Land Rover Forum  

Har fått meg en HUMBAUR m/ 825 kg nyttelast, 1 aksling og påløbsbrems. Aldri tidligere kørt med Trailer.
Triller den ud af garagen og hækter den på min Freelander2.
Kører 30km og mærker knapt at der er noget hængende efter.
Laster opp 700kg træpiller og skal til at køre hjem igen. Kommer nesten ikke igang, må virkelig give gas for at komme opp i hastighed. Så etter de 30km er jeg der hjemme, stiger ud og ser at det ryger enormt fra ve. trailer hjul. Titter under og opdager ild ved hø. hjul ( som nemt lader sig blæse ud )metallet var rødglødende.
Det irriterer mig at Trailerleverandøren har givet mig en med defekt påløbsbrems - for det tenker jeg selvfølgelig, men nej, det er mig, en TrailerAmatør som har kørt 30 + 30 km med trailerens parkeringsbrems tiltrukket. Det er pinligt, håber ikke naboene så at jeg kom med en "rygende fersk" trailer.
Hvorfor mærket jeg det ikke da jeg trillet Traileren ud af garagen (der var ingen modstand) eller under kørselen uden last?
Tømmer Traileren (løsner "parkeringbremsen" -selvfølgelig) og triller den ind i garagen - den triller godt. Bremsene er ikke brænt fast.

Mit spørgsmål til Forumet : Hvad har jeg evt. ødelagt?
og hvad skal jeg gøre med det? Lastens vægt kan da ikke have indvirkning på "parkeringsbremsen"effekt?

Med pinlig hilsen
Bjørn Martin

Hej

Du må se og få skiftet bremsebelægningerne i en fart. De er jo brændt godt og grundigt af og kan have taget skade af den enorme varme. Jeg har en gang lavet det samme stunt som dig samt andre pinlige episoder med trailere der var langt værre!

Bremsebelægningerne kan under hård varme blive hårde som glas, så pas på næste gang du har vægt på.

Vær dog glad for at du har en stærk bil og trailer med påløb/parkerings bremse der virker som den skal.

Claus Pihl

Hej bjørn

Du har formegentlig ødelagt bremsebakkerne. De skal i hvertfald kontrolleres - og tjek at belægningen ikke har sluppet.

Du har muligvis også taget livet af dine hjullejer.

Jeg har dog svært ved at tro at bremseren har været trukket da du kørte med tom trailer - så burde bremserne være blokkeret og dækkene ville være låst - og det ville du kunne høre.

mvh

Hej Bjørn, det er sådan på nyere trailere/campingvogne at blot man begynder at trække i håndbremsen strammer den automatisk til af sig selv. (via en gasfjeder i håndbremsen)
Det er en sikkerhedsanordning, hvis traileren falder af, så strammer den wire der går fra traileren hen til bilen, trailerens håndbremsebremse op med en kraft så traileren stopper rimeligt hurtigt.
Der må være en der har hængt fast/ kommet til at aktivere, trailerens håndbremse mens i har fyldt på traileren.
Jeg vil også foreslå en kontrol af bremser og lejer.
Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth.
Det du skriver er vel riktigt.
Jeg hadde glemt å feste sikkerhetswiren der hjemme. Da jeg festet den på pillelageret var den så stram at jeg nesten ikke fik den gennom krogen, den har nok hængt sig fast et sted.

Mvh
Bjørn Martin

Tak for alle tips.

Bremsebåndene var helt forkullet.
Mit glansnummer var at jeg festet sikkerhedswiren i bugseringskrogen hvortil afstanden var så lang at jeg dermed aktiverte "nødbræmsen".
Prøver at gøre det rigtig neste gang.

bjørnmartin

Hej Bjørn

Er der da ikke et lille øje på trækket, hvor du kan sætte wieren fast med karabinhage?

Med RRC hilsen
Arnth

Hej Arnth.

Det lille øje på trækket har jeg nu opdaget, jeg må jo bøje mig så langt ned for at se det. Bugseringskrogen så jeg uden at stå krombøjd så derfor valgte jeg den.

PS! Det er måske fler enn mig der har valgt forkert den sidste tid (men det vil tiden vise).

Trailerhilsen fra
bjørnmartin

1. Afbrændingsbillede :

2. billede :