Land Rover Forum  

Hej

Jeg har en 90" med 200tdi. Jeg undrer mig meget over hvorfor bilen aldrig bliver varm. Ifølge mit temperatur-ur i bilen, så når det kun 1/4 op. Jeg har "kogt" min thermostat og den åbner ved 88 grader som den skal, har endda forsøgt at montere en ny. Temperatur-senderen fejler heller ikke noget også forsøgt byttet. Sætter jeg pap foran køleren bliver den hurtigere driftvarm.

Hvorfor åbner thermostaten ud til køleren før bilen er driftvrm (ifølge mit temp-ur)? Jeg kan køre en til to kilometer og bilen er stadig meget kold: Men mærker jeg på den øverste kølerslange så er den varm.

Jeg fatter det bare ikke. Kan nogen forklare hvad der sker.

Det kan skyldes flere ting. Først og fremmest så se om du ikke kan finde ud af hvor varm den øverste slange er. Hvis den er omkring de 80 grader(indvendigt) når motoren er varm, kan vi ihvertfald gå ud fra at termostaten er ok. Dernæst skal du undersøge om dit varmeapparat skal renses, der kan sidde mange sjove ting i sådan et, så prøv evt. at skylle radiator(køler) og varmeapparat igennem den "forkerte vej" med en god, kraftig haveslange. Og sidst, men ikke mindst kan det betale sig at lave en udluftningsskrue til varmeapparatet, så du kan få evt. luftlommer ud.

God fornøjelse, og sig til hvis det driller for meget.

/tony

er du sikker på at instrumentet viser den korrekte temperatur, det er trods alt af engelsk oprindelse....

Prøv at tjekke vandtemperaturen med et stegetermometer.
HUSK !!! Afmonter kølerdækslet FØR vandet bliver varmt

mlrh
claus

Prøv også om din viskose vinge sidder fast så den "Møller" hele tiden. Jeg bruger en lasertemperaturmåler, hvis jeg er tvivl om temperaturer diverse steder. Den koster ikke meget og fås i byggemarkeder.

Mvh

Mads

Tusind tak for de gode råd, det vil jeg forsøge mig med. Jeg har ingen viskosekobling på min køler da den er elektrisk.

Hvor lang tid/km kører i med jeres biler (200tdi) før den er varm? Jeg kører knap 10 km med pap foran halvdelen af kæleren før der er ordentlig varme ifølge måler/føler.

Føleren sad før konverteringen fra 2,5td i topstykket. På 200tdi sidder føleren i thermostathuset. Jeg har flyttet føler og ur med over fra den gamle motor og den blev varm efter et par minutters kørsel.

Mange tak skal i have


Claus Pihl