, på denne besked, men fik at vide at det ikke var nødvendigt, da det interne notat ville gælde.
Så kære venner skift bare løs, og skulle der blive problemer, så lad mig det endelig vide, så skal jeg tage sagen op med Told og Skatte styrelsen.
Venlig hilsen Hartley"

Hartley, du er min ven! Tidligere på året var jeg til et såkaldt registreringssyn med en 109" 1983 der tidligere havde kørt ved det engelske forsvar, den iøvrigt meget
flinke synsmand gjorde meget ud af at få bilen rubriceret som en pickup m. pressennings opbygning; jeg spurgte aldrig om "the big idea" men jeg kan så åbentbart frit montere en hardtop, mange tak!